Какво е това???

[Snejoky]

Става въпрос за "Пасат" Б3. Намира се от ляво на таблото, там дето е мястото за тонколоната.




Много се извинявам за може би глупавият въпрос. До сега си мислех, че горе-долу знам кое за какво е в колите, но това не го знам. От известно време се чудя и не мога да разбера какво е туй чудо?! Прилича на око и не ми се разглобява таблото, за да проследя жиците на къде отиват. Ще съм много блрагодарен, ако ме светнете, за какво служи това нещо. Благодаря!

[boyan.chav]

А ся де
Спецовете да обаждат

[andro_]

Датчик на климатроника за дневна светлина.
Пия бира .

[Wish_Master]

Съвсем хаотично предположение, но може ли да е датчик за фаровете? Т.е. да включва фаровете когато светлинния поток е много слаб.

[Tyan]

Датчик на климатроника за дневна светлина.
Пия бира .

по скоро дали пече слънце

[andro_]

Датчик на климатроника за дневна светлина.
Пия бира .

по скоро дали пече слънце

Да де,поправката е уместна.На голфчетата (III и IV) е точно по средата на таблото.

[K22]

Датчик на климатроника за дневна светлина.
Пия бира .

по скоро дали пече слънце

И аз го имам. И кво ще направи климатроника , ако през деня го закрия?

[Snejoky]

Пия бира .

[andro_]

И аз го имам. И кво ще направи климатроника , ако през деня го закрия?

Колата е седяла на паркинга под ласкавите лъчи на слънцето ,вътре е 60-70 градуса по целзий,влизаш палиш и климатрончо усеща,че е жежко,усеща че пече яката и си вика:"Ам то сигурно е лятно време,УА,чекай да продухаме купето" и се включва на макс.степен на духане .
Ако го закриеш той ще си каже:"Ам то тоз сигурно иска да му е топло и му е добре така,не пече слънце,значи така е добре и няма да си включи макс.степен на перката.

[Rumen]

Колегата andro_ е дал точно и лесно за възприемане обяснение. Ако държите на педантичните детайли - "нещо"-то се казва Датчик за измервание на слънчевия индекс. Стойностите които подава към климатроника зависят от интензитета на слънчева светлина, която попада в/у него (респ. такава попада в купето и затопля). Данните от този датчик се обобщават с данните от още няколко други датчика (темературата в купето, температурата на околната среда и т.н.), взема се в предвид желанието на водача (какво е задал като температура) и по някаква формула, която някой човек дето разбира от тези работи е измислил, се определят скоростите на въртене на вентилаторите, положенията на клапите за подаване на въздух в купето и като цяло кефа на тия дето се возят.

Ако това обяснение е породило интереса на някой - пия Чивас Регал

[snooperchi]

И аз го имам. И кво ще направи климатроника , ако през деня го закрия?

Колата е седяла на паркинга под ласкавите лъчи на слънцето ,вътре е 60-70 градуса по целзий,влизаш палиш и климатрончо усеща,че е жежко,усеща че пече яката и си вика:"Ам то сигурно е лятно време,УА,чекай да продухаме купето" и се включва на макс.степен на духане .
Ако го закриеш той ще си каже:"Ам то тоз сигурно иска да му е топло и му е добре така,не пече слънце,значи така е добре и няма да си включи макс.степен на перката.

И това нещо го има на всяка кола с климатроник или климатик .. и той като отчете голямата жега се пуска сам ? ибаси якото

[andro_]

И това нещо го има на всяка кола с климатроник или климатик .. и той като отчете голямата жега се пуска сам ? ибаси якото

Ааа само троника.Климатикът е машина с копче тип on/off.

[K22]

И се чудя що понякога не мога да намаля вентилатора в яката жега...
Добре че не го махнах, като ми пречеше да вкарам говорителя...

[snooperchi]

И това нещо го има на всяка кола с климатроник или климатик .. и той като отчете голямата жега се пуска сам ? ибаси якото

Ааа само троника.Климатикът е машина с копче тип on/off.

Ау.. че то така рай! хихихи ше си търся кола с троник начи