QMI

Здравейте колеги.Някой ползвал ли е продуктите на тази фирма и по специално SX6000 ЗА ТРЕТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛИ

Разработен на основата на /политетрафлуоретилен - тежък/ PTFE - Tежък с формулата SX6000

-намалява триенето и износването с 88% - тест на ASTM, Sequence III E
-намалява работната температурата
-намалява разхода на гориво над 6%
-намалява разхода на масло над 50%
-подобрява работните характеристики
-осигурява защита срещу корозия
-удължава живота (ресурса) на двигателя
-намалява разходите по подръжка
-защитава от студения старт
-увеличава мощността на двигателя
-увеличава продажната цена
-издържа минимум 80 000 км. - тест на Gottlob

http://www.qmisx6000.com/index.php?content=prd#3 тук има нещо по темата.
Благодаря предварително за отзиви.

Мнениеот **asentm** » Пон 02 окт 2006 21:18

бива го !
когато счупиш мотора и го отвориш вътре всичко е като ново

сега сериозно .... добавката е хубава и си заслужава парата

Мнениеот **One** » Вто 03 окт 2006 9:25

УМ е доказано по-добър

Мнениеот **bobo7** » Вто 03 окт 2006 10:06

значи вече повече от 10-години са на пазара, и знам че са добри. според мен няма да съжаляваш.

Имам един познат-такси кара.....та на старото си такси-Г2 1.6 д беше сложил и остана много доволен. :drive

Мнениеот **K22** » Вто 03 окт 2006 12:35

http://www.svong-1.com/index/index.htm -Един руски сайт за добавките
Синтезирано:В общи линии в статиите след провеждане на експерименти се разкрива голямата измама-добавки за автомобилните двигатели.
Говори се че производителят на руските- Феном и американските добавки е един и същи човек
Добавката за октановото число вместо да го повиши го намялявала, Фенона правил такъв нагар какъвто няма да се образува за 20 години експлоатация на автомобила....
резултатите от теста на няколко добавки показват че някои от тях нямат ефект , а други намаляват триенето но увеличават износването или имат незначително подобряващ ефект за двигателите.
Направих си труда да почета още малко,ето изводите:
Големите производители на масла са вложили всички необходими добавки.(Ако за един козунак са необходими 3 яйца, то той няма да стане по вкусен ако го направим със 6 яйца)
Когато с добавка искаме да почистим нагара по двигателя то с него унищожаваме и финния слои масло който намалява триенето тези добавки били актуални за двигателите от шейсетте години и така на татък. С други думи не рискувайте да слагате добавки :horror:

Мнениеот **digigi** » Вто 03 окт 2006 12:57

Колеги някой знае ли точно къде се продава този продукт който "trifonov" описва и каква му е цената?

Мнениеот **bobo7** » Вто 03 окт 2006 12:59

в дианабад , "33 б" блок им е офиса мисля че от там може да се и закупи

Понеже не разбирам руски.. Пише ли нещо за дизеловите добавки? (които се сипват към горивото)

ACCELERATOR написа:Понеже не разбирам руски.. Пише ли нещо за дизеловите добавки? (които се сипват към горивото)

Не,само за тези към двигателното и скоростни кутии масла!

Мнениеот **dmitko** » Вто 03 окт 2006 17:25

политетрафлуоретилен - това е химичното название на тефлона /полимиризирана етиленова молекула, която вместо водород има флуор във веригата/

Нищо ново под слънцето, само дето тефлона не се държи добре на високи температури и налягания /натиск/. Ако сте чели в описанията на готварските уреди с тефлоново покритие пише, че е вреден /от опит - смъртоносен/ ако готвите с такива и в къщата ви има птици /канарче, папагал и т.н./ И после да ми обясняват, че при натоварването в двигателя няма да му стане нищо.
За такива добавки се ползва молибденовия сулфид, който е много издръжлив, но и при него е под въпрос при високите температури в двигателя и наличие на влага, дали няма разлагане до серен ди и три оксид, т.е. и до сярна киселина. Последния дори, повечето знаят е включен в състава на масло на "Лики Моли", с което карах между другото до преди 3 месеца. Но го смених с обикновенно на същата фирма, защото при смяната на филтъра се загледах какво има в него и нееднородната каша вътре не ми хареса. Иначе с това масло дават,че може да минеш 50км. без масло в картера /ако ти се пробие/ без щети за двигателя - колко е вярно е друг въпрос.

В крайна сметка kaloyan22 го е казал - всяка фирма се стреми нейното масло да е най-добро, т.е. маслата на реномираните марки съдържат вътре всичко възможно, което необходимо за добрата и безпроблемна експлоатация на двигателя.

Колеги.Благодаря за мненията,в крайна смета съм на кантар дали да си купя от тази скъпа глезотия за двигателя.Човека който ми каза за QMI спомена,че дал към 50 лева за една опаковка но не знам колко милилитра.Но май ще си спестя тези 50 лева.

P.S.Но като гледам статията е от 1992 година......

Коварное масло !
Неужели масляные присадки вредны ?

Источник: "Мотосайкл Консумер Ньюз"
Дата: Август 1992

Малко за молибден бисулфида-чак над 300 градуса може да се образува сярна киселина/евентуално/и то в нищожни количества-на някой скоро да му е работил двигателя на 300 градуса :wink:

Кашата на дъното на филтъра е нормална според мен-все пак това е функцията на филтъра ...Лично аз през две смени на масло правя промивка на двигателя с добавка за тази цел/все пак е дизелов/В един форум четох за едно Деу Рейсър-такси,карано 800 000 км.само с такова масло с молибден-според човека без никви проблеми за двигателя http://www.bobistheoilguy.com/ ето на този сайт вярвам /да ме прощават руснаците/ :wink:

QMI

QMI

Кой е на линия