AFN термостата не отваря или?

[Mhz]

Привет колеги, имам A4 B5 AFN, колата не загряваше , смених термостата и започна да си загрява нормално, опира си 90 градуса и няма грижи,не мърда от там , баир, надолнище, задръствания, жеги. Обаче днес забелязах че след продължително извънградско каране много рязане , 180-190 и после като спрях долния маркуч на радиатора е студен. Да не би защото отвън e 2 градуса и двигателя получава достатъчно приток на студен въздух и успява да се охлажда без да му е нужен големия радиатор. Горния маркуч на радиатора е топъл и самия радиатор е леко топъл , обаче маркуча при термостата е студен. Колата нито прегрява, нито изстива.

[milmar]

... Колата нито прегрява, нито изстива.

Е, и? ОК, радваме се че си попаднал на добър термостат !

[Mhz]

Въпроса ми е, дали е нормално при такова зверско натоварване , термостата да стои затворен.

[Благовест]

Отваря си,но при 2 градуса и скорост 180 км/ч,антифриза в радиатора е леден,съответно и долния маркуч.Трябва да пипнеш корпуса,където се намира термостата...само там стопля като отвори.
Карай си колата и не бери грижа за това.Той си знае работата(изправния)

[milmar]

Отваря си,но при 2 градуса и скорост 180 км/ч,антифриза в радиатора е леден...

Именно, отваря се, но е нобходим съвсем малък поток за да се компенсира топлината и да се балансира температурата около 90°, не се отразява почти никак нито на температурата на радиатора, нито дори на маркуча. Затова и е невъзможно по метода на "маркучите" да се "хване" неработещ термостат, който затваря, но не напълно.

[Mhz]

Благодаря за изчерпателните отговори.