Passat B5.5 AVF За какво служи този клапан

[beastt40]

Постоянно 12,5V и не се променя изобщо, дори и при гасене

[jollycatman]

Със сигурност имаш проблем със захранването. То трябва да е за около три секунди при гасене. От друга страна, ако клапанът е нов, при това постоянно захранване той трябва да смуче постоянно и колата да гасне, ако изобщо успееш да запалиш. За да не се случва това вероятно мембраната на вакумния актуатор е пробита. За да си сигурен извади вакума от него и провери дали засмуква.

[beastt40]

Колеги а имате ли представа дали този клапан по някакъв начин е свързан с контактния ключ (понеже ми го бяха разбили? Защото вече опитах почти всичко. Въпросната клапа както и клапана са напълно здрави, дори и през VAG-COM- a като се управляват си бачкат.А когато се изгаси двигателя от контактният ключ тази клапа за плавно гасене изобщо не сработва.

[jollycatman]

100% има връзка с контактния ключ и най-вероятно от там ти е проблемът.

[xxx_man]

А провери ли всички вакум-маркучи?Един да е леко сцепен и клапата спира да бачка!!

[beastt40]

А провери ли всички вакум-маркучи?Един да е леко сцепен и клапата спира да бачка!!

Да колега, проверил съм вакумите даже съм ги сменил всичките и всичко по тях е ОК.Не е от там проблема.

[beastt40]

100% има връзка с контактния ключ и най-вероятно от там ти е проблемът.

И аз вече на там клоня ,след като всичко друго било то механично или електрически си бачка.Въпросът сега е какво да търся около контактният ключ?

[beastt40]

Колеги ,наистина ли никои не се е сблъсквал с този проблем? Няма ли как да се оправи този досаден проблем?