Проблем Голф 4 ТДИ

[Golf2_1600_pila]

Здравейте колеги!
Малко предистория:
През 2011г. купих Голф 4 ТДИ 110 к.с. код на мотора ASV 2001г.
Колата беше обслужена както трябва, и същата навъртя почти 15.000 км без проблеми.
Преди около 2 месеца започна да прави мизерии, направих ремонт /шлайф глава, напасване легла и клапани,нова гарнитура, сменени гумички на клапани... сваляне на колектор и чистене на геометрията./ Колата стана ОК, нямах забележка.
Сега на проблема: от около седмица започна да се бъзика в движение, все едно карам кола без турбо, оборотомера движи, обаче колата няма никаква тяга.Това го прави и студена, и като подам газ, се оправя..
Един път върви адски много, друг път е колеблива. Понякога дори когато върви, усещам че има леко замисляне, и тръгва след 2250 оборота/не всеки път го прави/
След четене на теми във форума разбрах че най-вероятно става въпрос за клапан Н75.... да де...
Проблема е че не могат да ми направят VAG диагностика, майстора слага кабеляците на колата и след малко компа казва че не може да влезе в двигателния отсек, нито да се види налягане на турбината, ама абсолютно нищо не може да се направи като диагностика/държа да отбележа, че като взех колата, диагностика се правеше без проблем./
Та въпроса ми е къде могат да ми помогнат да оправя проблема с диагностиката, и какво мислите за забиването на колата?
Благодаря Ви предварително за компетентните мнения!

[nasko1978]

Имам външен манометър за мерене на налягането и вакууметър за проблеми по вакумната система!Другото е да се прегледат механично и електрически клапани,геометрия и т.н.!
Важно е да може и компютър да се закачи,но и така предполагам че ще се ориентирам!Ако решиш нещо,обади се на Л.С.

[Golf2_1600_pila]

Колеги, моля насочете ме към човек, който може да ми оправи диагностиката на колата!
Мерси!

[penko_pulev]

Колега когато купих колата и аз имах проблем с диагностиката. Не можеше да се върже въобще към ECU-то. Майстора ми имаше познат в Хаас и когато го попита се оказа, че при замяна на старото радио с ново CD трябва да се отреже една от жиците на буксата, синя или сива беше нямам много спомен защото беше от преди 2 години. Бъркала КАН връзката на ECU-то и за това не може да се върже. След отрязването на жицата всичко си дойде на място и няма проблеми. Дано и при теб проблема е такъв и се реши бързо.
Поздрави

[Golf2_1600_pila]

Благодаря колега!
Звучи ми логично, ще пробваме и този вариант!
Ще пиша за резултата!

[penko_pulev]

Сега се сетих как да разбереш дали в това е проблема. Сваляш CD-то и разкачаш буксите му. После връзваш диагностиката. Ако се върже към колата значи там е проблема. Жицата е сива със синя ивица. Аз обърках и отрязах първо бялата със синята ивица но после и сивата. Нямам проблеми с отрязаните кабели
Ето и снимка да видиш кое съм рязал
Поздрави

[Golf2_1600_pila]

Огромни благодарности колега!
Утре ще ходя при майстора да видим какво ще стане.
Благодаря още един път за снимковия материал!

[Golf2_1600_pila]

Хиляди благодарности на колегата penko_pulev!
След срязване на кабеляците/при мен беше бялата жица / всичко се оправи, диагностиката бачка!
Мерси брат, да си жив и здрав!

[jollycatman]

Това сиво-бялото кабелче е за подсветката на радиото.

[penko_pulev]

Честно казано не знам кой от двата кабела е за КАН връзката. Просто аз обърках в тъмното когато рязах кабела и пак не щеше да се върже и след това резнах и другия но нямам спомен кой беше правилният Пък и подсветка на радиото не ми трябва понеже самото радио се заключи и реших да го сменям с някво CD.
Радвам се, че това е бил проблема и се е решил колега.
Поздрави
П.П. Няма сиво-бял кабел който трябва да се реже. Има сиво-син и бяло със синя ивица. Явно правилният е бяло със синята ивица
Кабела се реже защото оригиналното радио има диагностика и то и когато вържеш новото CD се объркват нещата. Това ми каза човека, който ме насочи къде да търся проблема.

[jollycatman]

Правилно, сиво-син е кабела. При мен той е отрязан. Мисля, че е за подсветката, защото наскоро разглабях всички кори, за да сваля мокета, тъй като имах теч в купето. Веднага след като сглобих се оказа, че не ми светят подсветките в купето. Като разгледах ел. схема видях, че от регулатора за силата на осветяване, който е в ключа на фаровете към всички потребители тръгват сиво-сини кабели. Проблема беше, че като съм слагал металната колона отляво на централната конзола съм защипал отрязаното кабелче При стягането явно е окъсило и предпазителят е изгорял.

[Golf2_1600_pila]

П.П. Няма сиво-бял кабел който трябва да се реже. Има сиво-син и бяло със синя ивица. Явно правилният е бяло със синята ивица
Кабела се реже защото оригиналното радио има диагностика и то и когато вържеш новото CD се объркват нещата. Това ми каза човека, който ме насочи къде да търся проблема.

Точно така, белия кабел е ключа от бараката
Мерси още веднъж! Поздрави!