Разлики между 1.9 TDI ALH (90 к.с.) и AHF (110 к.с.)?

[Zinoto]

[quote="ifidik"]идеалния мотор за 200коня+ срещу данък от 40 лв.[/quote

[anger]

идеалния мотор за 200коня+ срещу данък от 40 лв.

Даже не 40, а 27 лв

[morfei1]

Като ви слушам направо ви завиждам (благородно разбира се).

[plmitev]

Ясно шегите са на мода! Явно никой не се е замислил за това как може да извлечеш нещо повече от този мотор, просто всички се задоволяват с така наречения чип тунинг... Жалко!
По конкретно - ако разликата с АХФ. са дюзите, както прочетох по горе, възможно ли е ако те бъдат заменени да бъдат достигнати резултатите на по големия мотор и какво още трябва да бъде променено, за да може да стане това. Нали двата мотора са близнаци... След това на който не стига постигнатото може да си слага чип голяма турбина и т.н.
Нали за това е тази тема: Разлика м/у АЛХ и АХФ, но дотук никой не написа нищо конкретно.

[Zinoto]

Колега, не четеш внимателно, ако трябва и между редовете виж. Основната разлика е в дюзите и софтуера. Сменяш дюзите и трябват някой настройки на помпата и софтуера през ваг-ком. Настройките не могат да компенсират напълно примерно максималното количество гориво, но се компенсира в известна степен. Ефекта слабо ще се различава от заводски 110 коня, въпреки че и стоков АЛХ не се различава много по динамични показатели.

[plmitev]

Благодаря колега Zinoto! това исках да ми напише някой, дали смяната само на дюзите и бърникането с ВАГ са достатъчни и дали някой го е правил до сега. В наше село, селските майстори, знаят само "с ново" и мисленето им е сложна дейност!!!

[daniel_falin]

а може ли на 1з да се сложи турбина с променлива геометрия че да се развърви и над 2000 ? или няма да може да я управлява ?

[goodmans]

Клапаните на 90 и на 110 сам чул 4е са различни на 90 коня клапана е 8мм. а на 110 е 7мм.друга разлика в ГНП и дюзи но дали е така на 100% незнам...

[golfch110]

Значи ли това,че ако сложа дюзи от АХФ и компюър от АХФ на моя АЛХ,вече имам 110 коня мотор без ядове ?

[ibiza2001]

Здравейте! Въпросът ми е следния: Колата е 1.9TDI ALH дюзите отваря на 220 бара, взех си разпръсквачи от AFN за да ги сложа на мойте дюзи, на колко бара трябва да се направят да отварят? На дюзите пише 220-300 бара. И какво би станало ако трябва да отваря на 220, а те отварят на по-малко или обратното, на повече?

[bobitur]

И при двата случая ще пушиш много и с различен цвят(черно над 220 и бяло под 220 +,- 10).

[ibiza2001]

Обясни малко, от къде идва разликата в цвета на пушека и на колко бара е по-добре да са настроени? След това ще има и чип.
Благодаря ;)

[Zinoto]

Пробвай на 210, налягането на отваряне слабо влияе на пушеците, не гледай какво ти пишат, бяло може да пуши само студен и то при износена помпа или ако е на закъснение. По-високото налягане на отваряне чисти черния пушек ако разпръсквачите са читави и не пикаят, но влошава някои характеристики и прави мотора по-шумен при равни други условия.

[ibiza2001]

Кои характеристики влошава ?

[M.Manev24]

Колеги аз имам ауди а3 алх(90) но се налага да го сменям. Какви пречки може да срешна ако сложа ахф (110) . И преблизително колко ще ми струва при положение че сам го правя