Голф 3 1.9 тди проблем с газта

[dj_jay_p]

от това ли се получава непаленето при студен двигател и изключването на педала на газта и големите пушеци отзад?

[dj_jay_p]

[HAMELION]

за да запали дизела требе компресия подгряване нафта центровка предполойения много.почни да ги игнорираш едо по едно
даи парво с ваздуха лашни някоя от тръбичките на дюзите и някои да варти ти наблюдаваи дали излиза нафта или ваздух.но парво провери дали сичко се варти а по точно коляновия и рапределителния.
и на дарпане дали пали?

[dj_jay_p]

Днес я гледахме. Шайбата на коляновия вал кючек играе. На ремонт е! Ще пиша после резултата. Благодаря на всички за помощта!

[ifidik]

може да благодариш и на бош сервизите

[dj_jay_p]

Взех Голфредо! Вече 2 дни карам. Смениха шайбата и болта. Засегнат бил и вала, понеже доста я мъчих да я паля и карах много. Стана, но шайбата пак леко играе като небалансирана гума например. Иначе идеално си върви и пали от раз.

[kombito-tdi]

ако е разбила шпонката ти гарантирам че повече от 6 месеца няма да изкара
бьди готов да сьбере някьде буталата и клапьните
дано не сьм прав

[dj_jay_p]

Да! Загатнаха ми, че може да стане така. Кажи ми каква е оправията и ориентировъчна цифра. Има ли вариант за шлайфане на вала без да се разглобява целия двигател?

[fox_vt]

ако е разбила шпонката ти гарантирам че повече от 6 месеца няма да изкара
бьди готов да сьбере някьде буталата и клапьните
дано не сьм прав

може и да изкара мойта се беше скъсала шпонката накрая но вече 10тина месеца няма проблем изчистваш мн добре леглото т.е канала на вала натъпкаваш с течен метал и накрая за капак обилно с лепило на болта и стягаш яко с винтоверт ако може и може ако си касметлия да искяриш

П.П забравих да кажа че демпфера ми бие леко и го "сменям" още от тогава
п.п земам си думите назад за 10 те месеца година и половина карам така

[daniel_falin]

Колегата днес беше в Bosch сервиза във Варна, закачали са я на 2 компа за диагностики и двата казали, че нищо и няма. Но проблема с паленето при студен двигател остава. Голям зор докато запали. Като загрее няма проблем. Някой да помогне с някакви идеи, че не вярваме вече на майстори....?

прилича много на неподгряване
виж дали ти подгрява колата, на мен ми се беше развалила първата луличка на подгревните свещи и колата не подгряваше, на студено много въртене докато запали

като изгубят центровка нафтовите помпи също трудно пали, тресе, пуши, но това става постепенно, обикновенно на един ангренаж се ходи на центровка


поздрави

[dj_jay_p]

Доста по-сложен беше проблема, даже мисля, че бях писал - смених всички свещи, всички филтри, маслото, диагностика на 3 места включително БОШ СЕРВИЗ, добавка СТП абе луда работа. daniel_falin не си прочел цялата тема!

[OgiValchev]

между 100 150лв е наваряването и струговането, нова шаиба и болт мисля бяха кам 40 50лв, за труд и другите материали немога да кажа

[fox_vt]

между 100 150лв е наваряването и струговането, нова шаиба и болт мисля бяха кам 40 50лв, за труд и другите материали немога да кажа

то това не се ли прави на фреза а ако можеш да си смъкнеш двг то сам и да го отвориш ще ти излезе тънко но като го отвориш ще ти се прииска да направиш основен ремонт и сума ти и други работи и ще влезеш яко а ако караш тай може пак да стигнеш до основен ремонт

[dj_jay_p]

110 лв дадох. 40 лв шайба, 5 лв за болта, останалото е майсторлък!