Превключване на къси/дълги от волана за Г3

[Rabbit_TDI]

Днес като пътувах през ноща по подбалканския ми дойде наум че ще е доста полезно да могат да се превключват фаровете от волана-примелно бих жертвал единия бутон на клаксона.Някои има ли си на идея как може да се направи това и дали изобщо може?

[ТРАКТОРИСТА GL]

Ще трябва да си вземеш едно реле което да работи на следния принцип: Като му подадеш импулс (само да чукнеш клаксона в нашия случай) да отваря или затваря основната верига (дето отива към фаровете). По принцип такивяа релета имат 4 или 5 крачета. След това кабела на избраното за пожертване копче от клаксоните да вържеш към релето. Едно от крачетата на релето требва да хване маса. Това е само за превключването.

После трябва да вземеш + от акумолатора или латернатора с кабел с голямо сечение и да го вържеш към релето. След това кабел към буксите за "дългите" светлини на крушките и си готов.
Отделно ше си работи и лоста на мигачите за къси дълги. Нема обаче да ти свети синята лампичка, когато ползваш "клаксоновия" превключвател
Като си купиш релето на него или отделно си има схемичка кое краче за какво е - маса, основна верига и.т.н. . Тази операция е елементарна, ако имаш поне малко знания по електротехника, ама ако не си сигурен или не знаеш какво прайш по-добре дай на майстор да ти направи джаджата.
Рерленцето щи е некъде около 5 - 10 лева. Ако има още нещо питай.

[Rabbit_TDI]

Ми май ще го дам да ми го направят,но поне вече знам какво точно трябва да ми направят и как.Мерси за инфото.
P.S.Има ли начин клаксона да се върже към релето на ръчата за превключване?

[POLO GTI]

Има ли начин клаксона да се върже към релето на ръчата за превключване?

Има и това е по-добрия вариант, защото не може да жертваш само единия бутон на клаксона...може и двата или нито единия

А относно размяната на функцийте само трябва да рзмени- управляващите вериги.

[ТРАКТОРИСТА GL]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=2835

Това ще ти промени мнението. По добрия вариант е с релета. За други автомобили не съм чувал да прават проблеми с фаровете но теоритично е верно, че колкото по-тънък и по-дълъг е кабела към консуматора толкова по-голямо съпротивление дава свети по-слабо, особено когато консуматора е голям (като фаровете). На мойта каракуда фаровете и са 80/100 вата и светят като черковни свещи и само релета с дебели кабели ше ме опраат . Така че действай както съм обяснил и шапка на тояга.

[POLO GTI]

ТРАКТОРИСТА GL, релетата са си релета- нито някой ги оспорва, нито дори ги споменава....аз имах предвид, че ще поработи над управляващата верига само, а релетата ако си ги е сложил си остават да си работят както и досега.......а ако няма релета, аз също горещо препоръчвам да си сложи

Дано си ме разбрал какво имам предвид, че хич ме няма в обясненията....
направо се чудя как съм излъгал жена ми

[saa27]

Може да си сложиш превключвател долу при прдалите в ляво, както при товарните автомобили там също е много удобно(поне на мен де)

[веселин]

Според мен-доста разправии за незначително удобство-щракай си ключа и т,ва е....

[MamaMy]

При Трабанта, това превключване е направено чрез светкавицата и управляващ сигнал към едно тригерно реле. Новите релета са електронни и са доста надеждни, а не бяха много скъпи. Около 10-12 лева. Така с един куршум два заека. Хем превключване, хем реле. Отделно, когато не си на фарове светкавицата си остава и при всяко ново запалване релето се нулира и тръгва все на къси.

[tyo]

...да се превключват фаровете от волана-примелно бих жертвал единия бутон на клаксона.Някои има ли си на идея как може да се направи това и дали изобщо може?

JK-тригер, примерно от TTL се сещам за 7473. При всяка логическа единица на входа си обръща изхода 1/0/1/0.....

[Rabbit_TDI]

:gruebel Според мен-доста разправии за незначително удобство-щракай си ключа и т,ва е....

Ами като си в завои и си навъртял волана се превключва трудно от ръчките Ама май ме отказаха тука щото стана много сложно да се направи както трябва,а пък не ми се иска да проявявам "български инженерен стил"

[L&R]

RF или IR паралелна верига на стандартния превключвател.
Нещо като дистанционно за аларма с по удобен бутон . Може да хванеш и някой друг в колата да цъка къси/дълги

[sevginparkour]

Има и по добър вариант според мен,но ти трябва реле с нормално отворен и нормално затворен контакт,монтираш един фототранзистор на предната броня като се освети се отпушва и включва релето и включва дългите,като се разминеш вече с колата фототранзистора остава на тъмно запушва се изключва релето и преминаваш към къси без бутони,ръчки,копчета.....само предлагам!!!!!

[znainainai]

,,,

ЧЕСТИТО печелиш титлата археолог на месеца и награда дъвка със косъм тая тема е от 2006г бе момче. От преди 7г как не те домързя да ровиш толкова назад във времето.