1.8 Т 20V в Голф 3 (или болната тема на някои хора)

ууууууфффффф

малииииии........ как чакам момента

само 3 (три) !!! Де и при мен да са така

I drove it to work today, and there are three important problems...well, four once I checked the codes.

1. pressure drop between turbo and throttle.
I think the boost leak is right at the MAP sensor, since I wasn't too keen on the fitting there anyway. I'll be checking the DV and N75 as well, but I'm pretty sure it's the MAP fitting. All the pipes are still connected. Anyway, T-bolt clamps are in the mail.

2. The rear ABS rotors aren't spinning with the brake rotors. I kinda thought this would happen, as I didn't purchase replacements for the old rusty ones. So the ASR/EDL kicks in at takeoff, and the whole ABS/ASR/EDL system shuts down once I get above 10mph. The quick fix is to disable ASR with the dash button every time I start the car. The longer fix is to disable ABS/ASR/EDL with the VAG-Com (I didn't have the codes on me). The actual fix I'm gonna make is to replace the rear ABS rotors with new units and ensure they are spinning right. I'll want that ABS working fully.

3. There's a coolant leak. The lower radiator hose was cut too short, and is not tight enough on the feed to the motor, so there is a semi-slow leak.

4. MAF sensor is throwing a code, readings too high ersumthin. Not sure if that's because of the CAI or something more serious. I know I didn't install it backwards, I was careful of that.

For now, I have no choice but to drive it slow, cause there ain't much boost. Speaking of which, I think my boost gauge should come in today...if it doesn't, i'm not gonna be happy.

Ще му дойде акъла на тоя ....

аре нямаше нужда....
ти се оия (боби прощавай)

изморен и ......... размислил за "маската"

а вътре.... нямам думи....

http://homepage.mac.com/theoptimist/carpix/interior/

Мнениеот **prj57** » Вто 01 фев 2005 20:41

Абе, на вас трябва да ви се забрани да тормозите хората с такива неща..... :lol:

Мнениеот **prj57** » Вто 01 фев 2005 21:25

Тоя пич е случил на идеалния автомобил да ползва за донор.... в БГ такова нещо за тея пари на дали..... както и да го гледаш много от нещата са копъвани оригинално..... като гледам цените направо смешни като се сетя в Унито колко искат за резервни ВАГ части направо настръхвам......

Както и да е opipva4a има стартовия материал дано до лятото да си го сзглобил..... че да видим.... :lol:

Мнениеот **Vladko** » Вто 01 фев 2005 21:35

Вярно е това че не пали без таблото но като стигнете точно до там има човек който ще направи емулатор това да ви е проблема

и на пролет Drive

Мнениеот **opipva4a** » Сря 02 фев 2005 9:19

хмммммм
Независимо от това ще търся табло
брабусе. брабусе, няма покой вече

ИМПЕРИЯТА ОТВРЪЩА НА УДАРА....

брабусе, тоя е над нещата

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=808137

като се запалиш ще те видя аз тебе

Мнениеот **brabus** » Сря 02 фев 2005 10:44

Ооооооооо не моеш да ме изненадаш :lol:

мене жокер ми не требе, аз тоз го знам още от първото ми влизане в този сайт (от тогава ги уважавам).
Само понякога ме дразнят като кажат имам едно ново проектче и съм заделил 25 000 $ :banghead:

bowdown bowdown bowdown

Мнениеот **Vladko** » Сря 02 фев 2005 23:15

Любопитно ми е колко ли ще ми излезе същата операция в BG ако е нормална сума бих се замислил

а дали ще стане VR6 turbo в Golf 1 Cabrio мисля че бях виждал такова нещо в нета но не мога да го намеря сега ако някой го види да свирне

голфър-а даде вече тема за размисъл (благодарско)
почвам да уча полски

http://vwgolf.pl/porady/zegarymk4/

1.8 Т 20V в Голф 3 (или болната тема на някои хора)

Кой е на линия