Passat B5 1.9 110 AFN 1999 г. - загуба на двигателни масло?

[samo_pechka]

Вразлог къде точно рециклират? Адрес, тел, цена...

http://grturbo.com/

[ila]

До тук някой установи ли от къде точно излиза маслото?
Някой пращал ли е турбина в Разлог, цена?
Някой може ли да каже какво е маслото по документи за AVG мотора, TDI 110 коня? ( нямам книжка за колата).
Последно сипах GM 10w40. На 200км наливам около 300 грама.

[na4o4o]

турбото ще го свалям и пращам в разлог след празниците

[Svetlix]

Някой може ли да каже какво е маслото по документи за AVG мотора, TDI 110 коня? ( нямам книжка за колата).
Последно сипах GM 10w40. На 200км наливам около 300 грама.

Маслото трябва да е 5W40, задължително отговарящо на стандарт VW505.00. Марката е по твой избор. В темата за маслата има изписано доста по въпроса.

[Xaxy]

Искам да попитам нещо,днес за втори път ми се случва,след като колата не е палена 1 ден и почва да пуши нещо подобно на сиво и яко мирише на сурова нафта

[ila]

Като начало почисти САМО PCV клапана. Махни двете скоби и извади маркучите. Дръпни смело нагоре клапана. Отдолу ще видиш гумено съединение като къс маркуч- виж да не е спукан.

За какво служи този PCV клапан? Гледам, има една стрелка отгоре. Разглобява ли се? Маркуча, кйто отива надолу намира ли се и как се казва?(при мен се скъса като взех да барам)

[vlado_tonev]

Това е клапан за картерна вентилация,трудно се разглобява-по-добре нов ако се съмняваш в работата му.Обикмовено се прецаква пружинката или мембраната му.Маркуча се води тръба за картерна вентилация.По спомен е около 40 лв и го има по магазините.

[samo_pechka]

Искам да попитам нещо,днес за втори път ми се случва,след като колата не е палена 1 ден и почва да пуши нещо подобно на сиво и яко мирише на сурова нафта

Имаш лек проблем с ниското налягане в помпата , или тя се изпразва частично откъм нафта. Ако в този момент я угасиш , при опит за повторно палене, пада малко въртене докато запали пак. Може и да е друга причината, не съм сигурен в мнението си.

[Xaxy]

Печка казах ми,че можело проблем да са свещите? Незнам дали има значение,но помпата леко сълзи и е настроена на 1.8 мг

[milmar]

При температура над 10 градуса нямат значение свещите за паленето. Настройката на грамовете също. 1.8 е малко според мен и не е добре, но това няма отношение към реалното подавано гориво при палене и работа на ПХ.

[vlado_tonev]

Оправи си теча на ГНП-то.Най-вероятно от него е влошения старт.След като смениш гарнитурите на помпата,настрой милиграмите на около 2.4-2.6

[samo_pechka]

Щом сълзи помпата , няма какво да добавя повече. Оправи я.

[Xaxy]

Там е интересното,че помпата сълзи от 4/5 месеца,а проблема се появи преди 1 седмица.... На колега с същия Пасат,му тече от 1 година,но нема такива проблеми....?

[Zdravko Zankov]

Баровци сте вие,леете гориво по асфалта.

[samo_pechka]

Възможно е. Настъпил е закона на Мърфи. И аз съм виждал помпа, дето външно нямаше никакво омазняване, но помпата се изпразваше заради семерингата на вала и. Огледай си маркучетата за излишната нафта, ако трябва ги смени, те доп.влошават ситуацията при напукване. Горивният филтър сменян ли е? Ако скоро не е, а колата е карана с шано-нафта , се влошава рязко пропускливостта на горивото и помпата засмуква доп.въздух през семерингата на вала . Като се постопли се пооправя малко. Имаш ли проблем с вървежа напоследък?
П.п. и вземи оправи тая помпа, ке плачиш от изгнили маркучи на водата .