Някой успя ли да разбере къде ще се засича средна скорост?

[К.Одаджийски]

Говореше се, че ще се засича на участъци в които няма промяна на ограничението на скоростта.

Точно такъв беше отговорът на министъра на изказването на Костадинов, че пътувал 8 часа от Варна спазвайки ограниченията.
Не могат да засичат на участъци с промяна на скоростта, затова ще се засича само там където няма промяна

[Traytor]

Ако е така, супер. Друг въпрос е защо е толкова трудно да се намери това като информация.

[group®]

Но със скрития замисъл да се напълни малко скъсания бюджет.

Що пък да е скрит и какво му е лошото на това?
Аз имам 2 фиша за последните няколко месеца - скорост и обща сума около 600лв. (Май има някакво увеличение, ако си рецидив за 1 година. Не ги следя вече)
Преди това с години не съм имаш нарушение. Може би 10г. А не е да съм бил по-спокоен. Напротив.
Значи действително има подобрение в системата за засичане.
Това показва и днешна новина, че от началото на годината има 900000 фиша, което е с 200000 повече от миналата година. Тол камерите ще завишат още тези числа.
Аз, бидейки 'потърпевш' от това увеличение в засичането, само мога да се радвам, че го правят. Нарушител ли съм? Нарушител съм. Няма какво да се оправдавам с външни фактори. Аз съм си виновен
Няма друг начин да се дисциплинираме.
Че ще има джигити, така е. Ама със сигурност ще намалеят.
Че ще има и номера на 'наши' хора, които не се засичат, ще има. Ама това не променя нещата, че масово ще се внимава доста повече.

[railfan]

Нещата вървят напред, ама само в посоката да те глобяват по още и нови начини.
Никой няма да си направи труда да обиколи пътната мрежа и да махне ненужни ограничения тип хранилки, вкл забравени временни. Нито пък ще направят по-прозрачни харчовете от фонда за глобите, че даже напротив - поръчват икони.
Институциите трябва също така да се съсредоточат много и върху тези неща, защото по-голямата част от проблема с ПТП-тата не е скоростта, а все по-лошата инфраструктура(масово дупки и разбити пътища, липсваща маркировка и/или несъответстваща със знаците, закрити знаци от клони, и какво ли още не). Даже последната тъпотия е ремонта откъм София по Тракия по изкачването към Вакарел - направили трета лента, т.е магистралата остава без аварийна лента за около 10 км участък, следователно това не е магистрала, следователно там скоростта става 90? 120? Неясно, няма никакви знаци за край на магистрала и какво става през този участък. Ето това са проблемите, че утре това ще стане новата хранилка.

[Traytor]

Аз съм окей да засичат по всички трасета, стига точно оборката на излишните знаци да се направи. Всеки разклон за обезлюдено село, където държавата даже е сметнала, че нямат нужда от автобуси, все още има табела 60км/ч, всяка една отбивка със заведение което не работи от години също, има ограничения за опасни завои, които да кажем са били опасни за волгин с над 60км/ч но на днешно време не са актуални дори и за най-обикновени автомобили. Контрол на скоростта трябва, хората масово не преценяват какво може и не може със скоростта с която се движат, новите автомобили са комфортни, скоростта не се усеща и в допълнение с факта че шофьорска книжка се взема по-лесно от всякога и никой не има показва даже клипове какво се случва при сблъсък с различните скорости… Нещата не са добре, инфраструктурата ни не е добра, но дупките не убиват хората, камиони има навсякъде и ние не сме единствената държава в която се движат по междуградски пътища, манталитета и скоростта убиват в България, но това не означава и че трябва да се мисли само в насока как повече да глобяваме. Да се осигури безопасно пътуване с 90км/ч на извън градско трябва да е целта.

[stefan4o]

Но със скрития замисъл да се напълни малко скъсания бюджет.

Що пък да е скрит и какво му е лошото на това?

Вдигането на данъците (предстои), както и увеличаването на глобите е прийом типичен за фалираща държава. Не ми се пише, кое и какво доведе до това, че ще ми изтрият поста... Не обичам да говоря за политика, понеже е много мръсна работа това политиката. Някои като вземе да обяснява, колко много го е еня за "хората"

[Zdravko Zankov]

Сбъркани разсъждения на един човек. Он се знае кой е.

[group®]

Аз съм окей да засичат по всички трасета, стига точно оборката на излишните знаци да се направи.

Аз едва снощи разбрах, че това със знаците е опорка на едни определени политически говорения, които вещаят и фалита на държавата от изказванията на Стефчо. Просто в моя социално-медиен балон, не излизат тези неща и реално не знаех откъде идва този наратив.

Но нека помислим малко.
1. Каза се, че няма да се засичат места с промени в скоростта.
2. Дори да се засича, няма как технически да стане и трябва да се приема за средна най-високата възможна. 90-60-50-90-40 = 90
3. Ако искат тази 'хранилка', трябва да ги разчистят тези участъци. Голяма е вероятността дори в случая на т.2 да падне в съда такава глоба.

По-интересно става с общинските камери.
В системата, в която МВР и общината ползват камерите, а после делят 50 на 50 приходите от глоби.
Реално всяка община ще има стимул да монтира камери, които да мерят и скорост.
Ако сработят нещата, ще се решат и проблемите от една тема на Владо с бус лентите. Безразборните обратни завои. Пресичане на линии и т.н.

[ktamen]

Сбъркани разсъждения на един човек. Он се знае кой е.

[zdravkop64]

Аз съм окей да засичат по всички трасета, стига точно оборката на излишните знаци да се направи. Всеки разклон за обезлюдено село, където държавата даже е сметнала, че нямат нужда от автобуси, все още има табела 60км/ч, всяка една отбивка със заведение което не работи от години също, има ограничения за опасни завои, които да кажем са били опасни за волгин с над 60км/ч но на днешно време не са актуални дори и за най-обикновени автомобили.

Подкрепям. Пътувам из страната, минавам често и през проходите и навсякъде има буквално малоумни ограничения. Много пъти на някой завой съм казвал на жената- гледай, ограничението е /примерно/ 30/40, а аз минавам съвсем спокойно с 80. Тези ограничения са от 70- те и 80- те години на миналия век, когато имаше само трабантчета, зазки, москвичи и жигулки. Съвременните автомобили нямат нищо общо с тези стари соц коли, така че тези ограничения трябва навсякъде да се ревизират и/или да се премахнат. Да не говорим, че навсякъде е пълно с ограничения дори и когато има черни пътища, отдавна забравени отбивки, капанчета за хранене и т.н.

[thanis]

А земеделските машини как да се движат между нивите ? Или искаш както си джиткаш с 90км/ч по ограничение да се натресеш на 5 тона комбайна.

Има ли глупави останали знаци - Да, ама не всички са безсмислени.

В по-голямата част на републиканската пътна мрежа няма чак толкова много редуциращи знаци за скорост. За случаите където наистина има такива, просто трябва да се хване подписка и до районния КАТ да си го премахнат, ако там резистират има омбудсман.

Засичането за средна скорост и глоби за това са нещо положително. България има едни от най-ниските глоби за превишена скорост в цяла Европа.

Франция, Норвегия, Испания и Швейцария имат направо затвор за превишаване на скорост.

[ktamen]

Франция, Норвегия, Испания и Швейцария имат направо затвор за превишаване на скорост.

А затвор за партийни функционери, поставили незаконни знаци има ли там?
Примерно знак ограничаващ скоростта от 90 директно до 50 в България е незаконен, ама е много популярен.
По бтвто на културата казаха, че в България главата на рибата е прекрасна, ама народонаселението е вредно и смърди.
Едит: Аз съм с две ръце за реални адекватни и ако е нужно безмилостно жестоки мерки за джигитите по пътищата, ама с тая рибешка глава положението само ще се влошава.

[zdravkop64]

Сега по бтв една дебела лелка обяснява за средната скорост.