Дайте жокери за Пассат Б4 - купено А4

[kraskko]

Съжалявам, колега, ама не мисля като теб Да се дадат 10 средни работни заплати за Стара Загора за кола, която цитирам "трупа грешки" и е със съмнителен произход и поддръжка ми звучи меко казано глупост, явно не всички мислят така Представи си човек, дето си купува обтяжна ролка втора ръка как си поддържа колата Идеята ми беше, че за да й се оправят видимите забележки ще трябва немалка сума пари, да не говорим ако има и невидими, а такива съм убеден, че има. Чудя се на хората как успяват да си харесат и купят кола за една седмица. Явно не е особено чудно, щото един колега си взе Б5 и е толкоз доволен от покупката, пък всъщност малко са го метнали с някои неща по колата, като примерно че "има зимни гуми, само те са ми 400 лева", а гумите са от година господна 2005-та и са типичната гума за дрифтене зимата, твърда като пластмаса... Продали са му я за 1.8Т, ама турбината нещо я е хванала липсата и такива все дребни неща. За автоджамбазите такива са ВИП клиенти, ако всеки поне малко разбираше от коли и се консултираше със сервиз голяма част от джамбазите вече щяха да сеят домати и да гледат оранжерийни краставици

[tdi90 turbo]

Съжалявам, колега, ама не мисля като теб Да се дадат 10 средни работни заплати за Стара Загора за кола, която цитирам "трупа грешки" и е със съмнителен произход и поддръжка ми звучи меко казано глупост, явно не всички мислят така Представи си човек, дето си купува обтяжна ролка втора ръка как си поддържа колата Идеята ми беше, че за да й се оправят видимите забележки ще трябва немалка сума пари, да не говорим ако има и невидими, а такива съм убеден, че има. Чудя се на хората как успяват да си харесат и купят кола за една седмица. Явно не е особено чудно, щото един колега си взе Б5 и е толкоз доволен от покупката, пък всъщност малко са го метнали с някои неща по колата, като примерно че "има зимни гуми, само те са ми 400 лева", а гумите са от година господна 2005-та и са типичната гума за дрифтене зимата, твърда като пластмаса... Продали са му я за 1.8Т, ама турбината нещо я е хванала липсата и такива все дребни неща. За автоджамбазите такива са ВИП клиенти, ако всеки поне малко разбираше от коли и се консултираше със сервиз голяма част от джамбазите вече щяха да сеят домати и да гледат оранжерийни краставици

ами колега търсиш 15 годишна кола,нормално е да пуши,да има чукнато,да има скъсано,това е 15 годишна,разбираемо е че всеки иска с малко пари много хубва нова кола,но това е нашият пазар скъпи стари трошки,успех с търсенето

[Matematiks]

ами колега търсиш 15 годишна кола,нормално е да пуши,да има чукнато,да има скъсано,това е 15 годишна,разбираемо е че всеки иска с малко пари много хубва нова кола,но това е нашият пазар скъпи стари трошки,успех с търсенето

Все си мисля че 5 бона са си пари ,или поне за мен.тва е кола на 15 години

[stefan4o]

Да не говорим, че братовчед ми вика "ами тя твойта джета по-запазена от тоя пассат бе..." а, мойта е на 25 лазарника кола... и съвсем не е перфектна. Трудно е да се избере приличен 15-годишен автомобил, наистина. Но не се отказваме и продължаваме напред към следващия Пасатор

[mili 75]

Колега май от много търсене ваче на малко предубеден ми изглеждаш, смени си малко нагласата и търси и хубавите неща в едва кола, защото на 15 години няма да намериш нищо идеално.Вземи помогни на човека да се вземе кола, зашото може да му е необходима, пък после ще я оправяте лека полека.

[stefan4o]

Колега май от много търсене ваче на малко предубеден ми изглеждаш, смени си малко нагласата и търси и хубавите неща в едва кола, защото на 15 години няма да намериш нищо идеално.Вземи помогни на човека да се вземе кола, зашото може да му е необходима, пък после ще я оправяте лека полека.

Колега, никъде не съм казал, че търсим нова кола за 4000 лева. Поне да изглежда прилично, това е идеята. Когато забележките по външен вид и купе стигат цената на първоначално обслужване с труд за мен тая кола не си заслужава. Както споменах това са видимите неща, да не говорим ако излязат още. И какво става? Купуваш си с мерак кола за 4000, а тя ти излиза 5000+ само да я вкараш в някакъв вид, който да ти харесва. Да не говорим, че като се вземат 4 нови гуми и се обслужи спирачната система (щото няма смисъл да ти казвам в какво състояние са дисковете и накладките) цената й може да приближи 5500 спокойно. Е, според теб заслужава ли си кола на 15 лазарника за толко пари? И то само ако моторът излезе читав, разбира се. Ами ако и там иска нещо да се пипне, подмени? На мен ми е най-лесно да му вземем кола, ама после ще ми прави на мен така , а не на теб, нали така? Във форума има една кола в много хубаво състояние, само че цената е далече малко от възможностите му. Иначе скоро ще гледаме едно Поло Комби 2000 година, изглежда много свежо и има необходимите екстри за нормално пътуване вкл. климатик ха дано да го харесаме и да не се занимаваме с тез дрънголници, че взе да ми омръзва само бараки да гледам, че и пари да им искат

[Golf_Diesel_]

Тия Пасати държат големичка цена.И аз преди да взема моя обикалях по авто-къщите и кола под 3200лв нерегистрирана не видях.И то тая от 3200 беше пълен дарак.

[stefan4o]

Реших да се похваля, че най-накрая дилемата с колата я приключихме. Взехме на братовчед ми Ауди А4. Ето това:
http://www.cars.bg/u247550
В крайна сметка като се замисля, излиза, че то е сякаш по-добрият вариант за него от всички пасати, които гледахме Дано времето да го потвърди. Колата е доста стегната и някои от големите пера по нея са оправени, понеже не е нов внос - платени данък, ГО, ревизирани спирачки (сменени накладки АТЕ и дисковете са на малко километри, нямат ръб), предните две гуми са чисто нови зимни, сменени са всички течности и филтри по колата, климатроникът работи безупречно и т.н. Абе дано братовчед ми да е доволен. На ВАГ Ком не даде никакви грешки.

[velinsl]

4000лв наистина са много за такава кола Б4. Проблемите с дръжките тепърва предстоят, били са хубави но вече наистина са на 15 години и това е един добър избор за тези пари. На мен също ми се струва, че вече автомобилот Ваг-групата след 96 година е по на сметка от такъв Пасат при еднакви пари.

ПС: Също мисля за смяна, при евентуална смяна се колебаех Между Пасат Б4, Б5, Октавия и Голф 4. Г4 отпадна, държи си цена, която не желая да дам, Пасат 4 също отпадна поради тези сйображения.

[Ivelin]

Реших да се похваля, че най-накрая дилемата с колата я приключихме. Взехме на братовчед ми Ауди А4. Ето това:
http://www.cars.bg/u247550
В крайна сметка като се замисля, излиза, че то е сякаш по-добрият вариант за него от всички пасати, които гледахме Дано времето да го потвърди. Колата е доста стегната и някои от големите пера по нея са оправени, понеже не е нов внос - платени данък, ГО, ревизирани спирачки (сменени накладки АТЕ и дисковете са на малко километри, нямат ръб), предните две гуми са чисто нови зимни, сменени са всички течности и филтри по колата, климатроникът работи безупречно и т.н. Абе дано братовчед ми да е доволен. На ВАГ Ком не даде никакви грешки.

Айде да му е честито на братовчед ти. Със здраве да си я кара и много да го слуша

[stefan4o]

4000лв наистина са много за такава кола Б4. Проблемите с дръжките тепърва предстоят, били са хубави но вече наистина са на 15 години и това е един добър избор за тези пари. На мен също ми се струва, че вече автомобилот Ваг-групата след 96 година е по на сметка от такъв Пасат при еднакви пари.

ПС: Също мисля за смяна, при евентуална смяна се колебаех Между Пасат Б4, Б5, Октавия и Голф 4. Г4 отпадна, държи си цена, която не желая да дам, Пасат 4 също отпадна поради тези сйображения.

Ами според мен ако искаш евтина поддръжка - Шкода Октавия, но и тя държи добра цена, виж в мобилето за справка (2002-2003 държат цени 4000+ ойро,колкото един Б5.5), иначе някое А4. Според мен на Голф Мк4 и Пассат Б4 са им доста завишени цените, явно от голямото търсене Аудито е по-добрият избор от тези, но пък и поддръжката му е малко по-солена. Ако аз избирах също щях да предпочета А4 от първите модели пред някой от последните произведени Пассат Б4. Просто са различни поколения автомобили, дори и не са в един клас.

[Ivelin]

Ами според мен ако искаш евтина поддръжка - Шкода Октавия, но и тя държи добра цена, виж в мобилето за справка (2002-2003 държат цени 4000+ ойро,колкото един Б5.5), иначе някое А4. Според мен на Голф Мк4 и Пассат Б4 са им доста завишени цените, явно от голямото търсене Аудито е по-добрият избор от тези, но пък и поддръжката му е малко по-солена. Ако аз избирах също щях да предпочета А4 от първите модели пред някой от последните произведени Пассат Б4. Просто са различни поколения автомобили, дори и не са в един клас.

Напълно съгласен ако не си 2 метра и 120 ++ килограма . Иначе и 2-те са си дървета вътре

[Layer]

Реших да се похваля, че най-накрая дилемата с колата я приключихме. Взехме на братовчед ми Ауди А4. Ето това:
http://www.cars.bg/u247550
.

честито да му е.

[stefan4o]

Ами според мен ако искаш евтина поддръжка - Шкода Октавия, но и тя държи добра цена, виж в мобилето за справка (2002-2003 държат цени 4000+ ойро,колкото един Б5.5), иначе някое А4. Според мен на Голф Мк4 и Пассат Б4 са им доста завишени цените, явно от голямото търсене Аудито е по-добрият избор от тези, но пък и поддръжката му е малко по-солена. Ако аз избирах също щях да предпочета А4 от първите модели пред някой от последните произведени Пассат Б4. Просто са различни поколения автомобили, дори и не са в един клас.

Напълно съгласен ако не си 2 метра и 120 ++ килограма . Иначе и 2-те са си дървета вътре

Няма как да не призная, че и Б4 си има предимства, но те са предимно в размерите. Май за други не се сещам. Нито като дизайн ми допада повече, нито пък моторите са кой знае колко различни, като оставим настрана бензините, където при Ауди са далеч по-интересни и предполагам също така по-скъпи за поддръжка. Както и да е, струва ми се, че А4 все пак ще бъде по-интересен автомобил след някоя година, като реши да я продава, отколкото Пассат Б4, който колкото и да е железен е доста морално остарял модел, според мен. Имаше вариант и за бензинов Пасат Б5, ама до него не можахме да стигнем, след като видяхме това Ауди

[velinsl]

Честита да му е колата и тя да служи на него, а не обратното.
Евтината подръжка също е предимство на Б4, ама и при такава цена и след 2-3 години отново ще иска смяна. Октавия 1 съм си харесал, ама не е сигурна ралтата. По-народен автомобил е.
А относно търсенето на Голф 4 и Пасат Б4, не знам - доста обяви гледам стоят и то доста в мобилето(от началото на Декември го преглеждам за зададените автомобили), а и тук във форума... Според мен са изкуствено надути.