Голф 2 готов АБФ тракат повдигачи Готово :)

[_NqKoI_]

Да но поткачващата от тройката неможе да влезне в моя резервоар... И ок де от двойка 1.8 пак ли са две помпи и тази в резервоара с какво се различава от моята когато пак са две... втората предполагам е електрическа а не като моята старата която е на двигателя
А до рейката накраниците са си като мойте аз говорих че самите шпилки са по дълги с около 30мм на страна,и тази разлика няма ли да се прояви при реглажа или при пален ляв или десен

[6669]

Да но поткачващата от тройката неможе да влезне в моя резервоар... И ок де от двойка 1.8 пак ли са две помпи и тази в резервоара с какво се различава от моята когато пак са две... втората предполагам е електрическа а не като моята старата която е на двигателя
А до рейката накраниците са си като мойте аз говорих че самите шпилки са по дълги с около 30мм на страна,и тази разлика няма ли да се прояви при реглажа или при пален ляв или десен

Тези шпилки който наричаш са вътрешните накрайници, те също се сменят.
А бензиновата помпа, говорих за самата помпа, без кошницата. Разликата е че тази в резервоара на 2ката работи на 0.3 налягане(по спомен) колкото да извади бензинът от резервоара и да го закара до външната помпа и тя да го нагнети на 3 атмосвери(или на колкото работи). А тези 2те помпи а обединени при 3ките - от резервоара направо си излиза на високо налягане.

[brumbo2]

За помпите: АБФ-а трябва да е с 2 помпи - една в резервоара и една под задната седалка.. и при двойките и при тройките подкачващата помпа(в резервоара) прави 0.24 бара, така че от каквато и да е двойка става... а за нагнетателната, за КР е 6 бара за АБФ незнам, слагай тройковата..

Относно таблото: Спокойно можеш да си ползваш 2-ково от КР. Жило в скоростната кутия за скоростомера и минус от бобината за оборотомера...

[_NqKoI_]

Ми аз имам само една помпа която е от тройковия резервоар... и огледах да сменя вътрешните накграйници но на двойката са със вътрешна резба а на тройката са със външна..
Едит: а това клапанче ли е какво е в ляво до филтърната кутия

[PuShE_]

При 3-ките се монтират 2 вида хидравлики-ZF и TRW,при 2-ките TRW,явно твоята е ZF и за нея няма накрайници за голф 2-ка,единствения начин е да режеш вътрешния накрайник и да удължиш резбата защото тройката е със по-широка предница и накрайниците са по-дълги от 2-ковите

[_NqKoI_]

При 3-ките се монтират 2 вида хидравлики-ZF и TRW,при 2-ките TRW,явно твоята е ZF и за нея няма накрайници за голф 2-ка,единствения начин е да режеш вътрешния накрайник и да удължиш резбата защото тройката е със по-широка предница и накрайниците са по-дълги от 2-ковите

това утре сутрин ще го гледа стругаря на фирмата да изкаже мнение притеснявам се сега какво да правя с тази бензинова помпа. От всички съвети разбирам да си търся от голф 2 1.8 и то тази нагнетяващата та да не барам моята която е в резервоара

[_NqKoI_]

Проблема с рейката го реших на сруга рязане правене на мъжко женско с фаски и заварка имам питане за бензиновата помпа ... Ако взема резервоар от тройка ще пасне ли на моето купе

[PuShE_]

Проблема с рейката го реших на сруга рязане правене на мъжко женско с фаски и заварка имам питане за бензиновата помпа ... Ако взема резервоар от тройка ще пасне ли на моето купе

Вие луди ли сте бре?!?Как ще режете от там-скъсяваш накрайника кадето е резбата за външния накрайник,след това резбовате още за да може да се навие достатъчно външния накрайник...

[_NqKoI_]

Проблема с рейката го реших на сруга рязане правене на мъжко женско с фаски и заварка имам питане за бензиновата помпа ... Ако взема резервоар от тройка ще пасне ли на моето купе

Вие луди ли сте бре?!?Как ще режете от там-скъсяваш накрайника кадето е резбата за външния накрайник,след това резбовате още за да може да се навие достатъчно външния накрайник...

Колега нямаше как да се направи резба след резбата е с почти 1мм по тънко няма как да се направи резба

[_NqKoI_]

Работата продължава събрах скоросната кутия с двигателя Утре живот и здраве ще се мушка в коша .. Но имам голям проблем който ме притеснява немога да намеря ел инсталация за АБФ... някой ако има на ум от някой друг двигател ли

[6669]

Работата продължава събрах скоросната кутия с двигателя Утре живот и здраве ще се мушка в коша .. Но имам голям проблем който ме притеснява немога да намеря ел инсталация за АБФ... някой ако има на ум от някой друг двигател ли

Най близкият вариант на АБФ-а беше пак 2000 кубика 115 коня от последните години на Голф 3 - 96/97 не си спомням кода на мотора. Основната разлика спрямо останалите пълни инжекциони е в това че АБФ-а има датчик детонации, буксата на дюзите е една обща - не като повечето на отделни букси всяка дюза

[_NqKoI_]

Така днеска двигателя си легна в коша качели за тая кола е бил смених конзолите за единия тампон и работата си заспа

[brumbo2]

Ето ти схема за ABF-a

[brumbo2]

Ако има идиотщини с инсталациите свиркай, ще помагам...

П.П.

Едит: а това клапанче ли е какво е в ляво до филтърната кутия

това "клапанче" е датчик за температурата на входния въздух...

[_NqKoI_]

Ами инсталация май ще се намери... но нещо липсвало при мен някакво снопче с кръгла букса ... което отива до тия букси.. И общо взето трябва да сложа тройков резервоар което ще е утре сигорно и увисвам за ел инсталация Колеги а генерацията колко мм трябва да е външно ... вътрешно