1) Действително ли няма да усещам разлика в динамичните характеристики на автомобила и ако евентуално усещам някаква промяна, в какво точно ще се изразява тя?
2) Характерна ли е подобен вид настройка на инжекциона, при която във високите обороти (в случая над 5000), системата автоматично ще превключи на бензин? Ефективна и правилна ли е тя?
3) Да очаквам ли евентуално възникващи проблеми, пряко засягащи работата на бензиновите компоненти и в частност бензиновите дюзи и помпа?
4) Вярно ли е твърдението, касаещо разхода?
5) Кои са характерните особености, свързани с монтирането и правилната настройка?
6) В какво се изразява обслужването на газовия инжекцион?
7) Ще усещам ли обективно преминаването от бензин на газ? Например като искам да напълня оборотемера и държа педала на газта до долу? Ако действително на 5000 оборота компютърът обръща на бензин, това няма ли да бъде усетено като краткотрайно прекъсване, придъпване или загуба на мощност?
Мит ли реално съществуваща опасност са вечните проблеми с газовия инжекцион?Използвах търсачката, но открих единствено откъслечни и неизчерпателни отговори на така поставените въпроси. Налична беше само една относима тема, която беше оставена без движение.
Приемам и систематизирани отговори в обобщен вариант, стига да са пряко обвързани с естеството на темата и да бъдат полезни.
Благодаря ви предварително.
