ТДИ ! Проблем с паленето !

[georgi70]

мойто лично мнение да смениш филтара с обикновен само вход изход а на обратната нафта щуцер като си взема кола първо това правя там най често е проблема в клапана на обратната нафта

[v_kostov]

здравете ще се постарая да пиша по рабираемо ок да не нялягаме много темата "помпа" провери останалите вазможни причини и след това ако има нещто питаите.сбласвал сам се с такаива проблеми затова казах за помпата....

[velinsl]

Не съм спец по дизелите, но нямаше ли някакво клапаче, което пречи на нафтата да се върне в резервоара, т.е. да се изпразни горивопровода от резервоара до ГНП?

[NixOn_1]

Здравейте колеги , за съжаление през почивните дни нямах възможност да се занимавам с колата Затова за сега проблема си остава ! Искам да поясня , че всички филтри по колата са оригинални , съмнявам се проблема да е от тях ! По-вероятно е да е клапана за обратната нафта , поне за сега него съм го заподозрял

[evn]

При мен е същия проблем,само че като е топла.Като е изгася за малко и я запаля пак, доста време вьрти? Това е от скорол - (AHF 1,9TDI).Някой ако знае нека помогне

[golfracer]

мойто лично мнение да смениш филтара с обикновен само вход изход а на обратната нафта щуцер като си взема кола първо това правя там най често е проблема в клапана на обратната нафта

Колега, аз съм почти на 100% сигурен, че проблема ти е въздух в системата. За да се убедиш и ти, спри колата си на наклон /с предницата надолу/ и после опитай да запалиш. Ако няма проблем с паленето, значи гълташ въздух отнякъде. Понеже наклона е надолу, ако е от въздух ще запали нормално, тъй като нафтата няма къде да се изтече /реката не върви на обратно/ Поне този тест не изисква кой знае какво.

[golfracer]

При мен е същия проблем,само че като е топла.Като е изгася за малко и я запаля пак, доста време вьрти? Това е от скорол - (AHF 1,9TDI).Някой ако знае нека помогне

Твоето е друго, не е същия проблема. Потърси с търсачката има доста писано по въпроса.

[vw_golf_4_tdi]

и двата голф 4 ТДИ които имам палят с малко повече въртене сутрин без значение от сезона. след като я припаля през деня след това не ми прави проблеми (пали на 1-2 въртене). смятам го за нормално. сега, че задържаш 3сек. повече стартера при първо палене не е болка за умиране. мисля, че прекалено се вживявате.. смяна на четки, отваряне на помпи..