Има ли смисъл и ефект от подобни "подобрения"?-сни

[Жоро]

[mr_bush]

Еми щом го правят хората значи има смисъл

[Бързият]

От това на първите снимки ако караш на газ ще доведе само до проблеми .А от втория "тунинг" мисля че проблемите ти ще дойдат зимата .

[plamen032]

Аз съм с отворена кутия в комбинация със спортен филтър. Разликата според мен е голяма в +. Ако имаш газ обаче става мноооого лошо.. Ще ти трябва доста голям изпарител, защото при по-висока скорост ще се получава голямо обедняване на сместа. Ако изпарителя ти е малък е възможно заради обедняването да не можеш да вдигнеш повече от 120- 130кмч. А да и както се сещаш ще трупа мнооо грешки на газ ако нямаш емулатор. Тва е

[djofar]

а аз съм с надупчена кутия от долу цялата и съм с панелен спортен филтър и съм на газ и върви на пушка е да качи ми 2-3 литра газ отгоре сега зимата ама вървенето си е на 6

[designer1]

Колегата Жоро би ли споделил от къде докачи тези снимки ако можеш да дадеш и линка. Живо се интересувам как да си оправя кутията , след газ демиджа?

[Жоро]

Напиши в Гуглето,в търсене на изображения,например,"airbox modifications" или "cold air setup"... и ще се чудиш накъде да гледаш,или,за да не те затрупа с много теми напиши нещо по-конкретно-примерно "airbox modification of vw mk3 gti" или "of simos" както е в твоя случай...А по темата - любопитен съм какво ще се случи с по-пряк достъп на въздух до кутията,т.е. с някаква тръба срещу посоката на движение,но на моята кола няма място и начин как да стане,мислих го с гофриран маркуч,който обаче идва много дълъг и се губи идеята за директно постъпване на студен въздух.А и за какъв студен въздух говоря като картерните ми газове са си вкарани в смукателния колектор,изваждах ги,извеждах ги чак долу под купето и пак мирише,когато колата работи на място с включено парно,а пък всеки ден си возя и децата.Пича с рязаната кутия (от снимките) твърди,че тръбата на Бернули е ненужна тъпотия,аз знам,че тая тръба би трябвало да ускорява въздушния поток,а и се използва и завихрянето на въздуха от гумата в подкалника,пробвал съм без нея-колата реагира малко по-живо при рязко подаване на газ,но смуче топъл въздух...

[designer1]

Ефект може и да има, но по вероятно и като цяло ще се получи, влагане на много средста (има няма 20-30лв. ) и загуба на време за едва доловим резултат. Но аз ще се фърлям в подобен проджект щото с тези ВИК тръби дето съм маскирал "спиртния" филтър не ми харесва
Четох малко "Офф-топик" бисери и още ме носи
Другото което си го мисля от бая време е да си купя кав ще да е десен двусекционен фар , да му изтарбуша дългата светлина и да оформя нещо като фуния там и с маркучи към конусния филтър. Ама сега ми е студено евентуално напролет.
Нещо подобно на това дето са сторили с левия фар в случая:
http://www.turnermotorsport.com/image/body/body_hlducts_lg.jpg

[moimoimoi]

преди време на голф 2 с карбуратор бях свалил да чистя десния фар и карах малко без него и понеже тръбата на всмукателния колектор се намира зад тоя фар и забелязох сследния ефект:
при скорост по голяма от 50-60 км при спускане или изключена скорост колата гаснеше-предполагам много въздух влизаше и сместа обеднява,същия ефект имаше като изкарах една тръбазад решетката
според менщом се увеличи дебита на въздуха трябва да се увеличи и подаването на гориво

[titanium69]

според мен ако направиш само това с жъздуха файда няма
но ако си барал и колата си има нужда от повечко въздух това е друг въпрос

[keymaker]

на пасатора съм махнал само фуниите на входа и изхода на кутията без да я режа определено има ефект някакси мотора работи по-мазно и се ускорява по-добре . След доцентроване на изпарителя и на газ има същия ефект.

[pecko1]

Колеги видях на една Хонда CBR преди кутията с филтъра още една кутия празна.За по-бързо дърпане на въздух първоначално.Та дали ще има ефект и при нас.Мисля да пробвам ама сега нямам време.Кажете си мнението.