Почистване на задни дискови спирачни апарати Golf 2

[batVenci]

Нещо за въпросните зегер клещи, необходими за разглобяване на подобни апарати:
https://www.youtube.com/watch?v=IAfU8JBXQoY
https://www.youtube.com/watch?v=i4cjZhiBfXs
https://www.youtube.com/watch?v=n9-AE7nUVfU
https://www.youtube.com/watch?v=Cdr1vb-lhs4
https://www.youtube.com/watch?v=juUNTQEv_hI
https://www.youtube.com/watch?v=oGeiDomL8lw

[georgebonev]

Още инфо за разглобяване и почистване на дискови спирачки Голф 2 (а и не само)...

Относно зегерката - с пирони, клещи, планка, тръбичка, шайба, болт и гайка... (и мен ме чака същото, не съм го правил още)

[stefan4o]

Днес ми пристигна новият инструмент, мечтаните зегер-клещи. Ще стане по лесния начин, надявам се.
Даже го и тествах, махнах ш....я зегер най-накрая и разглобих целия апарат, остана само по.... корпус

[stefan4o]

Днес ми остана време да се занимая малко с апарата. По-напред колегата stenly е споменал, че в комплекта липсва о-пръстенчето, което се нанизва накрая на оста на ръчната спирачка, откъм страната на цилиндъра на апарат Лукас 38 (в комплекта има едно по-малко и то видимо, което би следвало да е само за Гирлинг 38). Видях, че слагайки го стои по-стегнато на оста на механизма, за разлика от оригиналното - което направо си хлопа по оста. Не зная, как да постъпя. Така или иначе съм ги отворил да ги сменя, нищо, че са здрави. Мога ли да взема семеринг от някой магазин и да го монтирам вместо сегашния или по спирачките са по-специални с нещо? Не ми се ще да оставям стар о-пръстен въпреки, че е здрав.

[ishodov]

спокойно може да се сложи обикновен маслоустойчив О - пръстен стига да отговаря на размера.
Аз съм слагал от тези кото са комплектите о-пръстени в кутии и съм нямъл проблем.

[stefan4o]

Единият апарат го събрах, другият и той е почти готов. Взех специални о-пръстени, маслоустойчивите не са същите. Накиснах ги няколко дни преди да ги сложа в една чаша със спирачна течност, за проба, да видя няма ли да започне някой кофти процес по него.

[ishodov]

и аз точно това направих с мойте о пръстени от комплекта стояха повече от седмица в спирачна течност и не мръднаха и до ден днешен съм с тях на задните апарати на корадото вече няколко години. и няма проблем

[stefaan84]

Повдигам една доста стара тема, но мисля ,че ще сам полезен на някои. А имено с намирането на зегер клещи (16лв за София)https://www.consult-lozanov.com/mg50760-zeger-kleschi-90-ud-lzheni-v-treshni.html,и магазин с всичко необходимо за спирачен апарат https://boge2000.com/bg/cp_23/2210130-a ... aparat_252
Клещите са голям боклук но за 16лв толкоз.
В магазина за спирачни апарати извършват и ремонт, също така има и ремонтен комплет за щуцер обезвъздушаване.

[moreg]

Здравейте колеги. Реших тия дни да направя една профилактика на задните спирачни апарати на 2 ката които са Girling 36. Всичко ок обаче, при разглобяването O пръстенчето най долу на дъното на апарата се е раздуло. Става въпрос за пръстенчето, което държи спирачната течност да не навлиза към зоната на лостчето за ръчната спирачка, където е смазано с грес. И сега трябва да намеря ново О пръстенче. Някой може ли да ме насочи къде да търся такива О пръстенчета. И евентуално размера външния и вътрешния на тези пръстенчета какъв е. Или направо цял ремонтен комплект.

[stefan4o]

Колега, на твое място бих обслужил апатите направо. Аз моите 36 ги махнах и сложих 38 на тяхно място. Пасват директно, с разменени ляв и десен :) Обезвъздушаването после е малко кофти, но става.

[moreg]

Колега пробвал съм но не могат да се обезвъздушат 38. Този вариант отпада. Така, че ще обслужа направо 36 те. Препоръчайте ми от къде да си намеря ремонтен комплект.

[goppa]

За въпросното о-пръстенче, трвбва да е със стегнатост в сглобката. Т.е. ако раликата в размерите на мястото в което се монтира о-пръстена е примерно 2мм (да речем 14мм отвор и 10мм вал, сиреч около вала има 2мм празно място). То дебелината на о-пръстена трябва да е 2.1мм за да има 2 десети стегнатост на тая сглобка за да уплътнява дори когато няма налягане в системата, което си е типичноят случай на спирачните апарати.
Пиша ти тия инженерни подробности, зашото съм купувал ремонтни комплекти за мои спирачни апарати, и 28 годишните о-пръстени са били с по-голяна стегнатост от новите. Заради което спирачните ми апарати са си все още с оригиналните о-пръстени.

Успех в ремонта!

[moreg]

Мерси, ще потърся по магазините все ще се намери ремонтен комплект за 36 мм