TDI в студа

[K]

Дааааам, при мен се оказа термостат. Направо беше "изгърбен" горкия. Сложих нов на Wahler и сега си кове 90 градуса от раз. Предстои обаче смяна на темп. датчик, който ме ядосва. Стрелката пада до доло и пак се вдига.

Накара ме да се замисля и аз за термостат. Нямам проблеми със загряването, но много ме дразни това, че като се набия в някое яко задръстване и колата почва да охлажда ...Особено ако съм пуснал здраво парното може сигурно и 10 градуса да падне. В момента, в който се раздвижи колоната обаче доста бързо се връща на 90 градуса.

Сменяй го, постоянно трябва да ти държи 90.

[Shakez]

Дааааам, при мен се оказа термостат. Направо беше "изгърбен" горкия. Сложих нов на Wahler и сега си кове 90 градуса от раз. Предстои обаче смяна на темп. датчик, който ме ядосва. Стрелката пада до доло и пак се вдига.

Накара ме да се замисля и аз за термостат. Нямам проблеми със загряването, но много ме дразни това, че като се набия в някое яко задръстване и колата почва да охлажда ...Особено ако съм пуснал здраво парното може сигурно и 10 градуса да падне. В момента, в който се раздвижи колоната обаче доста бързо се връща на 90 градуса.

Сменяй го, постоянно трябва да ти държи 90.

А ако не държи има ли някакъв проблем? Иначе казано термостата може ли да доведе до нещо по-сериозно като повреда?

По въпроса за свещите - BERU - 32 лева/бройката. И мойте бяха Бош.

[K]

Като повреда не знам. На един приятел изобщо не му загрява и разхода му скочи драстично в студа.
Андонов е прав за температурата, стрелката си стои на 90, но реално е по-ниска. Днес забелязах на ваг-ком 79 градуса, а стрелката е на 90.

[hooligan_sk]

Yep, от 75-80 по ваг-ком, вече е на 90 стрелката. Но следд 90 е по-чувствителна Много ме радват някой хора тук които продължават да са убедени, че е нормално при загрял мотор стрелката да пада и да се качва Пичове - ТЕРМОСТАТ

[bnick]

Yep, от 75-80 по ваг-ком, вече е на 90 стрелката. Но следд 90 е по-чувствителна Много ме радват някой хора тук които продължават да са убедени, че е нормално при загрял мотор стрелката да пада и да се качва Пичове - ТЕРМОСТАТ

Някъде бях писал, не си спомням дали в тази тема, че на мен на нова кола ми играе температурата. Качи до към 80, оставя я да поработи на място при нагласени 25-26С, след около 10-15мин почва да духа по-хладно, поглеждам таблото, температурата отишла на малко под 70С. Това ми се случи преди около 3г, колата ми беше чисто нова, какъв прецакан термостат.

[hooligan_sk]

Yep, от 75-80 по ваг-ком, вече е на 90 стрелката. Но следд 90 е по-чувствителна Много ме радват някой хора тук които продължават да са убедени, че е нормално при загрял мотор стрелката да пада и да се качва Пичове - ТЕРМОСТАТ

Някъде бях писал, не си спомням дали в тази тема, че на мен на нова кола ми играе температурата. Качи до към 80, оставя я да поработи на място при нагласени 25-26С, след около 10-15мин почва да духа по-хладно, поглеждам таблото, температурата отишла на малко под 70С. Това ми се случи преди около 3г, колата ми беше чисто нова, какъв прецакан термостат.

1. Невъзможно ли е? Адски много нови термостати дефектират моментално
2. Казусът не е такъв!!! Идеята е че като караш едно 50км с газ, тоест колата е напълно загряла, повече няма мърдане! Ако е вдигнала до 70-80 градуса по стрелката е напълно възможно да ти смъкне малко темп ако набичиш климатриник
3. Твойта кола 99% има допълнителен подгрев(печка), която работи първите 10-15мин след палене на двигателя. След това изключва и оставя само двигателя да те топли - в този момент се усеща временно захлаждане

ПП: даже не бях обърнал внимание че си писал че след 10-15мин следва захлаждане при теб... виж как познавам какъв е случая

ПП2: карам чат пат супърб 2007/2008г 1,9ТДИ - там е същата работа с допълнителното подгряване. Ако го нямаше това нещо щеше да видиш колко брутално ЛЕДЕН двигател е ТДИ

[red.devilll]

Yep, от 75-80 по ваг-ком, вече е на 90 стрелката. Но следд 90 е по-чувствителна Много ме радват някой хора тук които продължават да са убедени, че е нормално при загрял мотор стрелката да пада и да се качва Пичове - ТЕРМОСТАТ

Някъде бях писал, не си спомням дали в тази тема, че на мен на нова кола ми играе температурата. Качи до към 80, оставя я да поработи на място при нагласени 25-26С, след около 10-15мин почва да духа по-хладно, поглеждам таблото, температурата отишла на малко под 70С. Това ми се случи преди около 3г, колата ми беше чисто нова, какъв прецакан термостат.

Колега колата е нормално да изстива малко след като си пуснал парното,защото термостата в повечето случаи започва да отваря от 82 и е напълно отворен на 92 градуса. а кой то казва,че ТРЯБВА ДА ЗАМРЪЗВА НА 90 ДА ВЗЕМЕ ДА ПРОЧЕТЕ МАЛКО ПО-ДЕБЕЛИ КНИГИ И ДА СПРАТ ДА ГОВОРЯТ ЧЕ НЕ БИЛО НОРМАЛНО ДА СПАДА ТЕМПЕРАТУРАТА ,А ТРЯБВА ДА СЕДИ НА 90 ПОСТОЯННО . Тази вода нали се издухва от вентилатора на парното и е нормално да спадне малко,но ако спада чак до 70 градуса мисля,че не е нормално освем ако термостата не отваря на по-ниска температура

[hooligan_sk]

Yep, от 75-80 по ваг-ком, вече е на 90 стрелката. Но следд 90 е по-чувствителна Много ме радват някой хора тук които продължават да са убедени, че е нормално при загрял мотор стрелката да пада и да се качва Пичове - ТЕРМОСТАТ

Някъде бях писал, не си спомням дали в тази тема, че на мен на нова кола ми играе температурата. Качи до към 80, оставя я да поработи на място при нагласени 25-26С, след около 10-15мин почва да духа по-хладно, поглеждам таблото, температурата отишла на малко под 70С. Това ми се случи преди около 3г, колата ми беше чисто нова, какъв прецакан термостат.

Колега колата е нормално да изстива малко след като си пуснал парното,защото термостата в повечето случаи започва да отваря от 82 и е напълно отворен на 92 градуса. а кой то казва,че ТРЯБВА ДА ЗАМРЪЗВА НА 90 ДА ВЗЕМЕ ДА ПРОЧЕТЕ МАЛКО ПО-ДЕБЕЛИ КНИГИ И ДА СПРАТ ДА ГОВОРЯТ ЧЕ НЕ БИЛО НОРМАЛНО ДА СПАДА ТЕМПЕРАТУРАТА ,А ТРЯБВА ДА СЕДИ НА 90 ПОСТОЯННО . Тази вода нали се издухва от вентилатора на парното и е нормално да спадне малко,но ако спада чак до 70 градуса мисля,че не е нормално освем ако термостата не отваря на по-ниска температура

Тебе за да не те пращаме да четеш дебели книги прочети само тези няколко думи и се опитай да ги асимилираш - Yep, от 75-80 по ваг-ком, вече е на 90 стрелката

ПП: И не се обаждай като няма кво да кажеш бе, тва не са ти коментарите в някой изпаднал сайт да се джавкаш без да четеш

[red.devilll]

Някъде бях писал, не си спомням дали в тази тема, че на мен на нова кола ми играе температурата. Качи до към 80, оставя я да поработи на място при нагласени 25-26С, след около 10-15мин почва да духа по-хладно, поглеждам таблото, температурата отишла на малко под 70С. Това ми се случи преди около 3г, колата ми беше чисто нова, какъв прецакан термостат. [/quote]
Колега колата е нормално да изстива малко след като си пуснал парното,защото термостата в повечето случаи започва да отваря от 82 и е напълно отворен на 92 градуса. а кой то казва,че ТРЯБВА ДА ЗАМРЪЗВА НА 90 ДА ВЗЕМЕ ДА ПРОЧЕТЕ МАЛКО ПО-ДЕБЕЛИ КНИГИ И ДА СПРАТ ДА ГОВОРЯТ ЧЕ НЕ БИЛО НОРМАЛНО ДА СПАДА ТЕМПЕРАТУРАТА ,А ТРЯБВА ДА СЕДИ НА 90 ПОСТОЯННО . Тази вода нали се издухва от вентилатора на парното и е нормално да спадне малко,но ако спада чак до 70 градуса мисля,че не е нормално освем ако термостата не отваря на по-ниска температура[/quote]

Тебе за да не те пращаме да четеш дебели книги прочети само тези няколко думи и се опитай да ги асимилираш - Yep, от 75-80 по ваг-ком, вече е на 90 стрелката

ПП: И не се обаждай като няма кво да кажеш бе, тва не са ти коментарите в някой изпаднал сайт да се джавкаш без да четеш [/quote]
Абе ти ако искаш да ми кажеш нещо "БЕ" че не е така ми донеси един дизел който седи температурата на 90 зимно време без да мърда и ще те почерпя и ще ти се извиня,че не съм прав но не се е родила още такава кола с такъв мотор.
А това отношение може да го държиш на семейството ти. Разбра ли.
Не сме тук да се заяждаме и да си плакнем устата само. Ако сте се изнервили нещто по-добре избройте до 10 и тогава пишете
нека кажат много по-знаещите от теб и мен за да ссе успокоиш

[hooligan_sk]

no comment

[milmar]

... Много ме радват някой хора тук които продължават да са убедени, че е нормално при загрял мотор стрелката да пада и да се качва Пичове - ТЕРМОСТАТ

При загрял мотор не е нормално стрелката да пада естествено , но когато спускаш по баира на скорост и с пуснато парно на 6 , а мотора започне да изстива , макар и при нормален(здрав) термостат , тогава е нормално стрелката да пада . Или ти си на друго мнение .
Аман от "красива" тема , аз се изписах по нея , и без това никой не чете написаното .

Весела Коледа !

[hooligan_sk]

... Много ме радват някой хора тук които продължават да са убедени, че е нормално при загрял мотор стрелката да пада и да се качва Пичове - ТЕРМОСТАТ

При загрял мотор не е нормално стрелката да пада естествено , но когато спускаш по баира на скорост и с пуснато парно на 6 , а мотора започне да изстива , макар и при нормален(здрав) термостат , тогава е нормално стрелката да пада . Или ти си на друго мнение .
Аман от "красива" тема , аз се изписах по нея , и без това никой не чете написаното .

Весела Коледа !

Ами не напълно. Значи да обобщим. Температурата никога не е константа 90 градуса, няма как да бъде така. Зимно време при достатъчно каран мотор, тя варира межди 80 и 90 градуса, независимо дали се спускаш или си на място с парно. Уредът(VDO или друг) обаче е умишлено направен да не отразява такава разлика и видимо стои винаги на 90 градуса. Ако стрелката спадне под 90 градуса при дадени условия след като мотора е гарантирано загрял, темп релано е спаднала под 80. Тогава вече е нужен нов термостат или се търси друг проблем по колата

[milmar]

... Уредът(VDO или друг) обаче е умишлено направен да не отразява такава разлика и видимо стои винаги на 90 градуса. Ако стрелката спадне под 90 градуса при дадени условия след като мотора е гарантирано загрял, темп релано е спаднала под 80. Тогава вече е нужен нов термостат или се търси друг проблем по колата

1.Писал съм в темата - при мен стрелката си показва точно , не знам как е при другите коли , но в тази тема вече само пишем , аз съм до тук .
2.Аз нямам проблем с колата си , поне не и с температурата .

[hooligan_sk]

... Уредът(VDO или друг) обаче е умишлено направен да не отразява такава разлика и видимо стои винаги на 90 градуса. Ако стрелката спадне под 90 градуса при дадени условия след като мотора е гарантирано загрял, темп релано е спаднала под 80. Тогава вече е нужен нов термостат или се търси друг проблем по колата

1.Писал съм в темата - при мен стрелката си показва точно , не знам как е при другите коли , но в тази тема вече само пишем , аз съм до тук .
2.Аз нямам проблем с колата си , поне не и с температурата .

Нямам идея за Б4 с 1z мотор. Ако стрелката следи плътно темп. датчик, нормално да спада малко. На следващите ТДИта поне не е така

[fox_vt]

Милене не се ядосвай бе човек явно на по новите коли парното не е толкос яко като на наще.Аз на мойта даже и не мога да си помисля да пусна парното да духа на 4та степен на топло той двигателя ще стане за 3 минути на минусова температура .Толкова голям топлообмен има тва радиаторче че на по дълъг път се налага да намалям врътката за топло и студено почти на 1/3 за да не става африка в купето.А за пускане по нанадолнище на ППХ даже и без парно е смешно да се твърди че температурата остава на 90 градуса.