Клапан за управление на турбото

[nasko1978]

Идея си нямам какво представлява и къде се намира това чудо (актуатора)

Интересното е,че може цяла седмица да нямам ядове и в един ден два пъти да ми направи номер колата

Така е в началото,ако е развален актуатора ще почне да ти забива и по-често.А иначе е закачен с едно лостче за турбото и до него отива вакуумен маркуч от Н75.

[PagocmuH]

Не знам мисля другата седмица да разхвърля цялата кола.
Според мен грешката ще е моя,защото когато почистихме геометрията на турбото всичко се оправи минаха 6 месеца и нагоре и проблема пак е същия.

Когато отворихме турбото,понеже за първи път отварях такова нещо, изчистих горната час със лостчетата,но не отворих турбината да изчистя лопатките и ме съмнява че проблема е от там ... и сега ме е яд мнооого,защото проблема може и да е от там.

[nasko1978]

Малко ме озадачи ,че не знаеш къде е актуатора,пък си свалял и чистил турбина!
Виж като запалиш колата движи ли се изобщо лостчето на актуатора,опитай да го раздвижиш и на ръка.Може да се е зацапала пак турбината - от стил на каране,повече градско,настройки на гориво,филтри,маркучета и т.н

[PagocmuH]

viewtopic.php?f=24&t=92081&start=45

Цял ден си играхме с едно приятелче докато свалим турбото егр и да ги върнем обратно на място,
но както се вижда на снимките нищо не съм направил,трябвало е и вътре да чистя турбото

Мисля си,че съм в грешна посока.... ще отворя пак турбото да се уверя,че съм направил всичко както трябва да е и после,ако ми прави базици ще търся проблема другаде.

[nasko1978]

Ако си сбъркал тогава,щеше да се разбере веднага-да пренадува яко.Аз бих проверил по по-лесният начин,но всеки сам си решава.Успех.

[PagocmuH]

Живот и здраве ще пусна тема когато направя всичко,така и така ще се цапам мисля и катализатора да махна

[nasko1978]

Е добре де след като си видял с очите и ръцете си за каква гнус става въпрос вътре,защо не си махнал и катализатора.Да не мислиш,че той е по-чист-не е.

[PagocmuH]

Ми то се иска да разбираш от тези неща.От Ауди 80 1.8 карбуратор на Пасат 1.9ТДИ.... разликата е космическа,аз от къде да знам кое и какво да правя.

Може нито актуатора нито клапана да са виновни.Няма да драскам повече в темата че станах банлен вече,когато разфасовам печката и я събера ще кажа за резултата.

[mili 75]

Колега преди да разфасоваш, хвани лоста на актуатора и виж дали има ход и колко е той, трябва да има ход поне 10мм и да се движи сравнително леко, трябва да се чувства единствено съпротивлението на пружината.Ако се движи леко и има ход, значи геометрията ти е чиста, ако въобще на помръдва или мърда съвсем малко и не можеш да го раздвижиш на ръка, значи най-вероятно ти е затлачена геометрията и тогава и сто клапана да смениш няма да се оправи освен с чистетне.Значи, актуатора е отгоре точно върху турбото и от него излиза едно лостче и се захваща за геометрията, трябва да дърпаш лостчето нагоре и то да има ход, другото можеш на запален автомобил да караш някой да подава газ и ти да гледеш дали се движи това лостче.Проверката на ръка я прави на студен мотор, защото иначе ще се изгориш.

[PagocmuH]

Сега тръгвам към гаража да пробвам

[Golfardo]

[PagocmuH]

Оказа се мисия невъзможна да мръдна лоста на ръка,едвам с двата пръста натисках лоста на актуатора.Мъчих се и не можах да го помръдна
Запалих печката и гледах,когато се подава газ се движи около 1см,но на ръка не можах да го помръдна
А колата си върви като за световно,вече5 дена не е правила проблем.

Ше има вадене пак на турбината,за истинско почистване този път.

[stoqnkis]

И аз бях на голф 2 бензин но сега съм на 4 дизел АХФ мотор 110 коня.Но от тук се научих на всичко благодарение на колегите.Минах вече по твоя път. Забиването може да ти идва и от неправилно регулиран клапан на турбото.

[PagocmuH]

Миналата седмица ходих до Ст.Загора на тръгване от Ямбол за 4км 2пъти ми направи номер.
От тогава няма пак ядове.
Решил съм така или иначе...свалям турбината на земята и я правя дроб сърма и катализатора ще измуша.
То ще си покаже...
Тръгвам от тежката работа,ако се окаже после нещо лесно здраве да е,поне ше съм почистил всичко.

[nasko1978]

По-добре махни само катализатора и я "продухай" здраво в целия диапазон,ще се раздвижи.По-лесно ще ти е щом ти се движи актуатора!