Гори ми подгревната свещ на 4ти цилиндър??

[ventotdi]

Гарнитура?

[tarikat89]

ако беше гарнитура щеше да надува и да вади мехурчета в разшерителния съд на антифриза..а ги няма тези признаци..не че го изкл като вариант де..
все пак колата вмомента е на 250хил ,а реално на колко е само тя си знае.. ..уж от познати които държат автосалон е взехме и гарантираха за нея.. но не са гарантирали за КМ-ите ..

не изключвам и варианта от спукана глава..разправят,че уж на ААЗ това бил един от проблемите,прегрявали и пукали глави..

[milmar]

....
не изключвам и варианта от спукана глава..разправят,че уж на ААЗ това бил един от проблемите,прегрявали и пукали глави..

За AAZ не знам , но съм карал подобен мотор (1,6 ТД) и е вярно за прегряването , сменял съм глава !
Но ти казваш , че липсват такива признаци : мехури в разширителния съд ,загуба на антифриз , надув на маркучите и при студен мотор , мръсотия и масло във антифриза . Това са признаци за нехерметичност - гарнитура или глава . Възможно е обаче да не си забелязал тези признаци ако са в начален стадий или ако капачката на разширителния съд е дефектна и изпуска при по-ниско налягане (или някой умишлено я е "тунинговал" преди да продаде колата на теб) , или просто не уплътнява .

[tarikat89]

въпросния проблем с подгревната свещ е 2ра година вече..първата година свалях дюзи,мерих компресия даже..лятото не се усеща..но зимата като е запаля и прекъсва първите няколко секунди..
няколко пъти съм сменял целия антифриз с нов и нито един път не съм забелязал масло в него..или варианта е да е мн малко и да е незабележима..относно разширителния съд,няма мехурчета или да надува..няма надуване на маркучите..колата си загрява нормално..работи нормално..върви си нормално..

възможно ли е от ниска компресия на самия цилиндър?!?

[passatfen]

мисля , че в първите постове някаде спомена че колата е от италия , просто следващия път не зимай кола в никакъв случай от там няма значение дали има сервизна книжка , незнам по какъв начин ги карат но не издържат много
ПП гледай размера на свеща спрямо другите дали е същото

[red.devilll]

мисля , че в първите постове някаде спомена че колата е от италия , просто следващия път не зимай кола в никакъв случай от там няма значение дали има сервизна книжка , незнам по какъв начин ги карат но не издържат много
ПП гледай размера на свеща спрямо другите дали е същото

[boybey]

Колега, смени си свещите в комплект и не ни карай да гадаем!

[tarikat89]

Колега, смени си свещите в комплект и не ни карай да гадаем!

единия път бяха сменени всичките комплект с шампион и гори..даже тогава свалях и дюзите да видя да не би да не подгряват нови свещи,да видя кво става като дам да подгряват..и реших и компресия да измеря и ми е 28 и мисля,че е добре за 18годишна кола..

мисля , че в първите постове някаде спомена че колата е от италия , просто следващия път не зимай кола в никакъв случай от там няма значение дали има сервизна книжка , незнам по какъв начин ги карат но не издържат много
ПП гледай размера на свеща спрямо другите дали е същото

колата е купена преди 6 години и вече са и навъртяни над 80хил км и не е имала абсолютно никакви проблеми с мотора.. като цяло колата излезна мн здрава..но все пак е кола и не се знае на колко км е реално,както всяка кола вкарана в БГ..

[tarikat89]

и така днеска се бях надвесил над колата и се оказа,че много леко понадува маркучите и прави по някои др мехурче в разшерителния съд при подаване на газ около 2000-2500об/мин..та явно е взело да издухва гарнитурата,ще карам за сега така до лятото и тогава свалям главата за шлаиф,клапани и мотора за сегменти..

Благодаря на всички за помоща и съветите..

[passatfen]

поне до тогава не ръчкай колата да не ти праи изненада

[tarikat89]

аз по принцип не я ръчкам мн мн ..но ще гледам да е жаля до тогава..пък ако не в краина сметка ще се прави предварително..

[passatfen]

незнам дали има начин да се проверява и за блока но ако имаш възможности препоръчвам ти и блока да шлайфнеш , един мой приятел притежава бмв 318 тдс и му надуваше маркучите на водата след което му шлафаха главата и пак не се оправи , по принцип човек което разбира от тези неща може да ти каже дали ти е крива главата или блока стига му само да гледа гарнитурата , а и гледам че си от пловдив ще ти дам кординати на един мн добър майстор който има шлайф база

[tarikat89]

за шлайф майстори карам във Васано,от доста години работим с тях и момчетата си вършат мн добре работата..иначе аз така и така ще свалям мотора ще се шлайфа всичко и глава и блок и клапани ще се напасват..главата също за водна проба..всичко ще се проверява и прави както си му е реда..

[passatfen]

незнам дали казваш за същите майстори в пещерско шосе ? ако са те наистина си разбират от работата

[tarikat89]

и такаа отново същия проблем..
пак почна да гори свеща на 4ти цилиндър,а по колата се направи ремонт - смяна гарнитура глава,водна проба,шлайф,напасване на клапани със смяна на водачите на клапаните,проверна на дюзите! Сега като стана по студено времето и сутрин като е запаля и пали на 3цилиндъра..

Някои някакви идеи от какво може да е и дали се е сблъсквал някои с такъв проблем ?