проблем при смяна на горивен филтър

[HeadshooteR]

Колега преди да сменяш каквото и да е ръгни 2-та мъркуча на идващата нафта и вращащата се от помпата в едно шишенце и палиш колата
Ако няма мехурчета значи слагаш такъв филтър без клапана или смени клапана ,ако продължава да дъпра въздух значи не е в това проблема .

[stivenj]

Това пластмасовото се води термо-клапан.При студена нафта обратката се връща във филтъра(предполагам помпата сгрява нафтата)-целта е подгряване на филтъра.И филтър с такъв клапан се води "с подгряване".Може да се замести с прост(2 щуцера)и обратната нафта директно към резервоара(с някаква тънка тръбичка се замества клапана).При смяна ,аз засмуквам от към изходния щуцер(отива в помпата)-с прозрачно маркуче,за да видя нафтата-иначе е лоша на вкус.След това мушкам истинския маркуч.Прегледай отново уплътнителния пръстен в гнездото на клапана-ако смуче от там- ядове само.Също и тапата за дренаж отдолу

Благодаря за съвета Емо,и аз ще го махна този клапан на следващата смяна,ама сега напълних баката с 30 литра,парафинирана нафта и в тези студове не пали без да залея с гореща вода филтъра,ама докато я свърша ще е така,днес малко газ ще сипя,имам едно дълго пътуване да я свърша и ОМВ да видя какъв ще е резултата.

[Nicks]

Здравеите колеги и мен ме чака смяна дизел-филтър някои може ли да предлойи марка аз лично съм се насочил към MANN като колегата (пасат Б5.5 131к 2003)явно ще е с такъв клапан за подгряване
междодругото и аз имам проблеми сега с паленето ,паля от втория пут на -13 С с натискане на гаста.

[Kalin72]

Нищо не правиш, като натискаш газта Опитай със два цикъла на подгревателните свещи

[Nicks]

точно с 2 цикала подгрявам и на второто въртене вече давам газ - малко се позадавя ама пали и смукача си вдига обороти нормално вече
а нали и на този модел си показва на таблото ако има изгоряла свещ ; другото слаб акумолатор от тоя студдддддддддддд

[dmode101]

точно с 2 цикала подгрявам и на второто въртене вече давам газ - малко се позадавя ама пали и смукача си вдига обороти нормално вече
а нали и на този модел си показва на таблото ако има изгоряла свещ ; другото слаб акумолатор от тоя студдддддддддддд

Колега, нито можеш да я задавиш, нито има смукач...

[Nicks]

добре колега кои кара стрелката да отиде на 1100 оборота и после като загрее да спадне дда 900 rpm - само компютара с помпа-дюзата ли

[dmode101]

добре колега кои кара стрелката да отиде на 1100 оборота и после като загрее да спадне дда 900 rpm - само компютара с помпа-дюзата ли

Да

[fox_vt]

Не само с помпа дюзата всяка кола дет има такова животно наречено Компиутер прави така

[Kalin72]

Не само с помпа дюзата всяка кола дет има такова животно наречено Компиутер прави така

Кажи му и за педала, що нема смисъл да се натиска кат на Москвич, че не мога да спра да се въргалям от смях
Колега, сори, без лоши чюфстфа, наистина

[Nicks]

ама съм забелязал, че всички тука сте много компетентни ама никои няма точно решение , само едни научкванки (като повечето маистори)- да има да пълним тука форума

[Kalin72]

ама съм забелязал, че всички тука сте много компетентни ама никои няма точно решение , само едни научкванки (като повечето маистори)- да има да пълним тука форума

Някои сме компетентни, да. Практиката го е доказала. Четем и чужди форуми, за допълване на практичните ни познания.
Какво друго решение ти трябва, в твоя случай?

[Nicks]

ами по принцип темата е :"проблем при смяна на горивен филтър", и питах каква марка ми трябва MANN или.......; обаче понеже видях че се разбози темата и просто споделих че не паля.

И аз съм чел някой форуми колега и английски и руски просто не ми се е налагало oще да стигам до борд компютара, което не е нищо по различно от едно PLC
Благодаря за помоща все пак

[stivenj]

когато си взех ПАСАТА оригинално си беше с филтар с клапан и парвата ми работа беше да го премахна.не дава никаква разлика по колата махането му,освен че появата на ваздух от самия клапан изчезва.

Колега ,днес и аз смених с такъв филтър,но все още забелязвам много малки мехурчета и то много малко ,това да ли ще се оправи с времето,че предния филтър с клапана ме влуди,оставал празен с гориво почти на дъното и сутрин въртя като побъркан и няма палене .Сега да видим този как ще се справи .

[mladeja]

И аз сменях горивен филтър но не го напълних с нафта щото го правих в обедната почивка и нямах на разположение шише на 4- 5 въртене си запали и обезвъздуши.Може би пък съм късметлия.Помня че към новия филтър имаше нови пръсети и ги смених.