Проблем след монтиране на ГИ

[lagadovskiii]

Колеги проблема е следния.След една година каране на бензин се реших да сложа газ и от тук започват проблемите.Колата е 1.8Т AGU 99г.
Колата си вървеше супер и след като се постави ГИ СЕ ЗАПОЧНА С МЪКАТА.Постояно натрупва две грешки 00561-Mixture Adaptation 14-00 Adaptation (Add) Exceeded и другата която ме притеснява е 00561 Mixture adaptation 12-00-Adaptation limit (Mul) и след тази втората турбота изключва.Когато работи на място на газ се чува едно пукане в гърнетата.Като изтрия грешките колата си трагва супер но след 30-40км каране на газ отново става такa предръпва и след това загубва сила.Ще бада благодарен ако ме насочите за решаване на проблема.ГИ Компа му е агис изпарител шарк и барза рейка дюзите са разпробите на1.9мм.

[plameney]

Сервиза монтирал инжекциона,трябва да го настрой.Покажи им грешките и да оправят коефициентите на горивната карта.

[lagadovskiii]

Колега проблема е че аз сам си я сложих гаста и един приятел я бутна само да обарне? Попринцип тряба ли да разпробивам още дюзите?

[plameney]

Трябва да се направи настройка.В инструкцията за монтаж би трябвало да имаш таблици за размер на дюзите и налягане на изпарителя в зависимост от мощността на колата.Не познавам софтуера за работа с твоя ГИ.Ако не можеш сам,имаш вариант да четеш по газаджийските форуми и да се учиш,или да търсиш сервиз.Има много инфо из нета разрови за да разбереш как работи ГИ,защото има повече от разпробиване на дюзи.
1.Размер дюзи
2.Налягане на изпарителя
3.Коефициенти за времето на отваряне на дюзите
Настройка със създаване на карта чрез шофиране на газ и бензин...
Автоматична настройка....

[ivan_pop]

Колега проблема е че аз сам си я сложих гаста и един приятел я бутна само да обарне? Попринцип тряба ли да разпробивам още дюзите?

1.Изучаваш устройството и как работи в тънкости бензиновия мотор и конкретно твоя мотор!
2.Изучаваш принципа на работа на ГИ в детайли.
3.Изучаваш какви са изискванията при монтажа.
След тези 3 точки преценяваш дали си подбрал подходящия ГИ за твоя мотор.
Ако монтирания ГИ е подходящ го изучаваш в детайли как работи.
След това си хепи!

[Barboukov]

Трябва да се направи настройка.В инструкцията за монтаж би трябвало да имаш таблици за размер на дюзите и налягане на изпарителя в зависимост от мощността на колата.Не познавам софтуера за работа с твоя ГИ.Ако не можеш сам,имаш вариант да четеш по газаджийските форуми и да се учиш,или да търсиш сервиз.Има много инфо из нета разрови за да разбереш как работи ГИ,защото има повече от разпробиване на дюзи.
1.Размер дюзи
2.Налягане на изпарителя
3.Коефициенти за времето на отваряне на дюзите
Настройка със създаване на карта чрез шофиране на газ и бензин...
Автоматична настройка....

Това ти е решението на проблема. Ако не можеш да се справиш сам, иди в сервиз да ти пипнат картата.

За 150 кс мотор, най-добре е дюзите да са 2.4 при налягане 1250мб, 2.6мм и налягане 1150мб или 2.8 при 1050.

ПП: Що си купувате боклуци, които се настройват за седмици? Твоята карта няма опция на фина настройка и ще ти е много трудно да нацелиш точно времената на впръскване.

[tdi fen]

какви са изпарителя и дюзите и компа

[mitkofitnesa]

Трудна работа но най добре настрой 1.5 налягане на изпарителя и времена на газ 1 мс над бензиновите и при прехвърляне газ бензин да не се променят бензиновите.Ако ти са живи конете ще се озориш и ще ти трябват дюзи с отвор от 2.6-2.7 мм.После в динамичен режим си е мъка въпреки че агиса не е толкоз лош.


Sent from my iPhone using Tapatalk