Подгрев на антифриз на 220В

[pakumba]

Колеги, решил съм да си направя такова нещо на дизелака, че умрях от студ, а и ще му пестя много негативи от паленето зимата. Знам, че има и готови системи при някои волва и сааб, но не знам кои модели. Предпочитам да го намеря готово, ако не- надявам се на идеи по върпоса.
Накратко ако ми се наложи аз да го правя ще сложа нагревател, може би от кафе машина, краен изключвател на 80-85 градуса, трябва ми някакъв термостат да регулира температурата и една помпа. Дотук съм срещал помпа от пералня като решение, мога и помпа от парна инсталация да сложа, но е много голяма сякаш. А и се притеснявам дали после като се изключи системата, как ще циркулира антифриза през помпата...
п.с. не ми кавайте да си взема печка, не е да не съм се сетил.

[Zyeka]

To зимата свърши

[HukuTyY]

To зимата свърши

[mafiota]

To зимата свърши

Да де ама не значи, че е свършил света

[vasil_georgiev_1201]

компресия ,изправни свещи,качествени масла и нафта,здрав акумулатор и не ти нужно подгряване

[shotik]

http://myvibe.ru/board/index.php?PHPSES ... pic=9397.0

[Winner25]

Аз мислех да си правя нещо подобно с нагревател от проточен бойлер и помпа от пералня. Проблема е обаче че трябва да нарежа всички маркучи. Ако намеря нещо компактно бих си купил

[ktamen]

Помпата от пералня няма да издържи на налягането, трябва ти ето такава помпа. Ако я искаш цената и е 40лв. Доста Мерцедеси и БМВта имат такива помпи и най-лесно ще си купиш, ако си пуснеш обяви в техните форуми. Има и VWта с такива помпи, тази на снимката е Хелла и има емблема на Рено. Оригиналното подгряване за скандинавските страни май се монтира на мястото на някоя тапа директно в блока и няма нужда от помпа. Мисля, че на моя голф може да се монтира на маркуча, който слиза от тройника на главата до водната помпа и естествената циркулация ще е достатъчна и без помпа.

[georgi70]

има едни нагреватели за кафе по 3-4 лв 500 вата но от Българските става перфектно.

[Winner25]

...Мисля, че на моя голф може да се монтира на маркуча, който слиза от тройника на главата до водната помпа и естествената циркулация ще е достатъчна и без помпа.

Не знам какъв е твоя голф но при мен го има същия тоя маркуч. Ако може да се разчита на естествената циркулация значи ще е още по-лесно Иначе тези помпи са добра идея, но са на 12в.

[ktamen]

Голф2 1,6 е моя.
Ако нагревателя се сложи където съм посочил на рисунката топлата вода трябва да се качва на горе по маркуча, а студената да слиза през блока и водната помпа и да влиза в нагревателя. Нагревателя обаче трябва да е лек и много здрав механически защото ще вибрира заедно с двигателя, а това си е сериозно изпитание за надеждност. и не съм убеден, че жиците, снадките и разните изключватели ще издържат. С помпа нагревателя може да се закрепи някъде по коша и всичко много се опростява. Помпата консумира 0,7А и може да се захрани от малко изправителче вързано паралелно на нагревателя или направо от акумулатора, дори 1час да работи едва ли ще му се отрази особено.

[Winner25]

При мен до този маркуч минава една метална тръба за антифриз която отива към парното, мога към нея да фо фиксирам по някакъв начин. Мислил съм ако слагам нагревател да е в тази дългата вертикална част на маркуча. Дали обаче ще циркулира водата сама Ако сложа от тези помпи, примерно на входящия маркуч на изпарителя ( да не режа други) дали ще циркулира водата в цялата система. Има ли достатъчен дебит тази помпа?

[ktamen]

И при мен има такава тръба за парното, но и тя вибрира заедно с двигателя, освен това мисля, че без помпа циркулация през радиаторчето на парното е невъзможна защото топлата вода трябва да се движи и надолу, а не само нагоре. Помпата изпразва кофа с вода за около 20 секунди, дебита е предостатъчен. Аз и сега има такава помпа заради бойлера и когато работи тя смуче вода от долния край на въпросния маркуч (нагоре маркуча се затваря от клапан за да съм сигурен, че няма да засмуче топла вода от главата, а само студена от долната част на блока) и я вкарва между изпарителя и карбуратора. Ако се слага помпа може да прекараш водата откъдето ти е кеф.
Ако няма помпа нагревателя трябва да е в най-ниската точка на двигателя и пътя на водата да не си сменя посоката. Нагревателя трябва да е в долната част на този маркуч, но вибрациите..

[pakumba]

Аз проблеми с паленето нямам и на -21, от първия път си паля с един подгрев, но защо да мъча двигателя...
Иначе помпата е задължителна, защото иначе се топли по 1 час. Ако е това идеята- има готова помпа с термостатите, сега не ми се търси, но един в Лозенец ги продава по 140 кинта, това е отделен върпос де, но и тои си е писал, че отнема по 40-50 минути да загрее двигателя, отделно моя е с 8 литра охладителна течност и съвсем...
А тази помпа от какво е всъщоност? Мен вибрациите не ме притесняват, смятам да направя нещо като рейка и на нея да навия датчика и нагревателя, ще стане както са на термостата навити датчиците например. Моя съвет е задължилтно помпа, освен това може да се получи кофти ефект от прегряване ако няма помпа, четох и за такъв случай! Иначе само нагреватели за мястото на тапи се продават отделно в ибей колкото си иксаш.

[ktamen]

Ти за колко време очакваш да се загрее двигателя?