Проблем с турбина на пасат Б5

[HALFORD]

Здравейте колеги,колата ми е ПасатБ5 1.9TDI 110к.с AFN и днес докато си я настъпвах по магистралата при около 160км\ч изгуби мощност и в последствие установих,че над 2000об\m турбината не работи.
Има си го характерният звук на турбината в ниски обороти,но колата няма мощност.
И ако ми е заминала турбината мога ли да си карам колата защото ми се налага да пътувам около 100км извън София,дали няма да скапя двигателя или нещо подобно.

[vaskog]

Най - добре направи един лог на ВАГ КОМ и ще си каже болката - няма смисъл да гадаеш и да експериментираш с колата щото после... Иначе причини за загубата на мощност много - из форума има адски много писано по темата - потърси ако искаш

[bangobango]

Залагам на спукана тръба или маркуч за високото налягане. Има доста гумени маркучи за снадки и разни такива и залагам, че някъде някой е цъфнал. Аз сега слизам да сменям едно парче дето вчера установих, че е цъфнало ама като рязано с нож. Иначе турбото си свири, ама колата пуши като дърт чавдар и не върви грам.

[nasko1978]

Залагам на спукана тръба или маркуч за високото налягане. Има доста гумени маркучи за снадки и разни такива и залагам, че някъде някой е цъфнал. Аз сега слизам да сменям едно парче дето вчера установих, че е цъфнало ама като рязано с нож. Иначе турбото си свири, ама колата пуши като дърт чавдар и не върви грам.

Колегата никъде не казва ,че колата му пуши,значи не е спукан маркуч!!!

[FXTG]

Залагам на дебитомер !

[mili 75]

Аз пък залагам на влизане в сервизен режим, а от там пък залаганията са доста, затова най-добре тест с ваг.

[SSS666]

Залагам на дебитомер !

[danii]

Аз пък залагам на влизане в сервизен режим, а от там пък залаганията са доста, затова най-добре тест с ваг.

[HALFORD]

След почти месец се разбра,че проблема с турбината е всъщност проблем със скъсана гарнитура и от там влизане на колата в сервизен режим и изключване на турбото.

P.S Благодаря на всички колеги който писаха по темата и обърнаха внимание на описаният по горе проблем!

[nasko1978]

След почти месец се разбра,че проблема с турбината е всъщност проблем със скъсана гарнитура и от там влизане на колата в сервизен режим и изключване на турбото.

P.S Благодаря на всички колеги който писаха по темата и обърнаха внимание на описаният по горе проблем!

За каква гарнитура става въпрос - къде се намира?Забиването няма много общо с гарнитури!?

[Ludiq]

...че проблема с турбината е всъщност проблем със скъсана гарнитура и от там влизане на колата в сервизен режим и изключване на турбото.