Помогнете-обтягаща ролка на ремъка на алтернатора

[WasteLand_TD]

ako si slojil staria vid dempferna shaiba nai-veroiatno skoro shte po4ne pak da podska4a alternatornia mehanizym!!!

[dani_94]

А какъв е новият и какъв е старият вид демпферна шайба.
Дай малко разяснения.
Благодаря предварително...

[WasteLand_TD]

imam snimki , shte gi postna drugata sedmica , che tazi sym na kurs, a te sa mi v slujbata

[dani_94]

Окей, ще следим темата с голям ентусиазъм

[masterbench]

Имам налична ролка от 2Е с обтягане от генератора ако на някой може да свърши работа да пише ЛС Генератора не знам до колко е читав(удара беше стигнал до него та малко е поохлузен)

[icohristov]

и аз ще чакам да видя снимките.
Много ми е интересно защо на моя алтернатор няма оптягаща ролка?
Лошото при мен е, че ремъка е опинат до край а аз искам да го опъна още малко. Случва се по някой път да изсвири за малко при студено палене. Търсих да си взема малко по-къс ремък но уви. Двигателя ми е ААZ

[mladeja]

Повдигам пак тази тема но имам същия проблем.След като махнах предпазната гума нещо като пръстен около " Г " образния болт видях че около него и вътре в алуминия има втулка която извадих на две парчета.Явно е чукало по нея докато тя се е износила и счупила.Следствие " Г " образния болт има луфт и обтягащата ролка подскача доста.Колата е ТДИ - 96г. Въпроса е има ли такава втулка фабрично монтирана или някой италианец се е направил на майстор?Временно завъртях двете останали парчета на 90 градуса и нещата утихнаха но предстои ремонт явно.

[niks76]

втулката е фабри4но монтирана -но е по добре да хванеш някои стругар да ти направи от текстолит

[mladeja]

Благодаря за предложението.Не съм мерил дебелината на въпросната втулка но едва ли ще е по дебела от милиметър - имам предвид стената и.Текстолита е много крехък в тия дебелини и ще се счупи още при направата на струга.Мислех си ако не се продава такова нещо да ползвам подходяща тръба - да речем неръждавейка или нещо по твърдо с подходящ размер естествено обработена на струг за доуточняване на размерите.Приемам съвети.Бронз не ми се слага мисля че и той ще е крехък.Щом тая стомана фабрично монтирана си е отишла.

[niks76]

зависи кои стругар ти го прави и как-текстолита после се напоява с масло и нема износване

[Rabbit_TDI]

зависи кои стругар ти го прави и как-текстолита после се напоява с масло и нема износване

Да считаме че това нещо се ремонтира ли?Щото вчера като сменях маслото niksi хвана двете части на алуминиевото тяло и чудо-мотора утихна

[niks76]

ne алуминиевото тяло не се ремонтира;сменя се оста заедно с обтега4а(4ерната капсулована кутия с пружината)и проблема се решава
за втулката става въпрос за предния краи на оста-корпуса

[Rabbit_TDI]

Не се изразих правилно май Алуминиево тяло викам на кутията/ти и викаш черна ама мойта е от другите-сива вероятно алуминй/.Ако за неговата втулка става въпрос мисля да направя едно разкачване да погледна , или въпросната втулка е в корпуса на мотора където се хваща оста?

[niks76]

втулката е от предния краи на оста (от страната на ремъка) а ти си с алуминиев обтега4от две 4асти-нерентабилно решение и затова и ги нема като резервна 4аст
а големия алуминиев корпус е един и същ

[mladeja]

Днес бях в магазина - няма такава втулка като резервна част продават всичко комплект.Отивам на стругар за да ми направи нова. Ако видя зор може да я направя от две части като лагерните черупки на основните лагери може и нещо подходящо да има като размер.Стугара е фирма за такива неща една от най известине в Пловдив но и аз си падам малко стругар - мисля да се спирам на стоманение вариант.Щом е карала 10 години ще кара и още.Ще се оправям след като се върна от морето.
Благодаря на всички.