проблем с турбото

[buchi79]

здравейте колеги имам нужда от малко помощ става вьпрос за 1.9тди 110к.с.афн мотор когато запаля колата и трьгна турбото си работи но като загрее нещо му става ту работи ту не работи и забелязах друго че като я изтискам на 2 или 3 а преди това турбото е работило след това спира все едно е спьнат кон някой може ли да даде сьвет какво може да е това и от кьде идва целия проблем дали е горивен филтьр или пьк турбото е отишло на кино незнам,да не е някой клапан или каквото и да е , благодаря ви предварително

[buchi79]

колети чета в другите теми за този клапан н75 каква работа вьрши и кьде се намира да го видя и ако трябва да го сменя с нов

[santana1]

viewtopic.php?f=13&t=201662 Това е твоя човек!

[snoopcar]

колети чета в другите теми за този клапан н75 каква работа вьрши и кьде се намира да го видя и ако трябва да го сменя с нов

Почети още малко колега,има много теми относно този проблем.Ще ти стане ясно.Най-вероятно ти е зацапана геометрията на турбото,но може и да е другаде проблема.Най-добре се свържи с майстор от форума да ти открият и отстранят проблема.
пс: колегата по-горе ме изпривари и те насочи.

[buchi79]

направих диагностика и ми изписа че е клапан н75 интересува ме като цена как вьрви и дали го има нов а ми казаха че и може някой маркуч на вакума да ми е скьсан а за геометрията на турбото сигурно е зацапана то с тая нафта кьдето караме сигурно всички го имаме този проблем мерси все пак че ми отговорихте

[red.devilll]

направих диагностика и ми изписа че е клапан н75 интересува ме като цена как вьрви и дали го има нов а ми казаха че и може някой маркуч на вакума да ми е скьсан а за геометрията на турбото сигурно е зацапана то с тая нафта кьдето караме сигурно всички го имаме този проблем мерси все пак че ми отговорихте

Колега нов е от 70 до 140 лв зависи от къде и с колко отстъпка го купуваш

[mili 75]

Колега, ако си сигурен че проблема е от н75 вземи такъв от помпа-дюза мотор, че струва около 80 лева иначе оригинален за АФН мотор е двойно.Взимаш си и букса за новия клапан и преместваш пинчетата на новата букса.Това е цялата философия.Иначе имаше и тема във форума с подробно описание как става замяната с по-ефтиния клапан и в нея пише и номера на клапана и буксата.

[buchi79]

мерси за инфото в момента нямам вьзможност и след вагкома за сега е добре но това е временно решение когато мога ще го сменя мерси много

[santana1]

Ако не си сигурен,не бързай със смяна на части!Това,че ти е изписало Н75,може да е откачан за кратко и да е записало грешка!

[buchi79]

не е откачан никога този датчик но това ми изписа ще проверя маркучите казаха ми че ако има спукан и не прави вакум датчика не отчита и прави грешка в компа мерси все пак

[nasko1978]

не е откачан никога този датчик но това ми изписа ще проверя маркучите казаха ми че ако има спукан и не прави вакум датчика не отчита и прави грешка в компа мерси все пак

Излъгали са те!
Ако имаш спукан вакуумен маркуч,НЕ записва грешка за Н75!
Няма да си първия човек,който сменява здрави неща наред без нужда.

[buchi79]

все пак този клапан кой е на десния калник при филтьра имам 2 еднакви клапана за вакум които са свьрзани последователно кой от двата е

[4oko]

при мен Н75 е бял на цвят до средата, а клапан Н18 е черен, иначе на външен вид са еднакви.