Пали трудно на газ

[borin4o]

привет на всички!
Колата е голф 2 88г карбуратор газ - бензин
От известно време сутрин и след престой колата започна да пали трудно на газ, преди не е имала такъв проблем за да се стигне до събота сутринта,когато вообще не запали на газ!Запалих на бензин(нямаше проблем) прехвърлих на газ , което ме навежда на мислта че проблема не е в запалителната система(свещи,бобина,палец и т н, а някъде в газовата
Затова реших да я прегледам на бързо!Източих мръсотиите от пробката на изпарителя(Ренцо Ланди)и смених филтърчето на газовия клапан(Ловато)-от него падна доста сажди и стружки!Сглобих филтъра но резултатът беше нулев,защото проблема със запалването си остана, даже мога да кажа че се влоши,защото на следващата сутрин се качвам в купето и ме лъхна миризма на газ,след което отворих капака и миризмата идваше от към карбуратора! естествено колата пак не запали на газ, а на бензин и така проблема си остана даже се влоши!
Моля за вашите съвети!
Благодаря!

[djivogalaxy]

Колега скоро сменял ли си мембраните на изпарителя?

[ExTr3mNuQ]

В студеното колата винаги се пали на бензин да позагрее после се обръща на газ.Иначе се преебава изпарителя.

[borin4o]

Менбраните са на около 12-15 хил км, може би са за смяна, но не мога да си обесня защо на изгасен двигател ще изпуска газ в карбуратора!

[Barboukov]

Всяка кола на газ пали трудно. На мен голфа ми пали един път от раз (за по-малко от секунда) и десет пъти неиска. Изпаритела работи най-добре при температура на антифриза над 40 градуса. Трябва да позагрее първо и тогава обръщай на газ. Иначе му скъсяваш живота. Моя го правих това лято, като преди това живя 7 години (при Т по-малко от +10 градуса винаги се е палел на бензин).

ЕДИТ: Ако си палил винаги на газ иди да ти отворят изпаритела и да му сменят пак мембраните и другите джиджавки. След това отново ще пали на газ без особени проблеми но пак ще го

[zdravko_jett]

не мога да си обесня защо на изгасен двигател ще изпуска газ в карбуратора!

ами защото газовото клапанче и то не ти държи сигурно

[borin4o]

Реших в събота да отворя изпарителя и да видя в какво състояние е!
Надявам се след това всичко да е ОК!
ще пиша!

[The_Machine]

Изпускат ти гумичките в изпарителя... да не би да са сменяни само мембраните, без тези гумички?

[VANKO57]

Менбраните са на около 12-15 хил км,

Когато се пали на газ сутрин мембраните издържат 60 х км.

Моя го правих това лято, като преди това живя 7 години (при Т по-малко от +10 градуса винаги се е палел на бензин).

Ето по потвърждението.

.........................................................................................................

не мога да си обесня защо на изгасен двигател ще изпуска газ в карбуратора!

Когато въздушният филтър е замърсен ( или е за смяна ) подналягането след него се повишава и редуктора пуска повече газ. След спирането на ДВГ излишната газ е тази която мирише. Тя е причината да не можеш да запалиш на газ.

Трябва да се регулира редуктора. Трябва да завиеш РПх (Винта който е на изпарителя). При тази операция ако ти се вдигнат леко оборотите на празен ход това е бил проблема.

Пиши какво се е получило

[VANKO57]

Всяка кола на газ пали трудно.

С това не мога да се съглася. Преди години маздата ми палеше при -15 градуса от четвърт на газ!!!
Всичко зависи от състоянието на ДВГ , карбуратора, редуктора, филтъра на газта, въздушния филтър и още и още. Т.е. Трудно може да се каже в даден момент какво влияе на системата двг-редуктор за да работи или не нормално.

[borin4o]

Смених всичко по изпарителя и мисля че вече всичко е ок!
Първия ден след 12 часов престои запали отново трудно, но след това врътнах болта на изпарителя-натегнах го и на следващата сутрин - на четвърт оборот от първия път!