Г2 SB твърди маркучи

[hdn23]

може да ти се стори глупав въпроса но какво е г11 и г12 ?

[Iezekil]

Антифризи по спецификация за нашите талиги...Колко му е литъра?


http://prodavalnik.com/antifriz-starlin ... -i13831331 я погледнете този изгоден ли е,да вземам да го сменя...

[stefan4o]

Г11- син, по-стар
Г12 - по-съвременен, розов изглежда. Не е толкоз агресивен към метала, слага се на колите след средата на 90-те производство. Според писанките в нета е с по-добри качества от синия - експлоатационни.

[hdn23]

мерси за отговора

ще ви кажа какъв е резултата след ремонта и някой друг километър

[samo_pechka]

Да добавя една малка особеност .Ако досега колата е била с..по-евтин антифриз да речем, при преминаването на Г12 има един малък риск да "протече" отнякъде ...Просто този антифриз има свойството да разтваря котл.камък,ръждата,окиси някакви други по метала и т.н.Не "търпи" мръсотия в системата. И евентуално ако отнякъде протече - се налага замяна на повредения елемент .

[hdn23]

май ще си карам със син

[Iezekil]

Погледнете линка по-горе да ми кажете как е цената...що се отнася до забележката относно "щадящия" розов антифриз,значи да си взема за 2 пълненета.Първото ще е един вид промивка на системата и изчистване.

[genov1]

Той всеки антифриз трябва да има отмиващи свойства. И на мен ми направи впечатление че като си свалих радиатора на парното изтече невероятна мътнилка и се беше запушил, а антифриза като цяло ми е чист, промивал съм системата с оцет и с вода и с кво ли не, и само с антифриз карам и пак ръжда .. Най-добрия антифриз до колкото знам е на Феби, ама е скъпичък, към 15 лв за 1.5 л
Колега какво направихте по колата, с нова глава ли си

[samo_pechka]

Погледнете линка по-горе да ми кажете как е цената...що се отнася до забележката относно "щадящия" розов антифриз,значи да си взема за 2 пълненета.Първото ще е един вид промивка на системата и изчистване.

Нямам мнение по марката ( не съм я чувал и виждал ) Аз ползвам ей този ( дано не звучи като реклама ):

От него съм доволен , ценово ми се върти сумата 12-ина кинта лит.концентрат .
П.п. И защо ще купуваш за две пълненета ? Източваш стария промиваш с вода и наливаш новия (1:1 прим.) Според мен е излишен разход ,да се купува и сменя за толкова къс период ( с цел -промивка)

[Iezekil]

На тоя не виждам да пише прословутото Г12.А за двете пълненета питах,понеже каза че отмивал боклуците.Не е ли по добре да ги източа,преди да са се утаили в новото ми радиаторче примерно?
Намерих и един К12,пише че отговарял на Г12 и е по-на сметка.За същите пари си купувш концентрат...дали е вярно?

[samo_pechka]

Наистина се загледах ,че не пише Г12 Ей тук има малко инфо http://www.imahiju.com/bg/acdelco_antifreeze.html при мен се сменя на 3 години и никога не съм имал утайки и разни бози да излизат

..А за двете пълненета питах,понеже каза че отмивал боклуците.Не е ли по добре да ги източа,преди да са се утаили в новото ми радиаторче примерно?
Намерих и един К12,пише че отговарял на Г12 и е по-на сметка.За същите пари си купувш концентрат...дали е вярно?

Ами то там е работата ,че той просто не допуска да се получават утайки - просто се разтварят без следа .Не ги "носи" някъде си

[Iezekil]

Аман,намерих и Валео 112 ама пусто го няма това Г12.На тея пък дето го имат не ми вдъхват доверие.Даже и български изкочи RED LONGLIFE.Сега се чудя то Валео ли,Starline К12 ли що ли.Уж такъв всеки кара,ама пусто на една туба не видях тази буква бе,Г.Ша зема да остана с моя си,то колкото съм изгнил за 8 години от вътре няма спасение...Чак радиаторчето се задръсти с ръжда.

[vwpnss]

При производството на блока на даден двигател, дали прекарват през него (по охладителната му система) някакво защитно покритие, което предпазва от корозия. Или направо си остава от отливката както е?

[ktamen]

Блока е от чугун, корозира само тънък слой и корозията спира дотам. Корозията е най-опасна за алуминиевите и стоманени елементи. Доколкото знам нямат никакво покритие, разчита се, че в системата ще има качествен антифриз.

[vwpnss]

Може да не е свързано с темата ама да кажа
Миналата зима колата нямаше добро парно. При източване на антифриза (цвета му беше тъмно кафяв, защото е стар) имаше ситен пепел и дребни камъчета. После сменихме радиаторчето на парното и счупих старото, за да видя какво става вътре. Имаше 8 двойни тръбички (общо 16), в тях имаше и шнекчета, за да забавят антифриза и топлоотдаването да е по-голямо. Около 5 тръбички бяха запушени по цялата си дължина, а още 2-3 бяха запушени с някакви мазни боклуци на дължина около 3-4 см. Това радиаторче също беше сменяно преди 13 години.