Бяло-сивкав пушек от Passat tDI 115 PD

[Maste-pro]

Здравеите, колеги забелязах следното:Сутрин като запаля около 20-30 секунди няма никакъв пушек,а след още около 30 секунди почва да излиза бяло-сивкав на цвят тоест нито бял, нито сив нещо по средата.След няколко минути пушека напълно изчезва,все едно колата не е запалена.Като я форсирам над 3000 оборота издухва синкав пушек.Четох някоко теми и доколкото разбрах този пушек показвал някакъв проблем по двигателя.Бихте ли ми казали на какво се дължи всичко това и какви последици да очаквам ? Колата е Passat TDI[color=#000000]115 PD.[/color]


П.П Маслото ми е Castrol 10w40 GTX 3B Diesel 500.00 и е на 8500 мили.

[morfei1]

Като за начало, маслото ти хич не е за тази кола, но тава ти го казвам вече за 3-ти път .

Второ, направи си диагностика на колата. Там ще си покаже как надува турбо, дебитометър, дюзи, как работи ЕГР и т.н.т

Трето, второто трябва да ти го направи човек, който наистина разбира. Истинският тест на всеки канал се прави в движение, а не на място.

[naiturseniq]

Да питам , как е нормално да пропушва колата при запалване? Мисля си че когато се запали колата нормално е ако е студена да пропушва в началото нали ? Моята пуши когато е студена сивкаво бял към безцветен дим и мирише задушливо особенно след като махнах катализатора ... При форсиране , след 4000 оборота леко пропушва... В никакъв случай немога да я видя ако сам си я форсирам даречем в огледалото. Но съвсем да не пуши немога да си го представя
Скоро карах след един мерцедес , необърнах внимание каквъв точно но беше с 4 аспуха и беше на 2 , 3 години , та карах след него много веме по едни баири и на всяко изкачване явно я настъпваше рязко , излизаше кълбо черен дим .... през останалото време не си пушеше.
Та предполагам и нафтата е фактор и масло ... и най добре наистина да се види колата от някой кото разбира на комп, инъче си е гадаене малко или много.

[morfei1]

Моята не пуши при запалване, но сигурно защото все още имам работещ катализатор, пък може и да съм на реални 100000км

[gomez]

Провери си подгревните свещи - поне е лесно сам.

[единак]

Нали подгрева се включва при под 9г? И да работят и да не работят какво ще се установи, ако не е минусова температурата?
Освен това при неизправни свещи би трябвало да претриса при запалване, а не да започне да пуши след 30сек. Ако е по-студено още повече личи.
Не оспорвам по-горните мнения, по-скоро искам да го изясня за себе си.

[pivv]

а какво мислите за сивкав пушек, който се проявява от време на време и то при работещ двигател. Понякога няма грам пушек, обаче в определен момент изневеделица се появява този сивкав пушек и гадна миризма, лютива. Някой ден реша да форсирам излиза си нормален черен пушек в допустима норма. Друг ден обаче като форсирам ми се появява този гаден сивкав пушек. И тъй от време на време. Днес ,като си вкарвах колата в гаража без форсиране, жената забелязала кълбо от такъв дим, чак се уплаши откъде се взе. Какво мислите по този въпрос? "Мистерията" се проявява и при студен и при загрял двигател. Мотора е 1Z!

[Kalin72]

Здравеите, колеги забелязах следното:Сутрин като запаля около 20-30 секунди няма никакъв пушек,а след още около 30 секунди почва да излиза бяло-сивкав на цвят тоест нито бял, нито сив нещо по средата.След няколко минути пушека напълно изчезва,все едно колата не е запалена.Като я форсирам над 3000 оборота издухва синкав пушек.Четох някоко теми и доколкото разбрах този пушек показвал някакъв проблем по двигателя.Бихте ли ми казали на какво се дължи всичко това и какви последици да очаквам ? Колата е Passat TDI[color=#000000]115 PD.[/color]


П.П Маслото ми е Castrol 10w40 GTX 3B Diesel 500.00 и е на 8500 мили.

Ако си късметлия, дюзи. Ако не, и разпределителен вал.
Маслото не е за този двигател, жалко за хубавото моторче...

[naiturseniq]

а какво мислите за сивкав пушек, който се проявява от време на време и то при работещ двигател.

Ако се появява при НЕработещ двигател ще е наистина мистерия

[jorkatacool23]

а какво мислите за сивкав пушек, който се проявява от време на време и то при работещ двигател.

Ако се появява при НЕработещ двигател ще е наистина мистерия

Мистерията е пълна. Една диагностика никога не е излишна при подобни проблеми

[pivv]

а какво мислите за сивкав пушек, който се проявява от време на време и то при работещ двигател.

Ако се появява при НЕработещ двигател ще е наистина мистерия

ей, веднага почвате със заяждане. Допуснал съм грешка в исказа, голяма работа. относно диагностиката съм правил тук на място в един бош-сервиз, но казаха ми, че е всичко наред.

[OvivO]

П.П Маслото ми е Castrol 10w40 GTX 3B Diesel 500.00 и е на 8500 мили.

Кастрол си имат специално масло за помпа-дюза и то е 5W40, което е и предписано от VW.