Как мога да разбера дали ми е прецакана бобината?

Мнениеот **Agonize** » Съб 01 апр 2006 15:24

Виж заглавието

Мнениеот **wotson** » Съб 01 апр 2006 15:42

ами като видиш дали излиза ток от нея
акато завуртиш като за палене хвани кабела да усетиш дали има ток нее голям така неме да те убие
казвам го от ли4ен опит

Мнениеот **kris11** » Съб 01 апр 2006 19:39

Може да и работи добре и като загрее да започва да прекъсва мотора.Когато започне това / пробив в бубината / много бързо се доразвива процеса и бубината се скапва окончателно.
на искара не я пробвай. Бубина без товар / свещ пробива, същото важи и електронният комутатор.
От неизправен комутатор също можеш да имаш прекъсване в работата на мотора когато комутатора загрее.
огледай си много внимателно палеца и капачката за пробиви, пукнатини , нагар и др.

Мнениеот **Agonize** » Съб 01 апр 2006 20:59

Много благодаря пичове, почти сигурно е че е бобината!

Мнениеот **black`** » Съб 01 апр 2006 21:01

Абе колега за най-точно бубина се мери с омметър. :wink:

Мнениеот **Jerom** » Съб 01 апр 2006 21:09

wotson написа:неме да те убие...

ама е мноооо приятно усещането mhihi

Мнениеот **black`** » Съб 01 апр 2006 21:11

За тва дали има ток се вади едната свещ и се слага на маса на двигателя един върти отвътре друг гледа дали искри отпред. :!:

Jerom написа:
wotson написа:неме да те убие...

ама е мноооо приятно усещането

абе не е много безопасно да се пипа там. тоците дето излизат са от порядъка на няколкохиляди волта. :twisted:

а това със замерването става и с най-елементарния мултиер.

Мнениеот **Jerom** » Съб 01 апр 2006 21:25

те са няколко хиляди волта ама с много слаб ток

Мнениеот **black`** » Съб 01 апр 2006 21:34

Хах пробвай бос на земята да стъпиш и ше видиш колко е слаб. :twisted:

Мнениеот **Agonize** » Нед 02 апр 2006 11:17

С омметър, но къде да меря ? То щом напрежението е мн голямо а тока малък би трябвало и съпротивлението да е няколко килоома нали ? Не съм замерил R щото не знам колко ома трябва да е:)

Аз вчера си го измерих съпротивлението и е 7.85 килоома!Даваш посредата където е за високото кабела и отстрани на "-" и трябва да стане :wink:

Мнениеот **kris11** » Нед 02 апр 2006 12:12

Няма гаранция като мериш само с омметър.т.е. проверяваш дали не е прекъсната вторичната намотка /или първичната/
Но , ако има частичен пробив м/у 2 съседни намотки или м/ у два слоя намотки прозеса се задълбочава до окончателно скапване на бубината . Я в работата на д-ля се усеща като прекъсване.

Мнениеот **Agonize** » Пон 03 апр 2006 8:50

Са па друга дилема ... оказа се че бобината ми е с вграден комутатор... ако се е прецакал само комутатора може ли да сменя само него? Колата е голф3, 1.6.

Как мога да разбера дали ми е прецакана бобината?

Как мога да разбера дали ми е прецакана бобината?

Кой е на линия