Странен проблем при палене 1,9ТДИ

[irr-lazio]

Здравейте колеги,

Имам проблем с Ауди А3 ASZ (1.9TDI - 131 кс). Колата пали много трудно без значение дали двигателя е студен или топъл. Странното в случая е, че когато не мога да запаля, стартера върти и в същия момент оборотите се пълнят от единия край до другия( понякога светва лампата за тракшън контрола). В такъв момент връщам ключа обратно и при следващата проба след въртене 2,3сек пали и колата работи перфектно.
Досега съм сменил датчик на колянов вал и подгряващи свещи. Интересното е че лампата за подгрева на свещите светва от време на време , въпреки че те са на 1 седмица. Знам, че дебитомера ми е за смяна но не смятам, проблема с паленето е от него(поправете ме ако греша.)
На Vagcom я закачам редовно, няма никакви грешки и дюзите са ОК.
В аутодата дава че акумулатора трябва да е 70 Ah а моят е 54Ah. Възможно ли е от това да идва целия проблем?
Благодаря ви предварително за помощта.

[nmikov]

Напълно е възможно да е от акумулатора. На един пасат В2 така повредих таблото със слаб акумулатор. Побърка му се километража и с нов акумулатор после проблема си остана. По добре го смени или за проба от приятел само вземи.

[irr-lazio]

За съжаление не е от акумулатора . Днес купих 74 Ah нов и проблема си остана същия. Най-странното е че понякога светва лампата на тракшъна (и като върти и не може да запали и като запали остава светната). Стартера го карах при майстор и той каза че е перфектен.
Моля помогнете за този странен проблем. (( Благодаря

[tdi fen]

на ваг-ком излизат ли грешки ?

[irr-lazio]

Току-що излезнаха следните грешки:

VCDS-Lite Version: Release 1.1
Monday, 23 May 2011, 16:54:46:0
Control Module Part Number: 038 906 019 CK
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 1243
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06435
VCID: 62B7298BFD41
Additional Info: WAUZZZ8LZ1A064013 AUZ7Z0Y1724006
2 Faults Found:
16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
P0321 - 35-10 - - - Intermittent
16989 - Internal Control Module: ROM Error
P0605 - 35-00 -

G28 до колкото знам е датчик на колянов вал, а той е на 1 седмица........

[irr-lazio]

Както и следното:
Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Controller: 8L0 820 043 K
Component: A3 KLIMAAUTOMAT 0101
Coding: 00043
Shop #: WSC 06435
1 Fault Found:
01206 - Signal for Duration of Ignition; OFF
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8L0-959-655-AI8.LBL
Controller: 8L0 959 655 J
Component: Airbag Front+Seite 4008
Coding: 00104
Shop #: WSC 06435
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8L0-920-xxx-17.LBL
Controller: 8L0 920 931 J
Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D12
Coding: 00140
Shop #: WSC 00001
WAUZZZ8LZ1A064013 AUZ7Z0Y1724006
2 Faults Found:
01304 - Radio
49-10 - No Communications - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

[nmikov]

Contents [hide]
1 16705/P0321/000801 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
1.1 Possible Symptoms
1.2 Possible Causes
1.3 Possible Solutions
1.4 Special Notes

16705/P0321/000801 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
Possible Symptoms
Engine shuts off
Engine doesn't start
Speedometer inoperative
Glow Plug Indicator Lamp (K29) flashes
Possible Causes
Engine Speed Sensor (G28) loose
Engine Speed Sensor (G28) faulty
Possible Solutions
Check Engine Speed Sensor (G28)
Special Notes
The Engine Speed Sensor (G28) is also used as a reference sensor for the crankshaft position and correlates with the Camshaft Position Sensor Bank 1 (G40) and Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163).
When found in a VW Golf/Jetta (1J/9M) or Audi A3 (8L) with 1.9l TDI-PD (AXR), check TPI 2007067 which explains issues with electro magnetic interference. A modification to the wiring will fix this problem, extensive details can be found in the named TPI. Even though this TPI was originally released for VW Golf/Jetta (1J/9M), a customer of ours came across the same issue on an Audi A3 (8L).
When found in a 2004 VW Golf, Jetta, or New Beetle with 1.9l TDI-PD (BEW), check for TSB 2010461 (01-07-45 formerly 97-05-03) or 201463 (01-07-44 formerly 97-05-04) calling for a flash update to the ECU and a secondary ground installation.
Retrieved from "http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16705/P0321/000801"
Category: Fault Codes Categories
Main Page
Fault Codes
Diagnostic Procedures
Control Module Maps
Meta
Log in

Превод от английски на български

Съдържание [скрий]
1 16705/P0321/000801 - обороти на двигателя Sensor (G28): Signal неправдоподобно
1.1 Възможни Симптомите
1.2 Възможни причини
1.3 Възможни решения
1.4 Специални бележки

16705/P0321/000801 - сензор обороти на двигателя (G28): Signal неправдоподобно
Възможни Симптомите
Двигателят се изключва
Двигателят не може да започне
Скоростомер неработещ
Glow Plug Индикатор (K 29) мига
Възможни причини
Обороти на двигателя Sensor (G28) насипно състояние
Обороти на двигателя Sensor (G28) дефекти
Възможни решения
Проверете сензор обороти на двигателя (G28)
Специални бележки
Скоростта на двигателя Sensor (G28) също е използвана като отправна сензор за коляновия вал позиция и корелира с разпределителен вал позиция сензор банка 1 (G40) и разпределителен вал позиция сензор банка 2 (G163).
Когато намерени в VW Golf / Jetta (1J/9M) или Audi A3 (8L) с 1.9l TDI-PD (AXR), проверете TPI 2007067, което обяснява проблемите с електромагнитни смущения. Изменение на кабели ще решите този проблем, широка информация можете да намерите в името TPI. Въпреки че това TPI е издадена за VW Golf / Jetta (1J/9M), клиент на нашата натъкнах на един и същ въпрос на Audi A3 (8L).
Когато е открита в 2004 VW Golf, Jetta, или New Beetle с 1.9l TDI-PD (BEW), проверете за TSB 2010461 (01-07-45 преди 97-05-03) или 201463 (01-07-44 преди 97 -05-04), която призовава за флаш обновяване на ECU и помощната инсталация земята.
Взето от "http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16705/P0321/000801"
Категория: кодове за неизправности категории
Начало
Кодове за грешки
Диагностични процедури
Контрол Модул Maps
Мета
Вход

[irr-lazio]

Contents [hide]
1 16705/P0321/000801 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
1.1 Possible Symptoms
1.2 Possible Causes
1.3 Possible Solutions
1.4 Special Notes

16705/P0321/000801 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
Possible Symptoms
Engine shuts off
Engine doesn't start
Speedometer inoperative
Glow Plug Indicator Lamp (K29) flashes
Possible Causes
Engine Speed Sensor (G28) loose
Engine Speed Sensor (G28) faulty
Possible Solutions
Check Engine Speed Sensor (G28)
Special Notes
The Engine Speed Sensor (G28) is also used as a reference sensor for the crankshaft position and correlates with the Camshaft Position Sensor Bank 1 (G40) and Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163).
When found in a VW Golf/Jetta (1J/9M) or Audi A3 (8L) with 1.9l TDI-PD (AXR), check TPI 2007067 which explains issues with electro magnetic interference. A modification to the wiring will fix this problem, extensive details can be found in the named TPI. Even though this TPI was originally released for VW Golf/Jetta (1J/9M), a customer of ours came across the same issue on an Audi A3 (8L).
When found in a 2004 VW Golf, Jetta, or New Beetle with 1.9l TDI-PD (BEW), check for TSB 2010461 (01-07-45 formerly 97-05-03) or 201463 (01-07-44 formerly 97-05-04) calling for a flash update to the ECU and a secondary ground installation.
Retrieved from "http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16705/P0321/000801"
Category: Fault Codes Categories
Main Page
Fault Codes
Diagnostic Procedures
Control Module Maps
Meta
Log in

Превод от английски на български

Съдържание [скрий]
1 16705/P0321/000801 - обороти на двигателя Sensor (G28): Signal неправдоподобно
1.1 Възможни Симптомите
1.2 Възможни причини
1.3 Възможни решения
1.4 Специални бележки

16705/P0321/000801 - сензор обороти на двигателя (G28): Signal неправдоподобно
Възможни Симптомите
Двигателят се изключва
Двигателят не може да започне
Скоростомер неработещ
Glow Plug Индикатор (K 29) мига
Възможни причини
Обороти на двигателя Sensor (G28) насипно състояние
Обороти на двигателя Sensor (G28) дефекти
Възможни решения
Проверете сензор обороти на двигателя (G28)
Специални бележки
Скоростта на двигателя Sensor (G28) също е използвана като отправна сензор за коляновия вал позиция и корелира с разпределителен вал позиция сензор банка 1 (G40) и разпределителен вал позиция сензор банка 2 (G163).
Когато намерени в VW Golf / Jetta (1J/9M) или Audi A3 (8L) с 1.9l TDI-PD (AXR), проверете TPI 2007067, което обяснява проблемите с електромагнитни смущения. Изменение на кабели ще решите този проблем, широка информация можете да намерите в името TPI. Въпреки че това TPI е издадена за VW Golf / Jetta (1J/9M), клиент на нашата натъкнах на един и същ въпрос на Audi A3 (8L).
Когато е открита в 2004 VW Golf, Jetta, или New Beetle с 1.9l TDI-PD (BEW), проверете за TSB 2010461 (01-07-45 преди 97-05-03) или 201463 (01-07-44 преди 97 -05-04), която призовава за флаш обновяване на ECU и помощната инсталация земята.
Взето от "http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16705/P0321/000801"
Категория: кодове за неизправности категории
Начало
Кодове за грешки
Диагностични процедури
Контрол Модул Maps
Мета
Вход

Здравей колега,
Какво ще рече "проверете TPI 2007067" !? Може ли да ми го обясниш по подробно плс. ?
Благодаря

[nmikov]

Става въпрос за електромагнитни смущения:
http://www.motor-talk.de/forum/wer-weis ... 11092.html
Използвай Гугал преводача.
Ако има от кой вземи комп от друга кола за проба или смени кабела само на този датчик.
Пробвай да напръскаш куплунзите на всички датчици и компа.

[irr-lazio]

Става въпрос за електромагнитни смущения:
http://www.motor-talk.de/forum/wer-weis ... 11092.html
Използвай Гугал преводача.
Ако има от кой вземи комп от друга кола за проба или смени кабела само на този датчик.
Пробвай да напръскаш куплунзите на всички датчици и компа.

Колега, сега напръсках буксите на компютъра и го изчаках да изсъхне около час. След това го закачих и пробвах да запаля. Колата запали 3 от 4 проби...което е някакъв напредък..
В неделя мисля да напръскам и куплунгите които идват към компютъра.
Благодаря ти за съвета.

[irr-lazio]

Оказа се масата за към двигателя...хиляди благодарности на Жоро от ВАГен сервиз!!!

[Andonov]

http://www.diesel-club.com/forum/viewto ... 018#p38018

[nasko1978]

Оказа се масата за към двигателя...хиляди благодарности на Жоро от ВАГен сервиз!!!

Абе той Андонов като ти казваше ...... Добре,че си го оправил!