допълнителен оборотомер

[lyubobg]

Примерно от ЛАДА как се свърза принципно?
къде кво трябва да се закачи
на оборотомера има 2 кабела - маса и +12В
тея +12В къде се закачат?
Някой да е правил такива истории по голфа с оборомер от ЛАДА?
Принципно трябва да става по един и същи начин

[vaskoto1]

схемата за бензиновите оборотомери е една почти навсякъде.
постоянен + постоянен - и третия кабел е на ниското на бобината.
не мериш оборотите физически а импулсите които отдава бобината-сиреч оборотите индиректно.
за дизела е по друго-там нямаш електрическа величина пряко свързана с работата на двигателя-освен алтернатора- и там понякога се връзва датчик за физическо отчитане на оборотите-или в другия случай-алтернатора.но диодната плочка е по особена и пригодена за целта.

[lyubobg]

на оборотомера на лада има само 1 кабел за постоянен и толкова
как се свързва?

[vaskoto1]

нещо бъркаш не може да е само един. тогава захранването трябва да влиза от друго място а този да е за бобината.
масата айде е ясна-на корпус ама трябва поне още един. я се огледай по задълбочено...

[lyubobg]

ок, оборотомера в е ръцете ми
най-отдолу има 3 "цилиндърчета" който влизат отзад на оборотомера, тай като гледам са крушки за смукач ръчна спирачка и една картинка с акумулатор
другите ас +12В един на който пише М един с МАСА
и един пак с цилидърче най-отгоре на него има буква В

[vaskoto1]

еми е те тоя В отива на бобината.
пробвай да го вържеш с жички директно за акумулатора и пипни с В ниското на бобината.

[lyubobg]

окс, мерси супер много

са довечера ще продължа експериментите

[Nova]

Мхм... извинявам се ама кое е бобината? И къде се намира на Голф 2-ка бензин.

[vaskoto1]

около мотора търси...
сериозно ако не знаеш-от всеки цилиндър излиза кабел-тия кабели(4бр.) се събират в делкото. петия (средния) кабел на делкото отива в бобината. ниското са двете кабелчета отстрани на цилиндъра (ако е цилиндър)

[Nova]

Благодарско, намерих го. Някой дали знае къде се продават оборотомери? Нещо мъничко което да прикрепя по таблото, вместо да го сменям цялото?

[vaskoto1]

бе я опитай тука http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page09 мисля че имаше рецепта за дигитален оборотомер. ама не мога да го отворя нещо и не съм сигурен...

[bat ranbo]

а как стои работата при дизела. някой може ли по подробно да обясни. хванах едно приятелче да ми направи. той ги разбира много тия работи (токовете), но тук нещо се сбъга.
оборотомера е от лада. той го връзва някъде (не знам къде - нишо не разбирам) и оборотомерчето видимо си отчита добре, но съответно скалата не е верна.
та въпроса е как да измери колко са 1000 и 3000 оборота примерно, за да мога да разчертая нова скала, която да залепя на оборотомера ?

[vaskoto1]

аз вече бях обяснявал ама айде пак...
та накратко-дизела при работа не е зависим от електричество.
така че не може да се измерва пряко ел.величина и по нея да се определят оборотите както е при бензина (заряд-разряд на бобината).
затова при дизела се следи:
1 или физически отчитащ обороти датчик-нещо като датчик на хол.
2 или диодната плочка на алтернатора-отчитат се колебанията на напрежението-свидетелство за промяна на оборотите на мотора.
и в двата случая се изисква оборотомера да е калибриран към съответното измервано изменение-т.е. ако искаш оборотомер-търси оригинален за марката и модела! тука-видно е-нещата не са като при бензина-взимаш от лада и става!
третия вариант е да си закачиш мотора на стенд и да си преградуираш уреда според реалните показания-загубена работа ако ме питаш...

[pas1.8mi]

Наскоро купих два конструктора "Автомобилен оборотомер1" на фирма Неомонтана.Много съм доволен от крайния резултат.Конструктора струва 8,80лв отделно си купих подходяща кутийка за 2,30лв.Оборотомера има 4разрядна 7сегментна светодиодна индикация(последните два индикатора са пасивни).Мери през 100 оборота(800,900,1000...).Реакцията му е мигновена,консумира 100мА.

[izzo]

а защо ти е допълнителен?