Странно забиване

[the_tupan]

Няма такъв филм, забие ли.... влезе ли в сервизен режим си иска "рестрат", а той става с гасене и палене на мотора .

Ами не знам вече какво да си мисля! При мен се получава точно това. В единия случай колата забива на пълна газ, след много кратко отпускане на газта и после пак пълна газ ускорява и се развърта без проблем до 4000+ об. В другия случай при максимално ускорение без да отпускам педала се усеща краткотарйна загуба на мощност(като че ли турбото спира за моомент за да си поеме въздух), след което се връща нормалното ускорение. Дали е възможно дебитомера да е заминал? Тези дни ще я карам на диагностика и ще видя дали компа е записал някакви грешки. Ако дебитомера дава занижени стойности компа записва ли грешка или проблема може да се хване само s логове в движение?

[Zinoto]

Имах подобен проблем миналата пролет, даже капнах малко тънко масло в Н75 и не се оправи напълно докато не покарах яко по магистралата за Варна и обратно с многократно ускоряване и изпреварване. Точно така се замисляше около 2800-3000 оборота. Важно е да е читав дебитомера и въздушния филтър да е нов за да се раздвижи хубаво.

[fox_vt]

Имах подобен проблем миналата пролет, даже капнах малко тънко масло в Н75 и не се оправи напълно докато не покарах яко по магистралата за Варна и обратно с многократно ускоряване и изпреварване. Точно така се замисляше около 2800-3000 оборота. Важно е да е читав дебитомера и въздушния филтър да е нов за да се раздвижи хубаво.

Не си мислете че събуждаш се една сутрин и геометрията зацапана.Тя блокира малко по малко и последния стадий вече е сервизен режим,дотогава може леко да задържа и да прави номера на различни обороти.Сега винаги има вероятност и Н75 да прави същите мизерии и той не казва изведнъж "аз съм до тук".Тай че ръчкайте редовно и умерено както казва @sasho7373 май беше ръчкането му е майката

[the_tupan]

даже капнах малко тънко масло в Н75

Какъв е ефекта на маслото върху Н75? Да взема да сложа и аз малко да видим дали ще се подобрят нещата.

[единак]

Колега, по описаните симптоми сякаш дебитомера ти е тръгнал да си отива. Естествено, може и Н75 да ти прави мизерии.
Според мен не е от зацапана геометрия. Ако имаш начин си направи лог файл и там ще се види.

[morfei1]

Закачете я на ВАГКОМ и и направете логове .

[the_tupan]

Утре ще пробвам да покарам с откачен дебитомер да видим как ще се държи.

[единак]

Така няма да разбереш. Ако ти беше умрял дебитомера щеше да е едно и също всеки път. А ако е тръгнал да умира е възможно да подава занижени стойности когато си иска и оттам да ти пада мощността. И морфей и аз, пък и сто теми има, направи си лог файл с някой, който има ВАГ-КОМ и ще се види.

[niks76]

ЕФекта е развъртане на турбината , и по този начин ще се оправи забиването , като я настъпващ до критичните се почиства сама от нагара и саждите !

Ако проблема е в H75 какво правим, как решаваме проблема ?

Ясно ми е, че проблема най-вероятно е зацапана геомертия, но въпроса ми е дали е нормално след като веднъж забие пак да си има мощност без да се налага да се гаси колата.

Няма такъв филм, забие ли.... влезе ли в сервизен режим си иска "рестрат", а той става с гасене и палене на мотора .

не и при първите тди с елементарна електроника;там след няколко секунди из4акване и педала на газта пак си реагира

[sinanmetin]

ЕФекта е развъртане на

Няма такъв филм, забие ли.... влезе ли в сервизен режим си иска "рестрат", а той става с гасене и палене на мотора .

Абе аз го имам този проблем вчера като се прибирах от Разград към Варна на магистралата след 100 заби и край едвам прави 120 рестартирам колата и тръгва 120-130 без проблем и това го прави не за 1-ви път около Девня угасих колата и карах 2-3 км. на инерция. Запалих после и до Варна немаше проблеми оправи се. От къде мога да търся аз проблема евентуално. сТАВА Въпрос за пасат 1.9 тди 1Z .

[gogovaseev]

Няма такъв филм, забие ли.... влезе ли в сервизен режим си иска "рестрат", а той става с гасене и палене на мотора .

Ами не знам вече какво да си мисля! При мен се получава точно това. В единия случай колата забива на пълна газ, след много кратко отпускане на газта и после пак пълна газ ускорява и се развърта без проблем до 4000+ об. В другия случай при максимално ускорение без да отпускам педала се усеща краткотарйна загуба на мощност(като че ли турбото спира за моомент за да си поеме въздух), след което се връща нормалното ускорение. Дали е възможно дебитомера да е заминал? Тези дни ще я карам на диагностика и ще видя дали компа е записал някакви грешки. Ако дебитомера дава занижени стойности компа записва ли грешка или проблема може да се хване само s логове в движение?

колега преди около месец тук имах един клиент сас ауди а6 2.5тди.има6е го са6тото замисляне кам 3000об но много малко.та 4ипнах вапросното ауди и забиването стана пове4е и ве4е бе6е на 2500 2800об и колата пак грам не варве6е.4истих му турбо сменях дебитомер н75 какво ли не и ни6то накрая се оказа задрастен катализатор,така 4е няма да е ло6о ако има6 да го погледне6.ако не логове направи да се види какво го боли.успех

[the_tupan]

Ами катализатора отдавна е махнат.При първа възможност ще направя логове.В тази връзка някой знае ли как мога да се сдобия с ВАГКОМ, който да е съвместим с Windows Vista?

[tdi fen]

аз ползвам версия 805,4 на windows 7 мися че върви и на виста

[gogovaseev]

да версия 805.4 на мен ми варви перфектно на вистата.направи логове и успех.

[morfei1]

@sinanmetin, щом си от Варна, ходи при ifidik да ти види колата