Проблем с паленето на PASSAT B5 1,9 TDI 116hp РЕШЕН

[jas]

Клапан има, виж номер 14 (дори са два - преди и след тандем помпата).



http://etka.auto2.ru

FUEL LINE / FUEL FILTER / unit injector / / diesel eng.: / AJM,ATJ,AVB

[nikireflexa]

Или е релето за подгряването,но по вероятно е.проблем с датчика за температура,който определя дали да се подгрява двигателя.Смени го или поне го размени с датчика за температурата(която показва на таблото).Еднакви са.

[Andonov]

Или е релето за подгряването,но по вероятно е.проблем с датчика за температура,който определя дали да се подгрява двигателя.Смени го или поне го размени с датчика за температурата(която показва на таблото).Еднакви са.

Не пишете глупости като не знаете.
Кви релета кви сещи бе колега особенно при това време?Това да не ти е предкамерен дизел.

[mimojef]

Андонов е прав. Тези свещи не подгряват като при предкамерните. под 9 градуса ги тествах. Подгряват в НО след като двигателя запали. Не мисля че е от това. Най вероятно ми празни системата но не знам от какво. Ще пробвам да открия и да сменя тези клапани които се виждат на схемата която е показал jas. Дано да е от тях. Нямам друго обяснение.

[dmode101]

Пиши после какво е станало. Ако не се оправи, може да се окаже като моя проблем - уплътнения на дюзите. Ще е неприятно, особено ако няма някой компетентен да ти ги смени около твоя град.

[mimojef]

Толкова ли е трудно сменянето на този уплътнител на дюзите???!!! Някой би ли ми препоръчал специалист около Русе който може да свърши тази работа. Не знам още на кво ниво са ни майсторите тук Тепърва ще разбера.

[dmode101]

Прочети това:
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=114344

[mimojef]

Проблема с паленето е решен !!! 200 лв. и Всичко си е наред Смених Уплътнителите на Дюзите и сега колата е Барут ! Пали от четвърт оборот.
Моля Заключете темата