Свещи с 2 и 3 електрода

[kossel]

Тази сутрин свещта на 4 цилиндър не работеше - беше черна и студена, смених я с дву електродна, ще има ли разлика и някакви проблеми от това че в другите 3 цилиндъра има свещи с по 3 електрода а в 4 тия е с 2 електрода?

[propparo]

Общо взето колега зависи от техническите изисквания за дадения двигател.Многополюсните трябва да издържат повече, защото електрода се износва по-равномерно, докато с единия полюс износването е само от едната страна на електрода, то многополюсните износват електрода равномерно от страна на полюсите. Разстоянието между полюсите е важно, защото ако е малко електродъгата е малка и трудно се пали сместа, ако е голямо се вдига пробивното напрежение и гърми бобина или комутатор.Важна е също формата и положението на горивната камера. Има двигатели на които не е възможно да се сложат еднополюсни, защото удрят клапани, при други, ако сложиш многополюсни икрата се губи в гнездото на свеща и не пали сместа добре.
Щом си с три-,значи и двуполюсните ще ти вършат работа,още повече че ако си на бензин или газ пак има разлика какви са свещите,а не само корекцията на разстоянието на електрода.Все пак не караме ферарита,че и най-малкото време за поява на електродъгата да е от значение.

[andro_]

Значи,както чета 2 -полюсните са с два полюса - плюс и минус, триполюсните са с плюс/минус и още един, а еднополюсните горките са сигурно само с плюс или минус .

По темата: проблем ще има само ако свещите са с различни топлинни числа.Иначе не би трябвало да е проблемно.

Идеята на повечето електроди е разстоянието между външните електроди и вътрешния да е различно и свещта да работи оптимално при различни условия. И карат повече км от обикновените.

[kossel]

Ще ги смяна всичките при първа възможност че в този студ е кофти. Сложих такава свещ с два елетрода защото просто такива имах като резервни .

[kossel]

Едно пояснение:

- един електрод имат - двуполюсните свещи
- два електрода имат - триполюсните свещи
- три електрода имат - четириполюсните свещи

[andro_]

Едно пояснение:

- един електрод имат - двуполюсните свещи
- два електрода имат - триполюсните свещи
- три електрода имат - четириполюсните свещи

Да де,ясно.
Всички свещи са двуполюсни.Броят електроди е друго нещо.

Щом колата пали и си върви добре - карай,няма да се плашиш.
Виждал съм кола с 4 ! различни свещи...

[kris11]

Общо взето колега зависи от техническите изисквания за дадения двигател.Многополюсните трябва да издържат повече, защото електрода се износва по-равномерно, докато с единия полюс износването е само от едната страна на електрода, то многополюсните износват електрода равномерно от страна на полюсите. Разстоянието между полюсите е важно, защото ако е малко електродъгата е малка и трудно се пали сместа, ако е голямо се вдига пробивното напрежение и гърми бобина или комутатор.Важна е също формата и положението на горивната камера. Има двигатели на които не е възможно да се сложат еднополюсни, защото удрят клапани, при други, ако сложиш многополюсни икрата се губи в гнездото на свеща и не пали сместа добре.
Щом си с три-,значи и двуполюсните ще ти вършат работа,още повече че ако си на бензин или газ пак има разлика какви са свещите,а не само корекцията на разстоянието на електрода.Все пак не караме ферарита,че и най-малкото време за поява на електродъгата да е от значение.

П.С. Моля не четете горното. Това не се отнася за България.Тука се внасят невероятни боклуци. Нямаш сигурност в нито 1 марка свеши. изключително внос от съседната южна страна.. имал съм близки среши със свещи GOLDEN LODGE 4 полюсни .Като чета в руските форуми и те пропищяха от тях То хубаво ама оргиналните на по-около 150-170 000км /уж де по километраж/, а слагаш нови след 500км ходи търси коя от 8 те свеши не е в час.
затова или Дензо или NGK, но напоследък вече им оплаквания от последните , явно са станали вече супер оргиналдъ

[kris11]

Виждал съм кола с 4 ! различни свещи...

А кола с 4 цилндров двигател с 8 свещи и то еднакви ?? Ами кола с 8 свещи 4 малки и 4 големи / нормални по габарит/свещи

[andro_]

Виждал съм кола с 4 ! различни свещи...

А кола с 4 цилндров двигател с 8 свещи и то еднакви ?? Ами кола с 8 свещи 4 малки и 4 големи / нормални по габарит/свещи

Да. Алфи ТС.На тях слагаха Голдън Лодж,само дето тая фирма от години не съществува.

[Dorian]

Да. Алфи ТС.На тях слагаха Голдън Лодж,само дето тая фирма от години не съществува.

Комплекта за алфите с 8 свещи(twin spark) e 200лв.

[andro_]

Да. Алфи ТС.На тях слагаха Голдън Лодж,само дето тая фирма от години не съществува.

Комплекта за алфите с 8 свещи(twin spark) e 200лв.

Не на всички е скъп.Само на тия с 4 големи + 4 малки свещи.

[propparo]

Да. Алфи ТС.На тях слагаха Голдън Лодж,само дето тая фирма от години не съществува.

Комплекта за алфите с 8 свещи(twin spark) e 200лв.

Твоята турбина пък струва 1500 лв,е и???
С 200 лева пък не можеш си направи и снимка с него даже само, ако тръгнеш да си сменяш съединител комплект.
Всеки си бере гейлето сам с каквато кола си е взел.

[kris11]

Да. Алфи ТС.На тях слагаха Голдън Лодж,само дето тая фирма от години не съществува.

Комплекта за алфите с 8 свещи(twin spark) e 200лв.

Да ама за 16клапанните дараци. При тях малката свеш е на двойна цена в сравнбение с голямата , ама пак не са 200 лв.Недей се лъжи по Голдън Лодж. Или Дензо или NGK
За 8 клапанните са по 4,70 лв Дензо

[skoti]

Ето ви триелектродна свещ .Купих колата с тях преди три години изминал съм около 45-50000 км на газ ! Личи си че са доста износени вече електродът е станал триъгълен от износване но все още държат . Нямам проблеми чакам да ме оставят някъде тогава ще ги сменя със същите ако намеря разбира се .











Снимките са малко тъмни но си въобразявайте че виждате нещо

[kusho]

Виждал съм кола с 4 ! различни свещи...

И аз, на баща ми . Въпреки това работи, като ролекс и не дава да му ги сменя.