Принудително охлаждане на интеркулер

[bangobango]

Ако ефекта е осезаемо положителен и човек има излишни парици не е лошо. Аз лично ако имам излишни марки бих отделил за подобен тюнинг, само при положение, че се усеща разлика. Да си призная не съм на ясно с температурите, които трябва да достига кулера, но ще е интересно да се провери ефекта, ако се свърже с климатичната инсталация при тези които имат. Ако климатика по някакъв начин праща студен въздух до кулера - все пак климата достига до минимум 18 градуса, а кулера сам по себе си няма как да достигне подобна темп., тъй като при температура на въздуха 35-40 и под капака + още толкова няма как да стигне до 18-20. може би са глупости това, което пиша, но ми идват на акъла разни такива.

[fox_vt]

Ако ефекта е осезаемо положителен и човек има излишни парици не е лошо. Аз лично ако имам излишни марки бих отделил за подобен тюнинг, само при положение, че се усеща разлика. Да си призная не съм на ясно с температурите, които трябва да достига кулера, но ще е интересно да се провери ефекта, ако се свърже с климатичната инсталация при тези които имат. Ако климатика по някакъв начин праща студен въздух до кулера - все пак климата достига до минимум 18 градуса, а кулера сам по себе си няма как да достигне подобна темп., тъй като при температура на въздуха 35-40 и под капака + още толкова няма как да стигне до 18-20. може би са глупости това, което пиша, но ми идват на акъла разни такива.

да ама тука става малко танто за тинто щото даже ако може да стане тва с климатика то той(климатика)ще бачка постоянно за да охлажда и се губи сякакъв ефект ако го има от студения въздух.В смисъл заради климата ще е намалена мощноста и като цяло и разхода ще се качи.

[bangobango]

Е да де аз се досетих, че климата ще докара повече отрицателни ефекти от колкото положителни, но може пък да се елиминира грозния ефект на включения климатик. Все пак, ако няма ефект охлаждането на интеркулера за какво изобщо е тази тема Ефекта може и да е доста положителен, но може и да е единствено в елиминиране на пада на мощността когато сме на климатик. Абе според мене кулера носи доста голяма вина за вървенето на колата и тая идея с охлаждането, ако се развие с по-сериозни параметри като понижаване на темп. ще е много интересно да се види разликата.

[siem]

Разлика безспорно има,но въпроса е как да се вместим в раздела "направи си сам".Иначе е ясно,че на серийните коли се слагат средна хубост части-нито най добрите,нито най лошите.
Ако започнем да заменяме кулери,турбо пътища и.т.н.тогава по скоро отиваме в тунинг раздела...

Моята идея с вентилаторите от компа ще покаже дали има смисъл от всичко по нататък,иначе ми е ясно,че ако успеят да издържат повече от месец на влага,прах и мърсотия ще си е цяло чудо.
Поне се надявам да издаянат докато имам някакъв категоричен резултат.

[bangobango]

Добре колега с вентилатори го прави и ще ти дам съвет за този начин на охлаждане. Вентилатора на процесора сам по себе си не води до сериозно охлаждане ако обдухва въздуха, който е пред него. За това акълите са сложили м/у вентилатора и процесора решетъчен "радиатор" бих го нарекъл, който концентрира и въздушния поток върху площта на процесора. Ако имаш освен вентилатори и тези радиаторчета нареждай ги в/у кулера и измисли някаква "защита" от вредните влияния поне да изкарат малко повече......нещо от сорта на кутия с отвори..... Макар, че на тези фини вентилатори им стига вибрациите, които ще се появят. Ако реализираш нещо подобно коментирай резултата интересно е.

[racing_team_vidin]

не се занимавай с вентилаторчета от комп, има такива пригодени за кулери
http://tuning-parts.bg/browse/category/id/12/

[fox_vt]

е това вече е интересно и ако има ефект с вентилатор този ще го постигне даже зех да се замислям и аз че не са и мн скъпи

[stefan4o]

Доколкото имам някакъв спомен на пазара се предлагаха вентилатори по 200-240мм на 12В, из компютърните фирми май гледах преди време такива из ценовите листи... Може пък да свършат работа.

[bangobango]

Ей това интернета било голяма работа. Човек като се разчовърка намира много неща. Тия вентилатори, които са спешал за интеркулери просто трябва някой зарибен за идеята да ги пробва и да сподели впечатления и на мен само това ми трябва....някой да ги похвали - директно си вземам един. Не знам дали само аз забелязвам, но когато запаля студения двигател колата дърпа мам си джейс, но не си позволявам тогава да настъпвам след 2500 оборота. Ако преохладения кулер постига този ефект на студения двигател при 90 градуса......супер!

[racing_team_vidin]

аз също ще си поръчам един, стига там да изпише "Има налични"
момчето е много коректно, поръчвал съм си от него

[feikot]

Аз докато четох тази тема преди поуста със специалните вентилатори,ми се мяташе идеята за тези вентилатори които се монтират в банята.Устойчиви са на влага,прах и други вредни.Проблем- 220 волта.Решение-инвертор-следствие-вероятност от запалване,и едни 30-40 лв за инверор.Цена на този вентилатор- около 20 лв.И са добри и са концентрирани.http://www.mikimak.com/?function=detail&id=11027
Давам този пример просто за ориентир,не че той трябва да е.

Но като цяло тези спешъл венстилаторите са си "баш"

[fox_vt]

по принцип може ама да прекараш до него кабели за 220в си меко казано рулетка при това руска ако нещо окъсее пожара може да ти е най малкия проблем-може да ти испуши всьох електроника по колата или да те фрасне яко тока все пак си изолиран от земята абе варианти много

[kikata]

...а възможно ли е да се увеличи площа на кулера, т.е. по-голям кулер ?
хмм , но тогава както каза и колегата темата няма да е за този раздел !

Иначе и аз се нареждам на опашката относно идеята за вентилатора

[feikot]

Абе той и кулера може да е по голям,ама ще изисква повече време докато го надуе турбината-по голяма турбо дупка.

[Vizor]

Абе той и кулера може да е по голям,ама ще изисква повече време докато го надуе турбината-по голяма турбо дупка.

с кулер (сравнително голям) и БЕЗ кулер турбината ми надува по един и същи начин това за турбо дупките са глупости! може да се усети на врц автомобил, но не и при нашите автомобили