Ауди 80 1,6 RA мигане на лампа за подгрев

[emo-gar]

Точно така май се случва,ако гори предпазителя(оня, за многото ампери),релето си щрака-но няма "обратната" връзка за действително подадени на шината 12волта...абе нещо такова ще излезе...я спойка,я кабел,я хлабава връзка...И аз се чудих защо се слага тая втора жица към шината....то имало защо...

[kompresor]

При мене няма такава жичка която да се връща в релето. Имам дебел червен плюс постоянен от акомулатора към релето, червенобял който отива след релето на свещите. Предпазителя се намира на самото реле и си е здрав и не е изгорял, и не е хлабав ами си е много яко стегнат. В релето имам букса с три кабела два зелено бели и един кафяв. Тази жица от шината къде в релето се връща ? Ще снимам релето и ще постна снимки да се уточним, че така няма да стане

[milmar]

Както каза колегата - няма хлабава връзка по силовите кабели, предпазител, клеми и т.н. Релето като включи, лампата си мига на таблото, но подгрева си е ОК - мерено с волтметър директно на шината. Тока на свещите (на всичките заедно,при Пасата е лесно да се мерят поотделно ) е над 60А в студено състояние и пада до около 50А след 10-тина секунди. На този мотор свещите консумират по 12А, значи сметката излиза всички да са здрави.
Проводник за обратна връзка не видях директно от шината, но може да е вътре на самата платка, един вид да контролира по някакъв начин дали е здрав предпазителя примерно и лъжливо да сигнализира ...
Релето аз не съм го разглобявал, може наистина да е там проблема.

[kompresor]

Ще разглобя релето и ще го наснимам, ще кача снимките и ще разсъждаваме.

[kikomoto]

Аз,карам Голф с двигател СБ и на мен така ми мига.Дали не са си така тези релета,и на мен ми е такова релето,като на Аудито.

[milmar]

...Дали не са си така тези релета ...

Това е първото, което ми дойде на ума, даже и на колегата казах, че може би лекуваме здраво нещо, а не сме и лекари .

[ceko1993]

И аз имах голф със СБ двигател и при него така мигаше лампата за подгрева.Не ми е създавал проблеми с паленето , според мен така си е фабрично.

[kompresor]

Ако е така, нека модераторите ме извинят за безсмислената тема, тогава Но интересно, че отначало свети продължително 3-4 секунди и започва да мига след това, и дори когато изгасне лампата има подгрев още около 10-на секунди съдя го по волтметъра

[milmar]

... и дори когато изгасне лампата има подгрев още около 10-на секунди съдя го по волтметъра

Това 100% трябва да е така!

[milmar]

Релето е разглобено и в момента е пред мен, гледам го ей така , не очаквах това да видя. Нямам фото под ръка в момента, но и няма какво да се снима . Релето съдържа всичко на всичко 2 релета от тези откритите ( от типа Low Technology ), един товарен резистор за "много ток" (меандър като на товарна вилка за акумулатор), предпазител- пластинка с болтове Ф 5mm и куплунг с изведени намотки на 2-те релета.

Идеята е очевидна: От акумулатора, през предпазител отива на релетата, през контакта на едното реле- директно към подгрева, а през контакта на другото реле минава през резистора и тогава отива към подрева. Явно осъществява две степени на подгрев. Не съм виждал до сега такова нещо .

Следенето на температурата, управлението на това реле, както и на ламБата става от друго място, това е просто изпълнителната, силовата част.

[kompresor]

Намерих това PDF-че http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_90.PDF , на последните 2 странички има директно схема и рисунка на същото реле като моето и управлението.
Този сайт е много полезен за всичко що е VAG - http://www.volkspage.net/technik/ssp/index_eng.php/
Благодарение на колегата manoff от Ауди форума
Не разбирам немски език, и тъй като бях много удовлетворен от сайтчето не ми се търсеха речници та използвах подръчния преводач на гугъл, затова ме извинете за един два безмислени превода.

[kompresor]

Освен релето за свещите което се явява един вид товарен включвател за свещите имало и блок за управление на това реле.

Като резервна част се продава блок за управление на времето на подгрева -
1. Евтин вариант - http://www.avtochasti-bulgaria.com/prod ... -B3-1.6-TD
2. По - скъп, но Бош http://www.autopower.bg/avtochasti-zapa ... 93129.html

Мисля да го намеря този блок и да му направя малко профилактика

Някой ако може да преведе какво означава жълтото зеленото и червеното поле в това време за подгрев, че е на немски
http://www.dieselsend.de/info0281003099.shtml

[svetliosabev]

Колега,бащата има ауди със същия двигател.Когато му замига лампата за подгрева(нетрябва да мига) се оказа от скъсана кабелна обувка на свещите(има 2 кабела с обувчици и се захващат на мисля че 4-та свещ беше).Не е зле да ги огледаш там как стоят нещата.

[vasko__2]

Нямам схемата подръка да видя,ама я виж стоповете работят ли ти и двата и крушките оригинални ли са?

[kompresor]

проблемите по стоп системата са при дизелите с компютър 1z afn
или проблема е в блока за управление на подгрева или в тези кабелчета по свещите, но с колегата milmar огледахме обстойно и всичко си беше в топ форма