Питане за палене и стартер

[mshbul]

Втулките са по 2-3 лв. Смени ги да ти е мирна главата.

От бендикс може да върти бавно, ако изпуска, даже и да не е изцяло.

Аз ремонтирах моя - втулките изглеждаха добре, но ги смених. Бендикса смених, защото испускаше, четките имаха още, но ги смених. Също е с редуктор.
Колкото и нищо да не изглеждаше за ремонт, сега върти много по-добре. Не знам кое е причината.

[pepi_iliev]

И при мен въртеше бавно. Изчистих го, смазах го, смених шалтера и се оправи.

[ktamen]

Колко е допустимия луфт на втулките в смисъл като мърдам ротора радиално май няма луфт но ако леко усуквам ротора по дължината му има някво движение,това го правя за всяка втулка поотделно при разглобен стартер.Във втулката на бендикса няма луфт,аз се ми се струва че тези на ротора нямат кой знае какво значение защото е с редуктор и не е фатално толкова колкото при стартери без редуктор.То тая зима ще изкарам а догодина като си купя нов акумулатор ще видя ефекта и ако трябва ще има пълна профилактика на стартера вкл и втулки.

Допустимия радиален луфт е толкова, че да е по малък от хлабината между ротора и статора и ротора при въртене да не опира по статора, разбира се, че ако трие в статора ще върти по-слабо, но лесно ще забележиш дали има деруги по ротора. Зъбчатката на стартера ти е перфектна не я пипай На ситроена като му свалих стартера (пак с редуктор) се оказа, че едната втулка изобщо я няма (изпаднала някъде) и макар и трудно колата пак палеше. Почти всички имаме по една втулка, която остава на скоростната кутия като се свали стартера и която се вади доста трудно, твоята скоростна кутия също има такава втулка или поне има гнездо предвидено за втулка, но стартера ти няма нужда от нея защото няма лагерна шийка пред зъбчатката.
Като гледам снимките май единствения проблем на твоя стартер е слаб акумулатор, не се набутвай да ремонтираш здраво нещо. Можеш да провериш дали шалтера ти е добре защото, ако прави лош контакт пада на напрежение в контактите му може да е твърде голям. Закрепи сондите на мултицета за двата дебели болта - трябва да покаже 12В, после помоли някой да завърти стартера с ключа, ако пада върху шалтера е повече от 0,2 - 0,3В значи проблема може да е от шалтера.

[fox_vt]

Като смъквах стартера смених все пак профилактично шалтера та едва ли ще е от него но то ще си проличи като сменя акумулатора как ще е,за него поне знам че е за смяна със сигурност.

[viktoris]

А кое се смазва на стартера с грес ..че му смених бендикса ,тая пласмасата дет се въртят 3 те зъбни колелета в нея и втулките и съм го измил с бензин...?

[ktamen]

Пластмасата с трите колелета е планетен редуктор и трябва да се смаже обилно с грес, с грес се смазват и втулките и шлиците, но по-пестеливо.

[georgi70]

по добре си виж голямата втулка, защото малката на ск.кутия не се използа с твоя стартер?

[viktoris]

Благодаря