Пасат В3 - Не държи празен ход на газ - РЕШЕНО

[radonsa]

Здравейте, колеги!

Прерових търсачката,но не намерих много по моя проблем.

Въпросния Пасат В3 (1,8Бензин + Газ ; 1988г. ; Мотор:RP) пали и работи перфектно на бензин. При превключване на газ колата работи само при натиснат педал на газта. Изфорсира се нормално, но махна ли си крака от педала на газта и огасва. На газ не пали! Гледах изпарителя - топъл е! Всичко друго по колата работи абсолютно нормално!
Някакви предложения???


ОБОБЩЕНИЕ:
1.Обяснения проблем се появи внезапно.Просто свърши газта,на бензин я закарах до най близката бензиностанция,заредих газ и нещя да запали повече!
2.Проблема се реши с центровка на изпарителя и по точно на месинговото винтче отговарящо за празния ход! В следващия ми пост съм обяснил какво направих.
3.Колата пали и върви на газ песфектно!

[xalerrelax]

Пробва ли с врътката на оборотите на празен ход(на изпарителя)?
Развий и врътката на "тройника' за разхода , докато я нагласиш.Това според мен.

[drago_tr]

Има си чалъм за тая работа
Първо настройваш оборотите на бензин. Едва ли има какво да се настройва, обикновенно проблема е в стъпковия мотор. За настройката на газта, палиш на бензин и първо прибираш стъпковия мотор в най прибрано положение и го изключваш от буксата. Минаваш от бензин на газ и тогава с винта на изпаритела за празен ход да настроиш оборотите. После закачаш буксата на стъпковия мотор.
Някъде в една тема, подробно бях описвал как става това упражнение.

[Bai Sando]

Щом на бензин му работи добре,няма нужда да изключва нищо.
Или се е скапал изпрителя и пуска много газ или пък не му изключва бензина и се дави или...
Много са вероятностите.
Може да пробва с ръка да поддържа газта да не угасне и с другата ръка да пробва да регулира празния ход от изпарителя.

[silent]

ако проблема се е появил сега...след зареждане на газ ....изгори сипи нова...навремето така ме шашана едно зареждане от лукойл....всичко наред само дето на газ на празен ход не държи обороти...заредих нова газ и всичко се оправи без да пипам нищо....

[stefan4o]

Много е важно да се уточни предисторията - от раз ли се появи тоя проблем или с времето? След конкретно зареждане от някоя бензиностанция или не? И т.н.
Щом колата работи коректно на бензин, моят съвет е да не се пипа моното с прилежащата му периферия изобщо
По-вероятно е проблемът да изисква адекватна настройка или профилактика на изпарителя, а може и двете. По-малко вероятното, но не изключено, е да смуче от някъде въздух след дросела (което при бензин повярвай ми не се отразява така добре, както на газ).
Дай повече информация дали изпарителят ти има байпасен винт за празен ход, понеже някои модели на Ловато например нямат (както е при мен), от него може да се коригират нещата без да се налага да пипаш настройката или само леко да я коригираш от винта за чувствителност на мембраната (често бъркана с "винт за обороти на ПХ"). Също така дай информация в движение има ли проблеми на газ с вървежа, проблемите само в режим на ПХ и първоначално запалване ли са?

Снимката е примерна, със стрелка е посочен въпросният байпас за оборотите на ПХ, той стои на изхода към тройника, където е дебелият маркуч за газта към двигателя.

[Bai Sando]

И ловато имат такъв винт,твоя сигурно е вакумен.При тях го няма

[i.e.i]

Ако е вакумен,откачен,сцепен маркуч(тънкия за вакума)

[radonsa]

Проблема е РЕШЕН!

Прави бяхте. Поиграх си с месинговия винт на изпарителя,точно по начина който споделиха колегите.А именно:

-Паля колата на бензин;
-Прехвърлям на газ и задържам педала леко натиснат да не гасне;
-(тук трябва помощник)От палчето на моното си задържам оборотите и започвам да въртя месинговия винт на изпарителя.
-Като усетя леко повишаване на оборотите почвам да отпускам палчето на моното. Ако тръгва да гасне,пак въртя месинговото винтче.

Сега колата пали и върви на газ перфектно.Само ще засеча разхода тези дни!

Благодаря за компетентните мнения!!

[muns61]

Щом се е появил внезапно този проблем, не си го решил с винтчето. Заобиколил си го.

[stefan4o]

Ники, при мен се получи нещо подобно миналата година с предната ми Джета. Просто след едно зареждане (от няколко години зареждам само от една и съща колонка) не искаше да държи празен ход и гаснеше. Наложи се корекция от тройника и нещата заспаха. Твърде е възможно при колегата да се е получило същото нещо.

[radonsa]

Колега muns61 и аз така мисля! Затова ще наблюдавам колата всеки ден! Но пък общо взето се оправи от има-няма половин оборот на винтчето!

Ако е възможно, моля по разбиращите в сферата,да споделят материали или да обяснят как най-правилно се центрова изпарителя.
Ще ми бъде много от полза, а пък и темата ще е полезна!

[vlast_vd]

В тази тема е описано как се настройва изпарителя и защо по този начин.

[muns61]

Понякога, като има гърмежи в колектора, се размества въздушния филтър и се губи ПХ, заради намаленото въздушно съпротивление. Обратно, при задръстване на филтъра, се преобогатява сместа и се налага намаляване от винтчето, което си пипал. Друг елемент е клапата топло-студено. Ако се размандахерца и застане нейде си, променя съпротивлението на тракта.