Колата ми изпуска от скорост.. Пасат Б5 1.9 110к.с. AFN +Чип

[jeriko]

не се стряскай,щом баира е много стръмен,според мен почти всяка кола би тръгнала на много стръмен баир,ако нямаш други симптоми карай смело,но за да си спокоен мини през някой майстор да ти замери компресията едвали ще ти излезе повече от 20/30 лева

[mshbul]

Гледай да спираш само с предницата надолу, че ако имаш пропуски по системата може да ти се върне нафтата в резервоара и после трудно да запалиш.

[samo_pechka]

Компресията е фактор не само откъм сегменти , може и клапаните да не са "първа" младост . Лесно се разбира дали е сегменти или клапани . Но едно нещо е важно , щом пали с лекота и студена, и топла, харча на масло в граница - повод за притеснения няма . И не си оставяйте колите на наклон само на скорост, дори да не "мърда" . Ще си скапете преждевременно маховика . Аз процедирам така : ако ще е на наклон , дръпвам ръчната и след като видя ,че не "мърда" - тогаз само "подсигурявам" на първа скорост . Масова практика е да се отпусне колата на първа или задна и след това се дърпа ръчната - грешка , остава "напънат" маховика .

[lion_heart002]

Е те не всички маховици са с двумасови маховици. Пък и в това време дръпната ръчна е равно на залепнали накладки... Иначе за топло време и за кола с двумасов си прав.

[ktamen]

Стига глупости!
Какво триене, какви 5лева........?
я махнете дюзите и вижте как ще бъде тогава.......... ще си слиза по наклона все едно не е на скорост
Компресията държи.......ако няма компресия, или по точно ако изпуска компресия, ще си слиза и още как, особено ако е по-голям наклона.

Нали не искаш да кажеш, че пространството над буталото е херметично затворено И като започне да се движи колата на скорост там се вдигат 5 атмосфери, колата спира и това налягане си стои без промяна още 3 месеца.
Нямам намерение да доказвам, че водата е мокра. Развий си свещите, включи на първа и се пробвай да си бутнеш сам колата..... И после пиши колко е лесно