ама се принудих да го направя, защото климореда ми замина и ключа не ми се връщаше и така аз си го направих и съм от 1 год така 
Преди и на мен ми беше изгорял клемореда и аз бях с такова бутонче.А като си толкова разбирач си направи самти схема с релета с три и повече функции и тогава пак пиши.Не че се фукам нещо,ама ми писна да обеснявам на всеки който го мързи да прочете подробно темата 
SANDO 1 написа:Ти на мен за + и минус не ми обяснявай,щото от има нема 10 години се занимавам с тоци и какво ли не съм правил
eras3r написа:SANDO 1 написа:Ти на мен за + и минус не ми обяснявай,щото от има нема 10 години се занимавам с тоци и какво ли не съм правил
Напълно съм съгласен с теб колега...и аз имах "старт" бутон, но просто заради прецакан таралеж..и когато и да го натиснеш той все си пали.
Другият колега с поста над теб..да чете по добре за в бъдеще!
Аз искам да си направя (ако не е много скъпо) с код за запалване
Ръчкам някакви цифри и тогава (предполагам имобилайзера му се смъква защитата след въвеждане на цифрите) мога да паля
както го описах в предишния мой пост,докато не сложиш ключа и не дадеш на контакт,колкото и да натискаш копчето,колата няма да запали,нито пък стартера ще се задейства,при теб е заминал таралежа,а при мен е направено с идеята за старт бутон с всички предпазни средства и определено ми харесва повече така 
enigma79 написа:eras3r написа:SANDO 1 написа:Ти на мен за + и минус не ми обяснявай,щото от има нема 10 години се занимавам с тоци и какво ли не съм правил
Напълно съм съгласен с теб колега...и аз имах "старт" бутон, но просто заради прецакан таралеж..и когато и да го натиснеш той все си пали.
Другият колега с поста над теб..да чете по добре за в бъдеще!
Аз искам да си направя (ако не е много скъпо) с код за запалване
Ръчкам някакви цифри и тогава (предполагам имобилайзера му се смъква защитата след въвеждане на цифрите) мога да паля
Това че при теб колега винаги пали,не е казано че и при другите е така
Cypariss написа:съгласен съм при мен е същото ако вкарам ключа тогава се задейства паленето... е кво не съм прочел колеги просто ви казах, че за един старт бутон си усложнявате живота.
И това не е "усложняване на живота", а мания за перфекционизъм и когато се прави нещо, да се прави с мерак и докрай. 
CoZmO написа:Cypariss написа:съгласен съм при мен е същото ако вкарам ключа тогава се задейства паленето... е кво не съм прочел колеги просто ви казах, че за един старт бутон си усложнявате живота.
Наистина не е зле да се прочете темата като за начало. Колегите правят старт бутон, махайки въобще патрона. Докато вие вкарвате и завъртате ключ за да дадете контакт, колегата прави всичко от бутона. Хайде стига сте давали "компетентни мнения" и вземете прочетете темата преди да пишете следващия път.
Хайде сполайте и със здраве.
А за колегата SANDO 1, само адмирации от мен. Поздравления за проекта.
айде сега сполай и ти 
стига се карахте де.Аз съм си го направил на моя отговорност,защото така и така съм си махнал всики ключалки и просто ключа почти ми беше излишен вече 
пък и ми беше писнало да въртя,после копчета да натискам,чак ми беше станало като навик и на служебните коли търсех бутонче да натискам 
Бутона е голяма зарибявка.Като кача някой при мен и доста му се радва,после вика Баче ти си некъв луд,как ти се занимава ми такъв съм си,почти няма нещо по колата дето да не съм го разглобил.Айде със здраве и не се карайте за глупости 
SANDO 1 написа:Глей ся от един бутон какво стана
всеки си знае какво ще си прави по колата не му налагам аз кво да прави няма да пиша повече в тази тема видях кви сте заядливи от мухата направихте слон, но няма значение отново пийс и да си направите бутоните успешно.
само се щраква от скрито копче,и вече не е на контакт 
SANDO 1 написа:Искате схема,ок обаче и аз трудно си е разбирам чертал съм си е за мен
Ето ви е все пак,ако можете да е разчетете и ви върши работа
и да опишеш кой елемент какъве, с какви стойности и каква роля играе в схемата ... или само схемата и елементите Благодаря предварително и евала за старанието!!! Това беше просто работна схема по която се водех докато запоявам 
За стойности какви да са.Използвани са само релета на 12 в и 40 Ампера и един диод от 2 ампера и малко по дебели кабели където минава тока за стартера и това е.Мисля ги и аз едни схемии и по пътя на логиката си го представям как действа и рисувам.Просто не съм го учил това едно време и сигурно за това са ми и такива схемите,но си функционира без проблеми.После ще щракна едно видео и ще го сложа тук Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 44 госта
