BORA AJM - счупено турбо

[batkotivalio]

Попитай ги мисля, че ще могат да ти предложат някакъв вариант.
Просто нищо не губиш.

[radotom]

За Пловдив можеш да питаш Касапчо:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=13&t=124276
Той също може да ти предложи няколко варианта.
Само не се завърай около 'Георгиев Ауто'
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=13&t=430506

[Sonny_89]

За Пловдив можеш да питаш Касапчо:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=13&t=124276
Той също може да ти предложи няколко варианта.
Само не се завърай около 'Георгиев Ауто'
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=13&t=430506

Е да ама колата ми е при майстор във Велинград и сега да се допитам до Жоро......малко неловко. Много съжалявам , че не си я дръпнах опбратно до Пловдив и то при него. Обаче той е затрупан с работа. А аз искам да направя по-бързичко , че се наложи отново да яхна стария TDS , който не е лош ама доста муден в сравнение с Боричката

[Sonny_89]

Колеги , взех турбото и качвам една снимчица за да видите пораженията. Надявам се да се вижда де. И да отбележа , че луфта на оста е около 0.5 см

[bobitur]

Сменил съм три турбини, първата е рециклирах другите две втора употреба. От рециклирането не бях очарован бяха сложили евтин комплект за рециклация. Втора употреба се намира и като е свалена се разбира най добре луфта, сложиш ли е на колата като се напълни с масло луфт не може да усетиш.
Но важно е след като е рециклираш да не направиш грешка като мен, виж си надува и пиковете какви са. Най добре си сложи буст метер и за предпочитане механичен. На 1з след калпав н75 правеше пикове по 1.7 и държеше 1.5 при натискане до край педала, но като е караш кротко не се притеснявай, само извън града над 140 може да имаш голям надув.

[Sonny_89]

Сменил съм три турбини, първата е рециклирах другите две втора употреба. От рециклирането не бях очарован бяха сложили евтин комплект за рециклация. Втора употреба се намира и като е свалена се разбира най добре луфта, сложиш ли е на колата като се напълни с масло луфт не може да усетиш.
Но важно е след като е рециклираш да не направиш грешка като мен, виж си надува и пиковете какви са. Най добре си сложи буст метер и за предпочитане механичен. На 1з след калпав н75 правеше пикове по 1.7 и държеше 1.5 при натискане до край педала, но като е караш кротко не се притеснявай, само извън града над 140 може да имаш голям надув.

Колега , говориш ми така сякаш съм във форума от 10 години , обаче повечето неща не ги вдявам , въпреки това искам да ми отговориш в момента с коя турбина си (рециклирана или втора ръка) , и евентуално колко време изкара с рециклираната.

П.с. колко ти струваше и къде , ако не е тайна

[passat4o cl]

Колега имам Бора със същия двигател AJM моята турбина пренадуваше. Смениха и ауктоатора + почистване на геометрията проблема се реши, а за рециклиране+настройките 900лв. в Адлер турбо


Sent from my GT-S7392 using Tapatalk

[Sonny_89]

Ами аз си взех турбо втора ръка от форумен колега и вече близо 20 000км нямам никакви проблеми

[passat4o cl]

Ок. Слуша ли те Бората?


Sent from my GT-S7392 using Tapatalk

[Sonny_89]

Има си своите забележки , но върви засега. Гледам да я стягам , обръщам и внимание , но......си е кола на години. Иначе за кончетата си е екстра . Проблемът е , че явно я е карал някой мърляч. Доста пари хвърлих още , но пък си я карам с кеф

[bobitur]

В момента ми е втора употреба, но замислям вариант да си е рециклирам сам и след това баланс. ННямам аксиален луфт, само лек радиален, но пък си хапва масло.