Обороти на 1,9TDI -1Z

[la_vesko]

И каква е раликата дали са 5 секунди или 10.Проблема си го има независимо от продължителността.

[kam_tod]

Това, което искаше да каже колегата е, че проблема не е в паленето, та да гледаш подгревни свещи.

[Rabbit_TDI]

Това, което искаше да каже колегата е, че проблема не е в паленето, та да гледаш подгревни свещи.

-Ако проблема е първите 5 секунди е най-вероятно да е следствие от трудно/лошо палене.Ако е повече обаче е свързан със работат на празен ход на студен мотор.И в двата случея проблема е малък и няма какво да се косиш - просто трябва да го погледне дизелзжия.

[Ventoman]

На 1Z мотора , оборотите трябва да варират 882 -903 об. мин.

Може чрез тях и други настроики да се се опитали да прикрият друг дефект в работата на мотора (често срещано).

Иска малко настроики през ваг-ком , и (или) на помпата и всичко ще е на ред !

[ifidik]

тия 5 сек. ако е запалила на 2 свещи,са достатъчни да го уплашат.

[Rabbit_TDI]

тия 5 сек. ако е запалила на 2 свещи,са достатъчни да го уплашат.

Да де ама човека казва че са повече

[la_vesko]

Здравейте, вчера закарах колата на сервиз, замериха ми свещите и 4 те са ок, но в сервиза имаха доста работа и оставиха за днес останалото, аз днес реших да си направя експеримент настроих си дигиталния оборотомер и сутринта при температура около -5 градуса я запалих, запали си веднага без никакви проблеми , а оборотите бяха действително по ниски започнаха от 940 и паднаха до 900 това в поряъка на 10 секунди, но днес след по обстоен преглед се надявам да ми кажат нещо по конкретно.Ще пиша веднага като имам резултат ,но по първи впечатления май нищо няма да открият , поне така ми се стори вчера по думите на майстора смотолеви нещо от сорта ,че в двигателя в началото се подавало по голямо количество гориво защото не бил темпериран и това било нормално.

[bic]

Според мен проблема идва от въздушния филтър, сменял ли си го?

[ДАНЧО]

Казваш оборотите са 920 980 при мен е същата работа но незнам вече да имам ли одверие на показателите на оборотомера.Включвам електронния и виждам съвсем друго число.ЗАЩО? Оборотите се сменят от 855 до 870 а на оборотомера от дясно малко по ниски от 1000

[bybeep]

Здравейте и за много години на всички колеги!
Аз съм с 1Z и при мен го има този проблем.Като е студена колата при минусови температури при първо палене за деня оборотите са около 950 и за около 30-40 сек. постепенно се нормализират. После всичко си е ок.Гася, паля и оборотите заспиват на около 860-70- някъде там.Еку-то дали нарочно го прави тоя номер при много студен двигател, нямам си на идея?

[Rabbit_TDI]

Здравейте и за много години на всички колеги!
Аз съм с 1Z и при мен го има този проблем.Като е студена колата при минусови температури при първо палене за деня оборотите са около 950 и за около 30-40 сек. постепенно се нормализират. После всичко си е ок.Гася, паля и оборотите заспиват на около 860-70- някъде там.Еку-то дали нарочно го прави тоя номер при много студен двигател, нямам си на идея?

И при мен го прави тва когато е под -5 - тогава и пали по-зор.

[Adnan]

Здравейте и за много години на всички колеги!
Аз съм с 1Z и при мен го има този проблем.Като е студена колата при минусови температури при първо палене за деня оборотите са около 950 и за около 30-40 сек. постепенно се нормализират. После всичко си е ок.Гася, паля и оборотите заспиват на около 860-70- някъде там.Еку-то дали нарочно го прави тоя номер при много студен двигател, нямам си на идея?

И при мен го прави тва когато е под -5 - тогава и пали по-зор.

И при мене е същия филм при студовете. Отначало докато поработи малко даже си работи на 1100 оборота някъде за около минута максимум. И сутринта пали мудно ( по трудно от обикновеното ).