проблем само с първо палене сутрин Г4 ALH

[nasko1978]

и аз имам малко бял дим ама на ваг показа темп.датчик

И какво излезе за него???

[Благовест]

къде седят тия о-пръстени?Те могат ли да се сменят или трявба да си купя нов филтър?

Сменят се,взимаш този,който е на филтъра и търсиш такъв...Намира се отгоре на горивния филтър под клапана-дърпаш го нагоре и излиза-трябва да е "заступорен" с тел...
А преди да махате каквото и да било-се запознайте с функцията му!Ханс не случайно го е сложил там!Даже колега във форума беше правил тест с и без клапан и наистина има разлика.
А към автора на темата може да пробва да запали като направи "бай-пас" с медна тръбичка и свърже горивопроводите директно,които влизат в термоклапана.
Ако пак не стане се насочи към ГНП,може да има "изтървало" оплътнение и от там да сълзи и взима въздух-поне моя случей беше такъв
Успех!

[Vask0]

къде седят тия о-пръстени?Те могат ли да се сменят или трявба да си купя нов филтър?

Сменят се,взимаш този,който е на филтъра и търсиш такъв...Намира се отгоре на горивния филтър под клапана-дърпаш го нагоре и излиза-трябва да е "заступорен" с тел...
А преди да махате каквото и да било-се запознайте с функцията му!Ханс не случайно го е сложил там!Даже колега във форума беше правил тест с и без клапан и наистина има разлика.
А към автора на темата може да пробва да запали като направи "бай-пас" с медна тръбичка и свърже горивопроводите директно,които влизат в термоклапана.
Ако пак не стане се насочи към ГНП,може да има "изтървало" оплътнение и от там да сълзи и взима въздух-поне моя случей беше такъв
Успех!

e аз преди си милих,че е от тоя клапан и си купих ново преди 1 месец някъде...значи не би трябвало да е от него?а къде седи другият о-пръстен на филтъра?или е от другият о-пръстен или са тия маркучи където ходят до ГНП, но как да разбера дали влиза някъде въздух в тях като са черни или както казваш са тия оплатнения

[Благовест]

Няма два опръстена на горивния филтър...един е и се намира под този клапан.

[chuntko]

колеги благодаря ви много за мненията, ще направя диагностика и ще пиша за развитието след това

[Vask0]

днеска проверих клапанчето и двата о-пръстена са чисто нови.те явно си вървъят с клапанчето.проверих и маркучите където излизат от горивният филтър.маркуча за обратната нафта оказва ли влияние когато човек запалва колата?

[blagi1972]

Колега,имах същия проблем и на края се оказа стартера.

[Vask0]

Колега,имах същия проблем и на края се оказа стартера.

е защо стартера да го прави само сутринта а през другото време когато и да е запаля нямам проблем?

[blagi1972]

Колега,имах същия проблем и на края се оказа стартера.

е защо стартера да го прави само сутринта а през другото време когато и да е запаля нямам проблем?

Колега,не знам защо го прави само сутрин.Изчетох много теми какво ли не правих и накрая открих това viewtopic.php?f=24&t=291209

[vboranov]

Имах подобен проблем с паленето сутрин. Получи се когато майстора регулира нещо по помпата, най-вероятно количеството на впръсканото гориво. Мисля, че беше го повишил, но не съм напълно сигурен. В последствие възстанови старите настройки и колата се оправи. Коментара на майстора беше, че с променените от него настройки колата върви по-добре, но за да пали сутрин трябва да се даде по-голямо предварение.

[Vask0]

Имах подобен проблем с паленето сутрин. Получи се когато майстора регулира нещо по помпата, най-вероятно количеството на впръсканото гориво. Мисля, че беше го повишил, но не съм напълно сигурен. В последствие възстанови старите настройки и колата се оправи. Коментара на майстора беше, че с променените от него настройки колата върви по-добре, но за да пали сутрин трябва да се даде по-голямо предварение.

значи аз примерно както съм с мотор AJM и мойта помпа може да се настройва така ли?

[kappo]

Съжалявам,че се намесвам на колегата в темата но да споделя,при мен 1вото палене(сутрин само на студено време -5-6градуса) е свъзрано трудно запалване 4-5 пъти върти стартера запалва и започвада работи като на 3 цилиндъра тресе за 10секунди и припушва бяло и след това се изчиства дима и работата на двигателя влиза в норма!


П.С=Все още не съм гледал подгревните свещи!Просто колата я взех март-2011 и не съм имал проблем до сега.Поздрави на всички и Весело посрещане на новата година!

[SPL]

Хора не си блъскайте главите проверете пустата центрофка с Ваг-Ком.Доста компетентни хора от форума са писали много за тази центровка и най-често тя е проблема.

[Vask0]

Хора не си блъскайте главите проверете пустата центрофка с Ваг-Ком.Доста компетентни хора от форума са писали много за тази центровка и най-често тя е проблема.

е аз имам ваг-ком, ама нямам човек който да си каже професионалното мнение...дали има някой колега от форума който може да ми помогне?говоря за София ?

[SPL]

Хора не си блъскайте главите проверете пустата центрофка с Ваг-Ком.Доста компетентни хора от форума са писали много за тази центровка и най-често тя е проблема.

е аз имам ваг-ком, ама нямам човек който да си каже професионалното мнение...дали има някой колега от форума който може да ми помогне?говоря за София ?

Опа колега аз май съм в грешна но твоя двигател помпа-дюза ли е ? Иначе за центрофката http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html после качваш снимка в форума