Проблем с автоматична кутиЯ на пасат Б5,5 1.9TDI AVB

[bobi746]

Ако нивото на маслото е добре,тогава защо го прави,закачиха на компютър - нищо не показва,всичко излиза нормално?

[rmk]

Ниско ниво на маслото (поне на мойта кутия - 01М) не се хваща при компютърна диагностика.
При мен проверката е по следния начин:
- загряваш маслото до 30-40 градуса (по ваг ком)
- оставяш двигателя да работи
- отваряш пробката от долу
- като почнеш да наливаш през горната дупка трябва да почне да тече от долу
оставя се да се изтече, навива се пробката и тогава се гаси двигателя.

Всъщност това което отвиваш отдолу е нещо като преливник.
Има си тръбичка която определя нивото.

При теб не знам как е.
Също така е възможно проблема да не е от нивото на маслото...

[bobi746]

Ниско ниво на маслото (поне на мойта кутия - 01М) не се хваща при компютърна диагностика.
При мен проверката е по следния начин:
- загряваш маслото до 30-40 градуса (по ваг ком)
- оставяш двигателя да работи
- отваряш пробката от долу
- като почнеш да наливаш през горната дупка трябва да почне да тече от долу
оставя се да се изтече, навива се пробката и тогава се гаси двигателя.

Всъщност това което отвиваш отдолу е нещо като преливник.
Има си тръбичка която определя нивото.

При теб не знам как е.
Също така е възможно проблема да не е от нивото на маслото...

Какъв може да е другия проблем

[rmk]

Ами от 100 неща може да е. Помпата, запушени маслени пътща, заял клапан.
Така по форума трудно ще се диагностицира.

[niks76]

Ниско ниво на маслото (поне на мойта кутия - 01М) не се хваща при компютърна диагностика.
При мен проверката е по следния начин:
- загряваш маслото до 30-40 градуса (по ваг ком)
- оставяш двигателя да работи
- отваряш пробката от долу
- като почнеш да наливаш през горната дупка трябва да почне да тече от долу
оставя се да се изтече, навива се пробката и тогава се гаси двигателя.

Всъщност това което отвиваш отдолу е нещо като преливник.
Има си тръбичка която определя нивото.

При теб не знам как е.
Също така е възможно проблема да не е от нивото на маслото...

и като проте4е на типтроника не му стигат 2-2.5литра масло до нормата
и какво става

[The^Maniac]

В крайна сметка как се разбира/определя необходимото количество масло в кутията?

[rmk]

и като проте4е на типтроника не му стигат 2-2.5литра масло до нормата
и какво става

1. Писъл съм горе, че това е за моята кутия - 01М
2. До колкото виждам човека е писал, че неговата не е типтроник.

Колега The^Maniac,
Уточни за каква кутия говориш. Ако е за 4 степенните автомати съм го написал.
На по старите 4 степенни (096 им беше кода) дори имат пръчка както е на двигателя (отчита се при запален двигател).
За типтрониците - нямам представа.

[The^Maniac]

Колега The^Maniac,
Уточни за каква кутия говориш. Ако е за 4 степенните автомати съм го написал.
На по старите 4 степенни (096 им беше кода) дори имат пръчка както е на двигателя (отчита се при запален двигател).
За типтрониците - нямам представа.

За 5-степенните типтроници имам предвид. Понеже знам, че niks76 кара такава, за това питам. Насочил съм се към Пасат с такава кутия, та за това се интересувам.

[niks76]

В крайна сметка как се разбира/определя необходимото количество масло в кутията?

нивото няма как де се види,но при смяната с нов филтър трябва да се вкара 7.6литра масло ,а ако се изто4и и маслото от радиатора се слагат 8литра
п.с има и много по лесен на4ин за пълненето на типтроник и мултитроник от традиционния отдолу през пробката,а и си хваща нормата;отдолу през пробката е по4ти невъзможно да вкараш пове4е от 6литра

[gogovaseev]

Здравите.зна4и колегата rmk е напално прав за на4ина на палнене.А за 5 степенна типтроник се пални пак така само 4е колата се вдига на подемник и се вклу4ва на директна при палненето.Зна4и преди месец тук вав испания сменях на едно ауди а4 такива скорости.като ходих до ауди да взема масло и филтар ми казаха за типтроник 4е сабира 8.9 литра масло.сипва се парво 5 литра пали се колата да загрее до 40 градуса и после се вклу4ва директна и налива6 до 8.9литра.поздрави на вси4ки и без авариино от мен.

[alextop]

Тук ще споделя само-традиционното пълнене от долу е най-сигурно и има значение в таблиците има обикновенно 2 стойности когато се сменя и когато се (цепи)- ремонтира кутията.Жена ми кара Г 3 с ТДИ и маслото се сменя така като и на мултитроник от долу.
Не забравяйте, че колата има и задна!При пълнене на кутията се редят всички предавки!
AVB е добър мотор според мен моят е на 390 000 км карам я от 120 000-130 000.Но плаче за 170hp-PD!

[ittso]

...п.с има и много по лесен на4ин за пълненето на типтроник и мултитроник от традиционния отдолу през пробката,а и си хваща нормата;отдолу през пробката е по4ти невъзможно да вкараш пове4е от 6литра

Може ли малко повече информация по въпроса?

[chakala83]

СПЕШНО..... може ли някой да даде някаква идея..... имам същия проблем като колегата, но с малки разлики - моята скоростна кутия е с 5 предавки и е тип троник .....има ли някакво значение това? Колата е закачана на диагностика, но нищо не отчита , а проблем има....с времето става по - зле..... Как мога да разбера колко масло има в скоростната кутия.....

[rmk]

Ами малко по-горе е обяснено как се прави на 5 скоростните типтроници.
gogovaseev ти го е написал, ама като гледам ще трябват двама човека
Иди на сервиз да я погледна все пак, може и да не е това проблема.

[Rabbit_TDI]

Ами малко по-горе е обяснено как се прави на 5 скоростните типтроници.
gogovaseev ти го е написал, ама като гледам ще трябват двама човека
Иди на сервиз да я погледна все пак, може и да не е това проблема.

Отиваш да ти сменят маслото (не че е сигурно че е от това ,но ако не знаеш нищо за маслото със сигурност трябва да го смениш - процедурата е 250 лева).Оттам нататък се гледат турбината и софта.Отделно проблема може да е от това че имаш чип.