настройка на изпарителя !

[vinetu]

Добър вечер !
Искам да ви помоля за малко помощ относно настройката на изпарителя, защото колата взе да гори много газ напоследък и оборотите постоянно се вдигат. Мембраните са сменени преди около 2000 км и майстора беше споменал, че след известно време ще се наложи да се дооправят настройките и май този момент настъпи. Колата е пасат Б3 91г с турски електрически изпарител Атикер. Та въпроса ми е на къде се върти винта за т.н по думите на майстора фина настройка, който е сив на цвят и се върти на ръка. По посока на часовниковата стрелка, т.е затязане на винта или в обратна на часовниковата стрелка посока, т.е отвиване на винта ? Не става въпрос за месинговия винт, който е ако не се бъркам за константно количество газ, което влиза в изпарителя и не съм го бутал откакто е настроен изпарителя, а за другия сив на цвят винт, който е разположен странично на изпарителя.

[golf_III_2e]

смени въздушния филтър ако не е сменян скоро

[vinetu]

филтъра е нов колега. Мисълта ми е в каква посока се върти винта: по посока на часовниковата стрелка или в обратна посока, защото и в двата случая мога да вдигам и свалям оборотите, но коя е правилната посока ? Защото в едния случай доколкото знам сместта се обогатява, а в другия се обеднява !

[Winner25]

При завиване се обеднява.

[vinetu]

А какво трябва да правя, да завивам или отвивам ?

[ahhi]

какво искаш да направиш ?? завиваш=гори по-малко отвиваш=общо взето обратното..

[pedalchobaba]

http://autogas.hit.bg/opel_lpg_adjustment.doc

[vinetu]

Мисълта ми е, че колата започна да си гори доста газ около 20 на 100. Вървенето и при завиване и при отвиване си е еднакво почти. Но за мен е по-важно да намаля разхода, защото както и да го погледна си е доста висок

[Winner25]

Освен от изпарителя разхода се влияе и от кранчето между изпарителя и плочката. От там може да се намали разхода, същевременно няма и да върви чак толкова. Трябва и от двете места да се коригира. Има много полезна тема за настройка на изпарителя. Потърсия, там всичко е обяснено. Ако не се справиш сам най добре е да отидеш на реглаж.

[vinetu]

При мен кранчетата между изпарителя и плочката са две. Кое от тях да въртя ?

[fill]

При мен кранчетата между изпарителя и плочката са две. Кое от тях да въртя ?

[DIX^]

завиваш докато усетиш че неще да върви колата и тогава развиваш малко и така докато го нацелиш хайде и ползвай търсачката както са писали колегите

[i.e.i]

Провери "скороста" с която се загрява изпарителя.

[R@do]

Моите наблюдения и опит от над 100 000 км минати на газ сочат че ако е доста завито крането на маркуча колата осен, че ен върви и харчи повече.

[xaxo666]

И аз мисля 4е не трябва да е прекалено завито дори и да върви колата ако не набира добре по добре според мен да се отвие леко защото натискаш натискаш а не върви а то си минава газ.За турските изпарители оба4е не мога да кажа нищо добро баща ми имаше такъв под13 14не падаше разхода на 1.6 двигател никои не можа да го направи сами си разместват настроиките и приятел има турски и при него 13 минимум а за кола до 1,8 над 11 ве4е си е много.