Катализатора-как....

[Pichaga]

разбирате че е за смяна, това, че колата губи мощност ясно, а някакви дрвуги симптоми...Не мъ бийте става дума за опелчето, ама няма кой да питам

[opipva4a]

тя и така си няма мощност
а и понамисрива все на "пролет" около и във колата

[Pichaga]

45 коня, ама е мноо зле бе братче, мноо...голфа е 55 с карб и върви като обезумял в сравнение с орела, а за миризмата мерси, квото си мирише от мене си е

[golfer]

по принцип на катализаторите им дават около 150 000 км.живот.
обаче това не е гаранция защото ако се кара с бензин съдържащ олово може да замине и за 20 000 км.
симптомите ,че е запушен едно на ръка губи мощност ,катализатора се нагрява/може и до червено!/и отзад смърди ужасно на сяра.
сменя се с резонаторно гърне срещу 55 лв.с монтаж и 2г. гаранция.
виж в сервизи- Лазаров.

[gti]

Има и по-евтин вариант с права тръба,аз съм така

[silverhawk*]

GTi мисля,че правата тръба не е най-удачния вариант,защото катализатора все пак играе някаква задържаща роля на газовете,за това се слага резонатор на негово място-освен че обезшумява задържа газовете да не минават прекалено бързо.

[gti]

Ако махнеш всички гърнета и оставиш само задното тогава изгорелите газове ще излизат прекалено бързо.Махайки катализатора газовете излизат една идея по-бързо,той все пак не е с кой знае какъв обем за да задържа толкова изгорелите газове.Това разбира се са мой мисли може и да бъркам