Идея за резервната гума

[profesor humel]

бре, и аз имам Застава ама гумата така не е точно върху самия двигател , иначе като замисал е добро ма пасатора има голям хамбар от заде не му е нужно там гумата. Поздрави

[bobocamaro]

ЦЪК!

Извинявам се за оффа предварително.Тъпото брадато копеле от клипа дори не знае кой колектор да ползва,да си пече простотиите.Но и женицата му не пада по-долу "ми те Volkswagen май не стават да готвиш на тях".Боже,боже прибери си вересиите
А патерицата се помпа на 4 атмосфери и наистина не е гот да стои върху мотора...майчице това USA хората са плашещо тъпи парчета,forever.

[enigma79]

Мдааа... Гледал съм по американски сайтове рецепти за ястия - как да си приготвиш крехко печено месо докато си караш колата. Та завиваш мръвките в алуминиево фолио и го заклещваш някъде отгоре върху енджина, за да не изпадне по пътя. Ето как става нагледно:
ЦЪК
ЦЪК!
ЦЪК-ЦЪК
Същото ще се получи и с гумата!

Колега,ти добре ли си?Това не е направи си сам и не е по американските коли Става въпрос за коли,ПРОИЗВЕДЕНИ ЗА ЕВРОПА.Щом си решил да готвиш,купи си американска кола и натъпчи ако искаш през смукателния колектор цели картофи,дано да успееш да изкараш през аспуха чипс Таки ва всезнайковци като тебе,където само спорите за щяло и нещяло,.Ако имаш газова,защо не си вържеш към нея една плочка за газов котлон
Едит.Специално за субарото,беше ясно защо не е отзад,заради 4по4 Или ако имаше отзадее резервна гума,нямаше да има багажник

[Zerga3GT]

Изпускателните тръби на нивата са от ляво на мотора а гумата се пада от дясно
нито е до радиатора нито до тръбите

идеята е оригинална но не и практична

[Bai Sando]

За колите с по малки двигатели(като моя)при които има доста свободно място,не виждам какъв е проблема Аз съм се навил да слагам газ и ще е с бутилка на мястото на резервната гума.И познайте къде точно ще я сложа И въобще не ми дреме дали щяло да и стане нещо или не..На доста коли съм го виждал заводски.Важното е в багажника да няма грозна бутилка и да има място поне за два сака Тва си е мое мнение.Тия дни ще пробвам дали се събира от пред и ще умувам как да се застопори,зада не шава на сам на там.

[Golf_Diesel_]

На по-старите ситроени резервните гуми са при двигатела, за по-новите не знам.Ето и на Сеата на един познат пак е отпред.

[ZeroCool]

@enigma79, Golf_Diesel_.....e да..при двигателя е.....ама е на **тка си майна дет с вика...тя е по-близо до предната седалка отколкото до двигателя (образно казано)

И на Fiat Panda е при двигателя......


....ама не е върху двигателя...

детайли детайли......няма начин просто тоя каучук, да не стане на пластмаса..от тея температури който са НАД двигателя...Над колектора.....над главата...все пак нормалната температура на охладителната течност е колко..70-80-90 градуса(мойта показва все 70...ама май не е наред ),
така че температурата "на повърхноста" на двигателя....не мисля, че е много по малка.
Като го бутна главата пари бе....не съм бил толкова смел че да бутна изпускателния колектор на запален двигател...но мисля, че и той пари....чел съм някъде...или съм гледал по Discovery.

И като сложиш тая гума, на 1см...от това всичкото нещо.....понеже за по-далеко аз незнам място как ще се намери.


Еми аз мисля че ще се опече и ще се нацепи.....и като спукаш гума като сложиш тая...и ще се окаже, че ако я беше оставил у вас в гаража...поне все още ще я имаш, здрава...и като се прибереш, щеш нещеш..ще си я ръгнеш в багажника.

П.С. за пръв път пиша толкова дълъг пост в тоя форум...извинявам се за грешкита ама ми се спи и не ми се редактира.

EDIT:
Като гледам и на нивата гумата е доста по на изток от агрегата....

[Mihailov78]

Тази идея е ОПАСНА. В Русия са обявили Таврията за най-опасния автомобил именно поради положението на резервната гума. На краш теста тази гума намираща се пред таблото върши работата на УБИЕЦ. Не си слагайте там гумата

Ето съвета на руснаците:

...Если серьезно, то владельцам Таврий и Славут, равно как и обладателям Оки, стоит как минимум убрать «запаску» из-под капота и закрепить ее в багажнике (но не просто бросить)....

Ето я статията:

http://www.autoreview.ru/archive/2004/08/crtest/

и видеото:

http://www.youtube.com/watch?v=dwtmjeqR-Ak

Ето и "работата" на гумата:

http://www.autoreview.ru/archive/2004/0 ... 800/20.jpg

Въобще съвета ми е: карайте най-голямата кола която може да си позволите. Тези Панда, АХ, поло, тико и други подобни ако стане фал...

[pedalchobaba]

Хъм, интересна тема. Както и интересни коментари. Прочетеното ме кара да си задам два въпроса:
1. Каква ли е температурата на една гума и въздуха в нея при нормални експлоатационни условия. Не говоря за скорости над 160 km/h или при спускането от Стара планина към Слънчев бряг. Дали е повече от 90'С. Защо ли някои ги пълнят с азот и свързано ли е това с тази температура.
2. Кое тежи повече - акумулатора или резрвната гума. Защо на краш тестовете не се вижда какво става с батерията и каква е разликата от това при удар гумата да те удари по главата отпред или отзад.

[Mihailov78]

...
2. Кое тежи повече - акумулатора или резрвната гума. Защо на краш тестовете не се вижда какво става с батерията и каква е разликата от това при удар гумата да те удари по главата отпред или отзад.

Батерията подлежи на деформация. Гумата въобще не се деформира както се вижда. Тя избутва предната колона, волана и таблото директно върху водача и го убива което може да видиш от краш теста...

[Ljubon]

Колега,ти добре ли си?Това не е направи си сам и не е по американските коли Става въпрос за коли,ПРОИЗВЕДЕНИ ЗА ЕВРОПА...

Да, добре съм, държа си резервната гума под мокета в багажника, там където и е мястото. И не виждам логика в това твое деление на колите на американски и ПРОИЗВЕДЕНИ ЗА ЕВРОПА. И в двата случая двигателите се загряват яко и отделят много топлина. Дори съм виждал предни капаци на колеги, които са с махната фабрична изолация да им е компрометирана боята от загряването.

... Таки ва всезнайковци като тебе,където само спорите за щяло и нещяло,.Ако имаш газова,защо не си вържеш към нея една плочка за газов котлон

Просто изказвам мнение, не споря с никого, нито нещо съм те засегнал, за да правиш такива квалификации. Нямам газова и не искам да имам.

[i.e.i]

махната фабрична изолация да им е компрометирана боята от загряването.

Тя изгаря и от слънцето.Колко ли е разликата в t на асфалта през лятото и тази на няколко см.от работещ двигател ?

[muns61]

Карал съм Застава и мога да кажа, че е много практично да е там гумата.
С Голфа, като тръгнеш нанякъде с пълен багажник и спукаш гума, вадиш цялата цигания на земята.
Колкото до безопастност, всеки сам си преценява.

[enigma79]

.

Колега,аз не деля,а само казвам че на колите произведени за европеския пазар,е имало тази екстра,може и другаде,но не съм се задълбочавал да чета.Отделно,ИЗРИЧНО ГО КАЗАХ за поставянето на гумата в при двигателя само фабрично.Нищо лично за газовата,но като ми даде този пример с готвеното,мисля че беше неуместно,затова аз дадох с газовата.Аз използвам газ за придвижване.Така дали гумата е върху двигателя или не,при мен беше на 50-60 процента върху двигателя,буквално върху него,доколкото си спомням се закрепваше върху един болт с планка и крилчата гайка,субарото беше с боксеров двигател и не си спомня до кои части на двигателя се опираше гумата

[hooligans]

е вие ме утепахте
няма такава глупост, да си сложиш резервната гума при двигателя
Следващата стъпка , предполагам е двигателя , на мястото на резерната гума в багажника...