1З стана пълен мъртвец - проблем решен

[Ted87]

Утре ще пиша дали съм открил проблема дано не ми се налага коледен подарък турбина... Мерси за съветите!!!

[Ted87]

така преди малко разгледах всичко на светло. Турбото е сухо маслото капе от капака на клапаните. Няма извадени или скъсани маркучи. На място докато се форсира колата се чува как работи и турбината. В движение обаче нищо. Имам едни съмнения когато се прецака алтернатора симптомите бяха абсолютно същите. Има ли някаква вероятност да търся грешен проблем и всичко да идва от някъде другаде???

[nasko1978]

Закачи я на диагностика и ще си покаже!
Според мен няма връзка с алтернатора.

[Ted87]

Ще трябва да чакам да минат почивните дни че сега няма да намеря кой да я закачи

[fox_vt]

Да не ти е заминал дебитомера симптомите са същите

[Ted87]

Имам още един дебитомер но не ми е в Сф. Страх ме е сега да тръгна с колата да не умре някъде по пътя... Иначе и преди малко правих проби до 4000 оборота да видя дали няма да вземе да тръгне к.рец нито изпушва отзад нищо няма грам тяга

[Asko VW]

А може ли да е от забил в отворено положение разтоварващ клапан на турбото ?
При това положение турбото ще работи, но налягането ще изфирясва.

[Dare_16V_9A]

Или скъсан или изваден маркуч по турбо пътищата или гейта ти прави номера и провери тънките маркучи от Н75 клапана към турбото също така си провери маркуча за мап сензора този тънкия дето отива в компа а също така и в самия комп има маркуче!

[Ted87]

Легнах отдолу и гледам че на интеркулера е омаслено. Моля се да се окаже спукана тръба или извадена. Но това ще го проверявам утре на канал. Че няма бъркане там.

[Ted87]

след една диагностика и проба на нов дебитомер всичко си дойде на място. Вървежа пак е както преди само дето в началото малко пушеше черно докато се продухат тръбите :) Благодаря на всички които се отзоваха на помощ и весели празници!!!