Seat Leon ARL мирис на неизгоряла нафта при студен двигател

[lord_aggo]

Здравейте момци,

От както си взех колата ми прави впечатление, че като я запаля сутрин в гаража и първите 3-4 минути човек отзад спокойно може да се задуши.. Много наситен мирис на неизгоряла нафта, ама чак може да ти се насълзят очите.. Това е комбинирано с леко бяло припушване (не е много, но го има).
Първото нещо, което си помислих веднага беше "малее, дюзи". Е, да де, ама колата работи напълно равномерно, без прекъсвания и на празен ход си харчи 0.7л/ч, още повече, че като загрее този остър задушлив мирис изчезва заедно с бялото пушене.

Колата е с НЕизолиран ЕГР
Тъй като искам да видя милиграмите на дюзите, се опитах да направя лог с Вагком, но тъй като хич не са ми ясни нещата, дори не съм сигурен , че съм логвал правилните канали (логвах 3, 8 и 11)

Идеи от какво може да е тая тъпотия? Следя си антифриза и не мога да кажа, че го гори (не намалява)...

Прикачвам и логa, със сложени маркери:

1 - начало ускорение на 2ра скорост
2 - край ускорение на 2ра скорост

3 - начало ускорение на 3-та скорост
4 - край ускорение на 3-та скорост

Много мерси на всички ви за помощта предварително

[6669]

Подгревните свещи провери ли ?

[lord_aggo]

Здрасти,

Мерси за отговора. Наложи ми се да ги проверявам, тъй като ми беше светнал чека заради редовната грешка:

17057 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12)

Мерихме ги, уж и 4-те са ОК.. Наскоро пак ми светна чека със същата грешка, та явно сега пак ще ги мерим...

[6669]

Симптомите които описваш са точно на неработеща свещ - неизгоряла нафта. При загряване на двигателя, мириса изчезва и цилиндъра заработва като хората

[K]

Вадете ги и така ги вижте дали греят.

[morfei1]

Като е премахнат катализатора се получава така и то само при първо палене след дълъг престой и работа на празен ход. Пушек не се вижда, освен ако някой не те осветява отзад с фарове или има някаква странична светлина, но пък мириса се усеща доста добре, най-често, когато времето захладни. Това се получава така понеже на студен мотор и студено време, порцията връскано гориво е почти двойна.

Със затворен или премахнат EGR би трябвало миризмата да е още по неприятна, тъй като всичките изгорели газове излизат през ауспуха или поне така си мисля

[ka4o_pi4a]

Аз имам същите симптоми, само дето и 4-те свещи са ми заминали ЕГР-а не е баран и катализатора си е на място.

[lord_aggo]

Поправете ме ако греша, но не би ли трябвало при проблем с подгревните свещи, лампата за подгряване да седи по-дълго време включена и колата да има проблеми с паленето?

[juve]

Е то температурите не са чак толкова ...все още се въртят около тази, при която ТДИ тата започват да се сещат що е туй свещ А за миризмата...моята понамирисваше пък точно когато имаше катализатор, пък и имам едно псевдо прагче на гаража и то задържаше миризмата..една такава тежка и задушлива... щом се стоплеше малко и всичко се оправяше..
А за по дългото време на светене - мисля че продължителноста е в зависимост от температурата ( на антифриза) , а не от броя живи свещи, защото то няма обратна връзка по тяхната топлина....

[lord_aggo]

Здравейте отново,

Случайно се зачетох в темата на Брезел за чип тунинг и попаднах на следното:

Карта на ТДИ 110коня. Показва оборотите на празен ход в зависимост от атмосферното налягане и температурата на мотора. Ползва се понякога за поправяне на некадърна настройка на помпа и подобни неща. От тук идват и показваните във ваг ком 903 оборота на празен ход (въпреки че стрелката показва повече)

Та ми хрумна следното: може ли мириса на неизгоряла нафта да идва от некадърно направен чип? Честно казано колата съм я купувал от автокъща и нямам никаква идея дали има такъв или не, но Вагкома и при мен показва 903 оборота/празен ход.
Вашите на колко работят?

[FELIPE]

И нашите работят на 903 оборота на празен ход...